Крајеви вучне шипке и куглични зглобови - проверите
1. Подигните предњи део аутомобила, поставите га на постоље дизалице. Точкови аутомобила који стоје на козама морају слободно да виси.
2. Проверите, паљењем батеријском лампом, стање заштитних капа (види стрелицу на илустрацији) куглични лежајеви левог и десног врха попречних шипки управљача, као и њихове валовите манжетне (случајевима).
13.2. Проверите, паљењем батеријском лампом, стање заштитних капица (види стрелицу) куглични лежајеви левог и десног врха попречних шипки управљача, као и њихове валовите манжетне
3. Проверите затегнутост навртке 1 без промене њеног момента затезања, који износи 40 Нм (видети илустрацију 13.2).
4. Проверите присуство зазора на попречним промајима управљача. Да бисте то урадили, зграбите вучу руком и храните је у једном, а затим у супротном смеру. Повратак не би требало да се осети. У супротном, замените одговарајући врх.
Ако је заштитна капица кугличног зглоба оштећена, онда је препоручљиво контактирати радионицу за замену самог кугличног зглоба, јер ће прљавштина која је ушла кроз оштећени поклопац временом сломити куглични зглоб.
Гумене манжетне ШРУСА - проверите
5. Подигните ауто, поставите га на постоље за дизалице.
6. Проверити, паљењем батеријском лампом, стање гуме на манжетнама ЦВ зглобова. Посебно обратите пажњу на присуство порозности и пукотина. Када испитујете манжетне, покушајте да их не деформишете. Ако је манжетна поцепана, одмах је замените.
Ако је манжетна савијена према унутра због стварања ниског притиска или има друге недостатке, онда се такође мора заменити.
7. Обратите посебну пажњу на трагове масти на манжетни и на деловима који су уз њу.
8. Проверите стање и удисање оковратника причвршћивања манжета.
9. Спустите аутомобил на точкове.
Коментари посетилаца