Pažnja! Kad je motor vruć, stavite deblju tkaninu na čep otvora za punjenje hladnjaka prije nego što ga uklonite kako biste izbjegli opekotine od vruće rashladne tekućine ili pare. Uklonite poklopac samo na temperaturi od +90°C.
Razina rashladne tekućine kada je motor hladan (temperatura rashladne tekućine je oko +20°C) treba biti između maksimalne MAX i minimalne oznake MIN na ekspanzionoj posudi. Kad je motor zagrijan, razina tekućine može porasti malo iznad oznake MAX.
Provjeru razine rashladne tekućine treba obaviti dok je motor ugašen.
Kako biste izbjegli oštećenje motora, dodajte velike količine hladne rashladne tekućine samo kada je motor hladan.
Lagano odvrnite čep ekspanzijske posude kako biste oslobodili eventualni višak tlaka, zatim potpuno odvrnite čep i uklonite ga.
Ako razina tekućine značajno padne u kratkom vremenskom razdoblju, pregledajte sustav kako biste provjerili ima li curenja.
Rashladni sustav - vizualni pregled curenja
1. Provjerite stanje crijeva stiskanjem i savijanjem i uvjerite se da nema poroznosti. Zamijenite otvrdnuta ili natečena crijeva.
Cijev za cirkulaciju rashladne tekućine ne smije preplitko nalijegati na priključke.
2. Provjerite čvrstoću stezaljki crijeva. Ako je potrebno, zamijenite stezaljke novima.
3. Provjerite stanje brtve poklopca ekspanzijske posude i uvjerite se da nije oštećena.
Pažnja! Preniska razina rashladne tekućine može biti uzrokovana nepravilno zavrnutim čepom.
Značajne gubitke rashladne tekućine i (ili) da je ulje prisutno u njoj, kao i izlaz OG bijele boje dok je motor svjedoče o kvaru brtve glave cilindara.
Pažnja! Pronalaženje mjesta curenja ponekad može biti teško. U tom slučaju treba se obratiti radionici koja za tu svrhu ima poseban uređaj uz pomoć kojeg se sustav testira pod pritiskom. Istodobno pomoću spomenutog uređaja možete provjeriti i sigurnosni ventil čepa ekspanzijske posude.