Konce spojovacích tyčí a guľové čapy – skontrolujte
1. Zdvihnite prednú časť auta, položte ju na podpery. Kolesá auta stojaceho na kozách musia voľne visieť.
2. Skontrolujte rozsvietením baterkou stav ochranných krytov (pozri šípku na obrázku) guľkové ložiská ľavého a pravého konca priečnych tyčí riadenia, ako aj ich vlnité manžety (kryty).
13.2. Skontrolujte rozsvietením baterkou stav ochranných krytov (pozri šípku) guľkové ložiská ľavého a pravého konca priečnych tyčí riadenia, ako aj ich vlnité manžety
3. Skontrolujte dotiahnutie poistnej matice 1 bez zmeny jej uťahovacieho momentu, ktorý je 40 Nm (pozri obrázok 13.2).
4. Skontrolujte prítomnosť vôle pri priečnom ťahu riadenia. Ak to chcete urobiť, uchopte trakciu rukou a podávajte ju v jednom a potom v opačnom smere. Vôľa by nemala byť cítiť. V opačnom prípade vymeňte zodpovedajúci hrot.
Ak je poškodená ochranná čiapočka guľového kĺbu, potom sa odporúča obrátiť sa na servis, aby vymenili samotný guľový kĺb, pretože nečistoty, ktoré sa dostali cez poškodený uzáver, časom zlomia guľový kĺb.
Gumové manžety SHRUS - skontrolujte
5. Zdvihnite auto, postavte ho na zdviháky.
6. Kontrolujte rozsvietením baterkou stav gumy manžiet kĺbov CV. Venujte zvláštnu pozornosť prítomnosti pórovitosti a prasklín. Pri skúmaní manžiet sa snažte ich nedeformovať. Ak je manžeta roztrhnutá, ihneď ju vymeňte.
Ak je manžeta ohnutá dovnútra v dôsledku vytvorenia nízkeho tlaku alebo má iné chyby, musí sa tiež vymeniť.
7. Venujte zvláštnu pozornosť stopám mastnoty na manžete a na častiach priľahlých k nej.
8. Skontrolujte stav a vdýchnutie golierov zapínania manžiet.
9. Spustite auto na kolesá.
Komentáre návštevníkov