7,0. Olejovy filter. Vozidlá s 4,2 l benzínovým motorom:
1 - tesniace tesnenie
2 - skrutka. Uťahovací moment - 10 Nm
3 - skrutka. Uťahovací moment - 22 Nm
4 - puzdro olejového filtra
5 - vymeniteľný prvok olejového filtra
6 - tesniaci krúžok. Po každej demontáži treba vymeniť
7 - kryt olejového filtra. Uťahovací moment - 25 Nm
8 - tesniace tesnenie. Po každej demontáži treba vymeniť
9 - závitová zátka. Uťahovací moment - 50 Nm
10 - tesniace tesnenie. Po každej demontáži treba vymeniť
11 - snímač tlaku oleja
12 - tesniaci krúžok. Po každej demontáži treba vymeniť
7.0a. Olejovy filter. Dieselové vozidlá:
1 - tesniace tesnenie. Po každej demontáži treba vymeniť
2 - prívodné potrubie oleja turbodúchadla
3 - tesniaci krúžok. Po každej demontáži treba vymeniť
4 - skrutka. Uťahovací moment - 10 Nm
5 - tesniace tesnenia. Po každej demontáži treba vymeniť
6 - závitová zátka. Uťahovací moment - 15 Nm. Po každej demontáži je potrebné vymeniť tesniace tesnenie zátky
7 - snímač teploty prevodového oleja. Uťahovací moment - 15 Nm
8 - snímač tlaku motorového oleja. Uťahovací moment - 25 Nm
9 - skrutka. Uťahovací moment - 22 Nm
10 - dutá skrutka. Uťahovací moment - 15 Nm
11 - vymeniteľný prvok olejového filtra
12 - tesniaci krúžok. Po každej demontáži treba vymeniť
13 - kryt olejového filtra. Uťahovací moment - 25 Nm
14 - skrutka. Uťahovací moment - 10 Nm
15 - tepelný štít
16 - poistný krúžok (ak sú poskytnuté)
17 - spojovacia odbočka hadice odvetrávania kľukovej skrine s odlučovačom oleja
18 - tesniace tesnenie. Po každej demontáži treba vymeniť
19 - skrutka. Uťahovací moment - 10 Nm
20 - kryt redukčného ventilu
21 - membrána redukčného ventilu
22 - prítlačný tanierový redukčný ventil
23 - pružina redukčného ventilu
24 - skrutka. Uťahovací moment - 10 Nm (krížovo utiahnite skrutky)
25 - držiak olejového čerpadla
Odstúpenie
1. Demontujte sacie potrubie (pozri príslušnú kapitolu).
2. Vypustite motorový olej (pozri príslušnú kapitolu).
3. Autá so 4,2 litrovým benzínovým motorom. Odskrutkujte uzáver olejového filtra (pozri šípku na obrázku).
7.3 Odskrutkujte uzáver olejového filtra (pozri šípku). Vozidlá s 4,2 l benzínovým motorom
4. Vozidlá s dieselovým motorom. Odskrutkujte uzáver olejového filtra (pozri šípku na obrázku), pomocou špeciálneho kľúča.
7.4. Odskrutkujte uzáver olejového filtra (pozri šípku), pomocou špeciálneho kľúča. Dieselové vozidlá
5. Omotajte okolo telesa olejového filtra látku, aby ste zachytili zvyšky oleja.
6. Vozidlá so 4,2-litrovým benzínovým motorom. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku) upevňovacie prvky a vyberte kryt olejového filtra.
7.S. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) upevňovacie prvky a vyberte kryt olejového filtra. Vozidlá s 4,2 l benzínovým motorom
7. Vymeňte vymeniteľnú filtračnú vložku 3 a O-krúžok 2 (pozri ilustráciu).
7.7. Vymeňte vymeniteľnú filtračnú vložku 3 a O-krúžok 2
Olejový filter sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži.
Vizuálna kontrola netesností a únikov oleja
Ak je motor znečistený olejom alebo ak je spotreba oleja vysoká, zistite, kde olej uniká. Ak to chcete urobiť, skontrolujte nasledujúce miesta:
8. Otvorte uzáver plniaceho hrdla oleja a skontrolujte, či tesnenie nie je pórovité a poškodené.
9. Skontrolujte hadicu odvetrávania skrine, najmä na kuse medzi krytom hlavy bloku valcov a vzduchovým filtrom.
10. Skontrolujte tesnenie hlavy valcov.
11. Skontrolujte O-krúžok na vypúšťacej skrutke oleja.
12. Skontrolujte tesnenie olejového filtra, ktoré sa nachádza medzi filtrom a montážnou prírubou filtra.
13. Skontrolujte tesnenie olejovej vane.
14. Skontrolujte tesnenia vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa.
Keďže úniky oleja sa zvyčajne šíria po veľkej ploche motora, môže byť ťažké určiť miesto úniku na prvý pohľad. Odporúča sa nasledujúci spôsob vyhľadávania:
15. Umyte motor. Za týmto účelom nastriekajte motor aerosólovým čističom a po jeho pôsobení opláchnite vodou. Predtým zakryte generátor a poistkovú skrinku plastovým vreckom.
16. Vonkajšie škáry a ich tesnenia posypte vápnom alebo mastencom.
17. Skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby olej doplňte.
18. Vykonajte skúšobnú jazdu. Keďže olej pri zahriatom motore skvapalňuje, a preto pri netesnostiach rýchlejšie vyteká, je lepšie túto cestu absolvovať na vysokorýchlostnej ceste, ktorá prejde vzdialenosť asi 30 km.
19. Na konci skúšobnej jazdy skontrolujte motor, pričom kontrolované miesta osvetlite lampášom a určte miesta úniku oleja. Odstráňte zistené poruchy.
Komentáre návštevníkov