Сыходжанне колаў: колы спераду як бы коцяцца сябар да сябра
Развал. Развал - гэта нахіл колаў адносна вертыкалі. Развал колаў памяншае перадачу штуршкоў на дэталі рулявога кіравання, акрамя таго, ён дазваляе паменшыць высілкі, прыкладаныя для павароту кола, і трэнне колаў аб дарогу. Перадпакоі колы ўсталёўваюцца з дадатным развалам, гэта значыць верхнія часткі колаў абароняць сябар ад сябра трохі больш, чым ніжнія,
Папярочны нахіл шворня. Папярочны нахіл шворня - гэта нахіл восі шворня адносна вертыкалі. Калі ў думках працягнуць восевую лінію шворня да грунта і вымераць адлегласць да восевай лініі кола (да сярэдняга пункта апорнага пляца шыны), то атрымліваецца плячо абкаткі. Каб паменшыць паразітныя сілы ў рулявым кіраванні, плячо абкаткі павінна быць як мага меншым. Акрамя таго, папярочны нахіл шворня ў спалучэнні з падоўжным нахілам прыводзіць да таго, што пры звернутых колах аўтамабіль трохі прыўздымаецца. Пры адпушчэнні руля кола вяртаюцца ў сярэдняе становішча (аднаўлялы момант).
Вуглы ўстаноўкі колаў: А: падоўжны нахіл шворня, У: развал, З: папярочны нахіл шворня
Падоўжны нахіл шворня. Падоўжны нахіл шворня - гэта адлегласць (у кірунку руху) паміж працягнутай да грунта ўяўнай восевай лініяй шворня і сярэдняй кропкай апорнага пляца шыны. Дзякуючы падоўжнаму нахілу шворня колы цягнуцца, а не пхаюцца, таму яны імкнуцца заняць і захаваць прамое становішча.
Каментары наведвальнікаў