7,0. Olejový filter. Autá s benzínovým motorom 4,2 l:
1 - tesniace tesnenie
2 - skrutka. Uťahovací moment - 10 Nm
3 - skrutka. Uťahovací moment - 22 Nm
4 - puzdro olejového filtra
5 - vymeniteľný filtračný prvok olejového filtra
6 - tesniaci krúžok. Treba vymeniť po každej demontáži
7 - kryt olejového filtra. Uťahovací moment - 25 Nm
8 - tesniace tesnenie. Treba vymeniť po každej demontáži
9 - závitová zátka. Uťahovací moment - 50 Nm
10 - tesniace tesnenie. Treba vymeniť po každej demontáži
11 - snímač tlaku oleja
12 - tesniaci krúžok. Treba vymeniť po každej demontáži
7.0a. Olejový filter. Dieselové vozidlá:
1 - tesniace tesnenie. Treba vymeniť po každej demontáži
2 - prívodné potrubie oleja turbodúchadla
3 - tesniaci krúžok. Treba vymeniť po každej demontáži
4 - skrutka. Uťahovací moment - 10 Nm
5 - tesniace tesnenia. Po každej demontáži sa musí vymeniť
6 - závitová zátka. Uťahovací moment: 15 Nm. Tesnenie zátky sa musí po každej demontáži vymeniť
7 - snímač teploty prevodového oleja. Uťahovací moment - 15 Nm
8 - snímač tlaku motorového oleja. Uťahovací moment - 25 Nm
9 - skrutka. Uťahovací moment - 22 Nm
10 - dutá skrutka. Uťahovací moment - 15 Nm
11 - Vymeniteľný filtračný prvok olejového filtra
12 - tesniaci krúžok. Treba vymeniť po každej demontáži
13 - kryt olejového filtra. Uťahovací moment - 25 Nm
14 - skrutka. Uťahovací moment - 10 Nm
15 - tepelný štít
16 - poistný krúžok (ak sú poskytnuté)
17 - spojovacie potrubie ventilačnej hadice kľukovej skrine s odlučovačom oleja
18 - tesniace tesnenie. Treba vymeniť po každej demontáži
19 - skrutka. Uťahovací moment - 10 Nm
20 - kryt redukčného ventilu
21 - membrána redukčného ventilu
22 - prítlačná doska redukčného ventilu
23 - pružina redukčného ventilu
24 - skrutka. Uťahovací moment - 10 Nm (dotiahnite skrutky krížovým spôsobom)
25 - Držiak olejového čerpadla
Odstránenie
1. Demontujte sacie potrubie (pozrite si príslušnú kapitolu).
2. Vypustite motorový olej (pozrite si príslušnú kapitolu).
3. Autá s 4,2 litrovým benzínovým motorom. Odskrutkujte uzáver olejového filtra (pozri šípku na obrázku).
7.3 Odskrutkujte uzáver olejového filtra (pozri šípku). Autá s 4,2 l benzínovým motorom
4. Autá s dieselovými motormi. Odskrutkujte uzáver olejového filtra (pozri šípku na obrázku), pomocou špeciálneho kľúča.
7.4. Odskrutkujte uzáver olejového filtra (pozri šípku), pomocou špeciálneho kľúča. Autá s dieselovým motorom
5. Obalte teleso olejového filtra handrou, aby ste zachytili zvyšný olej.
6. Autá s 4,2 litrovým benzínovým motorom. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku) upevňovacie prvky a vyberte kryt olejového filtra.
7.S. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) upevňovacie prvky a vyberte kryt olejového filtra. Autá s 4,2 l benzínovým motorom
7. Vymeňte vymeniteľnú filtračnú vložku 3 a tesniaci krúžok 2 (pozri ilustráciu).
7.7. Vymeňte vymeniteľnú filtračnú vložku 3 a tesniaci krúžok 2
Olejový filter sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži.
Vizuálna kontrola tesnosti a úniku oleja
Ak je motor znečistený olejom alebo ak je spotreba oleja vysoká, zistite, kde olej uniká. Ak to chcete urobiť, mali by ste skontrolovať nasledujúce miesta:
8. Otvorte uzáver plniaceho hrdla oleja a skontrolujte, či tesnenie nie je pórovité a poškodené.
9. Skontrolujte ventilačnú hadicu kľukovej skrine, najmä časť medzi krytom hlavy valcov a vzduchovým filtrom.
10. Skontrolujte tesnenie hlavy valcov.
11. Skontrolujte tesniaci krúžok vypúšťacej skrutky oleja.
12. Skontrolujte tesnenie olejového filtra, ktoré sa nachádza medzi filtrom a montážnou prírubou filtra.
13. Skontrolujte tesnenie olejovej vane.
14. Skontrolujte tesnenia vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa.
Keďže únik zvyčajne spôsobuje, že sa olej šíri po veľkej ploche motora, môže byť na prvý pohľad ťažké určiť miesto úniku. Odporúča sa nasledujúci spôsob vyhľadávania:
15. Umyte motor. Za týmto účelom nastriekajte motor aerosólovým čističom a po jeho pôsobení opláchnite vodou. Predtým zakryte generátor a poistkovú skrinku plastovým vreckom.
16. Spojovacie škáry a ich tesnenia z vonkajšej strany posypte vápnom alebo mastencom.
17. Skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby doplňte.
18. Vezmite ho na testovaciu jazdu. Keďže pri zahriatom motore sa olej skvapalňuje, a preto rýchlejšie vyteká, je lepšie tento výlet stráviť na vysokorýchlostnej ceste, ktorá prejde vzdialenosť asi 30 km.
19. Po skúšobnej jazde skontrolujte motor, osvetlite kontrolované miesta baterkou a zistite úniky oleja. Opravte všetky zistené poruchy.