7.0. Filter ulja. Automobili s 4,2L benzinskim motorom:
1 - brtva za brtvljenje
2 - vijak. Moment pritezanja - 10 Nm
3 - vijak. Moment pritezanja - 22 Nm
4 - kućište filtra za ulje
5 - zamjenjivi filtarski element filtra za ulje
6 - brtveni prsten. Zamijeniti nakon svakog rastavljanja
7 - poklopac filtera za ulje. Moment pritezanja - 25 Nm
8 - brtva za brtvljenje. Zamijeniti nakon svakog rastavljanja
9 - utikač s navojem. Moment pritezanja - 50 Nm
10 - brtva za brtvljenje. Zamijeniti nakon svakog rastavljanja
11 - senzor tlaka ulja
12 - brtveni prsten. Zamijeniti nakon svakog rastavljanja
7.0a. Filter ulja. Dizelska vozila:
1 - brtva za brtvljenje. Zamijeniti nakon svakog rastavljanja
2 - dovod ulja turbopunjača
3 - brtveni prsten. Zamijeniti nakon svakog rastavljanja
4 - vijak. Moment pritezanja - 10 Nm
5 - brtve za brtvljenje. Mora se zamijeniti nakon svakog rastavljanja
6 - utikač s navojem. Moment pritezanja: 15 Nm. Brtva čepa mora se zamijeniti nakon svakog rastavljanja
7 - senzor temperature ulja u mjenjaču. Moment pritezanja - 15 Nm
8 - osjetnik tlaka motornog ulja. Moment pritezanja - 25 Nm
9 - vijak. Moment pritezanja - 22 Nm
10 - šuplji vijak. Moment pritezanja - 15 Nm
11 - Zamjenjivi filtarski element filtra za ulje
12 - brtveni prsten. Zamijeniti nakon svakog rastavljanja
13 - poklopac filtera za ulje. Moment pritezanja - 25 Nm
14 - vijak. Moment pritezanja - 10 Nm
15 - toplinski štit
16 - pričvrsni prsten (ako je predviđeno)
17 - spojna cijev ventilacijskog crijeva kartera sa separatorom ulja
18 - brtva za brtvljenje. Zamijeniti nakon svakog rastavljanja
19 - vijak. Moment pritezanja - 10 Nm
20 - poklopac ventila za smanjenje tlaka
21 - membrana ventila za smanjenje tlaka
22 - tlačna ploča ventila za smanjenje tlaka
23 - opruga ventila za smanjenje tlaka
24 - vijak. Moment pritezanja - 10 Nm (zategnite vijke u križnom uzorku)
25 - Nosač pumpe za ulje
Uklanjanje
1. Uklonite usisnu granu (pogledajte relevantno poglavlje).
2. Ispustite motorno ulje (pogledajte relevantno poglavlje).
3. Automobili s 4,2 litrenim benzinskim motorom. Odvijte čep filtera za ulje (vidi strelicu na slici).
7.3 Odvijte čep filtera za ulje (vidi strelicu). Automobili s 4,2L benzinskim motorom
4. Automobili s dizelskim motorima. Odvijte čep filtera za ulje (vidi strelicu na slici), pomoću posebnog ključa.
7.4. Odvijte čep filtera za ulje (vidi strelicu), pomoću posebnog ključa. Automobili s dizel motorom
5. Zamotajte kućište filtra za ulje krpom da skupite preostalo ulje.
6. Automobili s 4,2 litrenim benzinskim motorom. Odvijte vijke (pogledajte strelice na ilustraciji) pričvrsne elemente i uklonite kućište filtera ulja.
7.S. Odvijte vijke (vidi strelice) pričvrsne elemente i uklonite kućište filtera ulja. Automobili s 4,2L benzinskim motorom
7. Zamijenite zamjenjivi filterski element 3 i brtveni prsten 2 (pogledajte ilustraciju).
7.7. Zamijenite zamjenjivi filterski element 3 i brtveni prsten 2
Filtar za ulje se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Vizualni pregled nepropusnosti i curenja ulja
Ako je motor onečišćen uljem ili ako je potrošnja ulja velika, utvrdite gdje ulje curi. Da biste to učinili, trebali biste pregledati sljedeća mjesta:
8. Otvorite čep otvora za punjenje ulja i provjerite je li brtva porozna i oštećena.
9. Provjerite ventilacijsko crijevo kućišta radilice, posebno dio između poklopca glave cilindra i zračnog filtra.
10. Provjerite brtvu glave cilindra.
11. Provjerite brtveni prsten čepa za ispuštanje ulja.
12. Provjerite brtvu filtra za ulje, koja se nalazi između filtra i prirubnice za postavljanje filtra.
13. Provjerite brtvu korita ulja.
14. Provjerite brtve bregastog vratila i radilice.
Budući da curenje obično uzrokuje širenje ulja preko velike površine motora, može biti teško odrediti mjesto curenja na prvi pogled. Preporučuje se sljedeća metoda pretraživanja:
15. Operite motor. Da biste to učinili, poprskajte motor sredstvom za čišćenje u spreju i, nakon što ga pustite da djeluje, isperite vodom. Prije nego to učinite, pokrijte generator i kutiju s osiguračima plastičnom vrećicom.
16. Spojne spojeve i njihove brtve izvana pospite vapnom ili talkom.
17. Provjerite razinu ulja i po potrebi dolijte.
18. Odvezite ga na probnu vožnju. Budući da se ulje ukapljuje kada je motor vruć i stoga brže istječe, bolje je ovo putovanje provesti brzom cestom, prijeći udaljenost od oko 30 km.
19. Pregledajte motor nakon probne vožnje, osvijetlivši pregledana područja svjetiljkom i identificirajte curenje ulja. Ispravite sve uočene greške.
(Izvorna verzija nalazi se na portalu AUDImanual.ru)