Obsah: Kontrola hladiny motorového oleja ↓ Vypustenie motorového oleja ↓ Dopĺňanie motorového oleja ↓
Motorový olej môžete zachytávať na čerpacej stanici cez vodiacu rúrku tyče ukazovateľa hladiny oleja pomocou vhodného sifónu. V tomto prípade si však budete musieť kúpiť nový olej na tej istej stanici.
Pre lepšiu kontrolu nad stavom a chodom motora sa odporúča dopĺňať motorový olej rovnakého typu a značky. Po každej výmene oleja sa odporúča nainštalovať štítok s označením značky a viskozity pridaného oleja.
6.0. Viskozitné triedy motorových olejov: A - ľahké celoročné motorové oleje; B - celoročné motorové oleje
Nerozlišujúce používanie rôznych druhov olejov má nepriaznivý vplyv na stav motora. Ak je to možné, nemiešajte motorové oleje rovnakého typu, ale rôznych značiek. V prípade potreby môžete pokojne miešať oleje rovnakej značky a typu, ale s rôznou viskozitou (pozri obrázky 6.0 a 6.0a).
6.0a. Viskozita motorového oleja. Autá s predĺženými servisnými intervalmi
Kontrola hladiny motorového oleja
Pozor! Spotreba oleja na 1 000 km je povolená maximálne 1 l. Prekročenie tohto objemu indikuje opotrebovanie olejových tesnení a/alebo piestnych krúžkov.
1. Zahrejte motor a postavte auto na vodorovnú plochu.
2. Vypnite motor a počkajte približne 3 minúty, aby mohol olej vytiecť do olejovej vane.
3. Vyberte ukazovateľ hladiny oleja (mierku) a utrite ho dosucha čistou handrou.
4. Zasuňte mierku úplne na miesto, potom ju znova vytiahnite a skontrolujte hladinu oleja.
Hladina motorového oleja je normálna, ak je v rámci značky "b" na mierke. Ak je hladina oleja v blízkosti značky "c", je potrebné doplniť olej (pozri ilustráciu).
6.4 Hladina motorového oleja je normálna, ak je v rámci značky "b" na mierke. Ak je hladina oleja blízko značky "c", potom je potrebné olej doplniť. Obrázok zobrazuje obe verzie mierky používanej na vozidlách Audi
Pozor! Ak je hladina oleja nad značkou "a" (pozri obrázok 6.4), potom by sa mal prebytočný olej odstrániť, pretože to môže viesť k poškodeniu tesniacich tesnení alebo katalyzátora.
Pri výraznom zaťažení motora, ako sú dlhé cesty po diaľnici v lete, s prívesom alebo v horskom teréne, by mala byť hladina oleja v hornej časti mierky.
5. Naplňte olej cez plniace hrdlo oleja v kryte hlavy valcov. Používajte len typy a značky olejov odporúčané výrobcom, nepoužívajte žiadne prísady.
6. Vymeňte mierku a naskrutkujte uzáver plniaceho hrdla na plniace hrdlo.
Vypustenie motorového oleja
7. Automobily s dieselovými motormi. Odskrutkujte uzáver olejového filtra pomocou nástrčného kľúča alebo nástrčnej hlavy 32 mm (pozri šípku na obrázku). Pred tým odstráňte horný ochranný kryt motora. Po odskrutkovaní uzáveru bude z filtra vytekať olej.
6.7. Odskrutkujte uzáver olejového filtra pomocou nástrčného kľúča alebo nástrčnej hlavy 32 mm (pozri šípku). Autá s dieselovým motorom
8. Nasajte olej cez vodiacu trubicu tyče ukazovateľa hladiny oleja (mierku). Ak nie je k dispozícii sifón na zachytávanie oleja, vypustite olej umiestnením auta vodorovne na podpery.
9. Odstráňte kryt motora.
10. Pod vypúšťací otvor panvice umiestnite nádobu na zachytávanie použitého oleja.
11. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku z olejovej vane a nechajte olej vytiecť.
Pozor! Ak sa v motorovom oleji nachádza veľké množstvo kovových triesok a produktov oderu kovov, naznačuje to prítomnosť ryhovania, napríklad v ložiskách kľukového hriadeľa alebo ojničných ložísk. Aby nedošlo k ďalšiemu poškodeniu, po oprave motora je potrebné dôkladne vyčistiť olejové kanály a olejové obehové hadice.
Ako dodatočné opatrenie, ak je nainštalovaný, je potrebné vymeniť chladič oleja.
12. Po vypustení oleja zaskrutkujte zátku späť do vypúšťacieho otvoru a vymeňte jej starý tesniaci krúžok za nový. Neprekračujte uťahovací moment závitu vypúšťacej zátky. V opačnom prípade môže dôjsť k úniku oleja alebo poškodeniu závitu.
Uťahovacie momenty pre závit vypúšťacej zátky:
- autá so 6-valcovým motorom - 40 Nm;
- autá s 8-valcovým motorom - 50 Nm.
13. Spustite auto na kolesá.
Dopĺňanie motorového oleja
Pozor! Pri prvom štartovaní naftového motora po výmene oleja si všimnite, že motor bude bežať na voľnobeh, kým nezhasne kontrolka tlaku motorového oleja. Až po dosiahnutí menovitého tlaku oleja v systéme môžete stlačiť plynový pedál. Ak pri rozsvietenej kontrolke tlaku motorového oleja stlačíte plynový pedál a tým zvýšite zaťaženie motora, môže dôjsť k poškodeniu turbodúchadla v dôsledku nedostatočného mazania.
14. Odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla oleja a naplňte olej.
Pozor! Pri dopĺňaní motorového oleja sa odporúča dolievať vždy približne o 1/2 litra menej ako je plniaci objem. Potom naštartujte motor a zahrejte ho. Potom vypnite motor a po niekoľkých minútach skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby olej doplňte. Prebytočný olej sa musí odstrániť, pretože môže spôsobiť poškodenie tesnenia motora a katalyzátora.
Hladina oleja je normálna, ak je v medziach označených písmenom "a" na mierke. Ak hladina dosiahne značku "c", olej by sa mal pridať tak, aby jeho hladina bola blízko značky "a" (pozri obrázok 6.4).
15. Vykonajte skúšobnú jazdu a po jej ukončení skontrolujte tesnosť vypúšťacej zátky a olejového filtra. Ak je to potrebné, utiahnite ich opatrne.
16. Hladinu oleja skontrolujte približne tri minúty po zastavení motora av prípade potreby doplňte hladinu na normálnu hodnotu.
17. Namontujte späť kryt motora.