Dynamické riadenie (Audi Q5-8R)

Obsah: Demontáž aktívnej riadiacej jednotky… ↓ Inštalácia ↓ Uťahovacie momenty ↓

V štandardných systémoch riadenia existuje priame mechanické spojenie medzi volantom a prevodom riadenia. Vďaka tomu existuje jasne definovaná zhoda medzi hodnotami uhla natočenia volantu a uhla natočenia riadených kolies. V tejto verzii môže byť na vozidle implementovaný iba jeden prevodový pomer. Voľba vhodného prevodového pomeru je vždy kompromisom, ktorý musí spĺňať rôzne, čiastočne protichodné požiadavky. Základné požiadavky možno optimálne splniť len pomocou variabilného prevodového pomeru. Tento prevodový pomer mení skutočný uhol natočenia kolies v závislosti od rýchlosti vozidla a uhla natočenia volantu. Dynamický systém riadenia poskytuje hlavne 2 variabilné prevodové pomery s komfortnou a športovou charakteristikou. Implementácia variabilných prevodových pomerov sa vykonáva pomocou prídavných. elektromechanický pohon prevodovky riadenia, ktorý prevádza otáčanie volantu vodičom. V prípade núdze, t.j. Ak pohon zlyhá, riadenie funguje rovnako ako štandardné riadenie. Mechanické spojenie medzi volantom a prednou nápravou nie je rozpojené. Výhody dynamického systému riadenia sú však oveľa rozsiahlejšie. Systém sa aktivuje aj v kritických jazdných podmienkach vďaka interakcii so systémom riadenia stability a senzormi tohto systému. Zámernou zmenou uhla natočenia predných kolies udržuje dynamický systém riadenia smerovú stabilitu v rámci limitu dynamického jazdného režimu. "Regulátor" inštalovaný na stĺpiku riadenia je neodnímateľná časť stĺpika riadenia. Ak je "regulátor" chybný, stĺpik riadenia by sa mal vymeniť. "Ventil" inštalovaný na lopatkovom čerpadle je neoddeliteľnou súčasťou čerpadla. Ak je "ventil" chybný, lopatkové čerpadlo by sa malo vymeniť. Predpokladom dokonalého fungovania dynamického riadenia je správne základné nastavenie.

Indikácia. Predpokladom úspešného základného nastavenia je predbežná kalibrácia snímača uhla natočenia volantu "G85" pomocou prístroja na kalibráciu volantu "U4S 6458".

Základné nastavenie je potrebné, ak: je vymenená riadiaca jednotka dynamického riadenia "J792"; nastaviteľný uhol sklonu predného kolesa; uhly nastavenia zadných kolies sú nastaviteľné; zmeny sa udiali na podvozku auta, napríklad výmena štandardného podvozku za športový; snímač uhla natočenia volantu "G85" bol kalibrovaný; bol vymenený stĺpik riadenia; pri priamej jazde nie je volant vo vodorovnej polohe.

Indikácia. Pred vykonaním základného nastavenia dynamického systému riadenia je potrebné prečítať pamäť porúch a v prípade potreby opraviť poruchy. Základné nastavenie systému dynamického riadenia sa smie vykonávať iba na stojane na vyrovnávanie kolies odporúčanom VW/AUDI. Nasledujúci obrázok znázorňuje usporiadanie častí "2" a "3" na aute s volantom vľavo na aute s volantom vpravo, časti "2" a "3" sú usporiadané zrkadlovo.

I 1. Lopatkové čerpadlo. Regulačný ventil je inštalovaný len pre benzínový motor. Lopatkové čerpadlo a regulačný ventil sú jedna jednotka a vymieňajú sa spoločne. Montážna poloha na vozidlách so 4" a 6" valcovými motormi: na motore, vpredu vľavo (remeňový pohon); 2. Regulátor. Neodskrutkujte ani neoddeľujte stĺpik riadenia. Regulátor a stĺpik riadenia tvoria jeden celok a vymieňajú sa spoločne. Pri výmene regulátora by sa mal systém prekalibrovať; 3. Použitý aktívny systém riadenia "J792". Pri výmene riadiacej jednotky dynamického riadenia "J792" je potrebné systém prekalibrovať

Demontáž aktívnej riadiacej jednotky riadenia "J792"

Použitý dynamický systém riadenia "J792" je umiestnený v priestore pre nohy, pod sedadlom vodiča. Pred odstránením riadiacej jednotky si prečítajte kódovanie pomocou "Hľadanie porúch s sprievodcom" vo funkcii "Výmena riadiacej jednotky". Odskrutkujte skrutky sedadla vodiča a posuňte ho späť s pripojenými vodičmi. Odstráňte prahovú lištu. Odstráňte opierku nôh. Ohnite podlahovú krytinu a podoprite ju vhodným dreveným trámom "6". Odskrutkujte matice "7". Odskrutkujte matice "1" a odstráňte uzemňovací vodič "2" zo závitového kolíka. Opatrne odpojte držiak káblového zväzku "3" od držiaka "4". Odpojte konektory káblového zväzku "3" od riadiacej jednotky "8". Odskrutkujte skrutky "5" z riadiacej jednotky "8" a vyberte držiak "4".

Inštalácia

Montáž v opačnom poradí. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy nasledovné: dodržujte postupnosť inštalácie riadiacej jednotky. Utiahnite skrutky "5" držiaka "4" na riadiacej jednotke "8" na 8 Nm. Pripojte konektory káblového zväzku "3" k riadiacej jednotke "8". Opatrne vložte držiak káblového zväzku "3" do držiaka "4". Nainštalujte riadiacu jednotku s držiakom. Namontujte uzemňovací kábel "2" na závitový kolík a utiahnite matice "1" momentom 6 Nm. Utiahnite matice "7" na 6 Nm. Pri výmene riadiacej jednotky dynamického riadenia "J792" je potrebné systém prekalibrovať.

Uťahovacie momenty

Držiak "6" a uzemňovací kábel "5" (konektor "4" je inštalovaný v káblovom zväzku) pomocou matice "1" na závitový kolík:	6N·m
Držiak "6" so skrutkami "2" k riadiacej jednotke "3":	8N·m