Пажња! Када је мотор врућ, ставите густу крпу на поклопац за пуњење хладњака пре него што га уклоните како бисте избегли да га опече врућа расхладна течност или пара. Уклоните поклопац само на температури од +90°C.
Ниво расхладне течности када је мотор хладан (температура расхладне течности је око +20°Ц) треба да буде између максималног и минималног MIN ознаке на експанзионој посуди. Када је мотор топао, ниво течности може мало порасти изнад ознаке МАКС.
Проверу нивоа расхладне течности треба обавити са искљученим мотором.
Да бисте избегли оштећење мотора, додајте велике количине хладне расхладне течности само када је мотор хладан.
Лагано одврните поклопац експанзионог резервоара да бисте ослободили вишак притиска, а затим потпуно одврните поклопац и уклоните га.
Ако ниво течности значајно опадне у кратком временском периоду, проверите систем да бисте проверили да ли цури.
Систем за хлађење - визуелни преглед на цурење
1. Проверите стање црева стискањем и савијањем и уверите се да нема порозности. Замените очврсла или натечена црева.
Црева за циркулацију расхладне течности не смеју да падају превише плитко на прикључне спојнице.
2. Проверите чврстоћу стезаљки црева. Ако је потребно, замените стезаљке новим.
3. Проверите стање заптивке поклопца експанзионог резервоара и уверите се да није оштећена.
Пажња! Пренизак ниво расхладне течности може бити узрокован неисправном зашрафљењем поклопца.
Тешке губитке расхладне течности и (или) присуство уља у њој, као и излаз ОХ беле боје на топлом мотору указују на недостатак заптивке главе цилиндара.
Пажња! Проналажење локације цурења понекад може бити тешко. У том случају треба контактирати радионицу, која има посебан уређај за ову сврху, уз помоћ којег се систем тестира под притиском. Истовремено, помоћу поменутог уређаја можете проверити и сигурносни вентил поклопца експанзионог резервоара.
(Текст је обезбедио онлајн ресурс: «audimanual.ru»)