Наконечники поперечної кермової тяги та кульові опори - перевірка
1. Поддомкратьте перед автомобіля, встановіть його на козли. Колеса у автомобіля, що стоїть на козлах, повинні висіти вільно.
2. Перевірте, освітлюючи ліхтарем, стан захисних ковпачків (див. стрілку на ілюстрації) кульових опор лівого та правого наконечників поперечних рульових тяг, а також їх гофровані манжети (чохли).
13.2. Перевірте, освітлюючи ліхтарем, стан захисних ковпачків (див. стрілку) кульових опор лівого та правого наконечників поперечних рульових тяг, а також їх гофровані манжети
3. Перевірте затягування контргайки 1, не змінюючи при цьому моменту її затягування, що дорівнює 40 Нм (див. ілюстрацію 13.2).
4. Перевірте наявність люфта у поперечних кермових тяг. Для цього візьміться за тягу рукою і подайте її в одну, а потім у протилежну сторону. Люфт не повинен відчуватися. В іншому випадку замініть відповідний наконечник.
Якщо захисний ковпачок кульової опори пошкоджено, то рекомендується звернутися в майстерню для заміни самої кульової опори, тому що бруд, що потрапив через пошкоджений ковпачок, з часом розіб'є кульову опору.
Гумові манжети ШРУСів - перевірка
5. Піддомкратьте автомобіль, встановіть його на козли.
6. Перевірте, освітлюючи ліхтарем, стан гуми манжет ШРУСів. Зверніть особливу увагу на наявність пористості та тріщин. Під час огляду манжет намагайтеся їх деформувати. Якщо манжета порвана, її негайно замініть.
Якщо манжета прогнутий всередину через утворення низького тиску або ж має інші дефекти, то її також слід замінити.
7. Зверніть особливу увагу на сліди мастила на манжеті і на деталях, що примикають до неї.
8. Перевірте стан та затягування хомутів кріплення манжет.
9. Опустіть автомобіль на колеса.
(Ця стаття була раніше опублікована на ресурсі: AUDIMANUAL.RU)