Pri brzdení, akcelerácii a jazde v zákrutách vznikajú značné sily, s ktorými si musí poradiť aj podvozok. To je možné len vtedy, ak sú všetky komponenty podvozku navzájom optimálne zladené. Podvozok zahŕňa odpruženie a tlmenie, odpruženie predných a zadných kolies, riadenie, ako aj kolesá a pneumatiky. Brzdy, ktoré sú tiež súčasťou pojazdu, sú popísané v samostatnej kapitole.
Konštrukčný dizajn podvozku
Správne zavesenie kolies je celá veda. Keď sa napríklad auto pohybuje po záhybe pôdy alebo sa otáča vysokou rýchlosťou, geometria kolies, ktoré sú umiestnené v určitých uhloch vzhľadom na os auta, sa zakaždým zmení. Pneumatiky nesmú stratiť kontakt s vozovkou, pretože v tomto prípade nemôžu prenášať brzdné sily a sily pôsobiace na kolesá pri ich otáčaní. Odpruženie zabezpečuje, že sa kolesá neodlepujú od zeme. Odpruženie vníma otrasy a sleduje nerovnosti na ceste. Nežiaducim vibráciám karosérie, ktoré vznikajú po nárazoch, bránia tlmiče. V skutočnosti by sa mali nazývať tlmiče vibrácií.
Riadenie a bezpečnosť vozidla
Riadenie musí byť citlivé a presné. Riadenie je presne zladené s hriadeľmi náprav a montážou riadených kolies. Ako väčšina moderných áut, aj A4 používa hrebeňové riadenie. Sériový posilňovač riadenia uľahčuje prácu s riadením a citlivejšie a priamočiarejšie odozvy riadenia. Celková bezpečnosť vozidla do značnej miery závisí od riadenia. Nesprávna inštalácia a zle vykonané opravy môžu mať fatálne následky.
Hrebeňové riadenie, ktoré sa používa v Audi A4 aj Audi A6, sa v dnešnom automobilovom priemysle presadilo
Nezávislá oprava podvozku a riadenia
Práce na podvozku a riadení vyžadujú skúsenosti a často vyžadujú špecializované vybavenie garáže. Ak si nie ste istí svojimi schopnosťami alebo nemáte potrebné nástroje, je lepšie kontaktovať dielňu. Zle vykonané opravy predstavujú nebezpečenstvo pre vás aj pre ostatných. Poškodené časti zavesenia kolesa nenarovnávajte ani nezvárajte, takéto diely je potrebné vymeniť.
Komentáre návštevníkov