Pre lepšiu kontrolu nad stavom a chodom motora sa odporúča dopĺňať motorový olej rovnakého typu a značky. S vatou sa odporúča po každej výmene oleja nainštalovať štítok s označením značky a viskozity naplneného oleja.
6.0. Viskozitné triedy motorových olejov: A - ľahké motorové oleje do každého počasia; B - motorové oleje do každého počasia
Nerozlišujúce používanie olejov rôznych typov nepriaznivo ovplyvňuje stav motora. Ak je to možné, nemiešajte motorové oleje rovnakého typu, ale rôznych značiek. V prípade potreby môžete pokojne namiešať olej rovnakej značky a typu, ale s rôznou viskozitou (pozri obrázky 6.0 a 6.0a).
6.0a. Viskozita motorového oleja. Vozidlá s predĺženými servisnými intervalmi
Kontrola hladiny motorového oleja
Pozor! Na 1 000 km jazdy je povolená spotreba oleja nie viac ako 1 liter. Prekročenie tohto objemu znamená opotrebovanie olejových tesnení a / alebo piestnych krúžkov.
1. Zahrejte motor a postavte auto na rovný povrch.
2. Zastavte motor a počkajte približne 3 minúty, aby mohol olej vytiecť do olejovej vane.
3. Vytiahnite mierku oleja (sonda) a utrite ho do sucha čistou handričkou.
4. Zasuňte mierku úplne na miesto a potom ju znova vytiahnite a skontrolujte hladinu oleja.
Hladina motorového oleja je normálna, ak je v rámci označenia na mierke «b».Ak je hladina oleja blízko značky «s», potom treba pridať olej (pozri ilustráciu).
6.4 Hladina motorového oleja je normálna, ak je v rámci označenia na mierke «b». Ak je hladina oleja blízko značky «s», olej treba doplniť. Obrázok ukazuje obe mierky používané na vozidlách Audi
Pozor! Ak je hladina oleja nad značkou «A» (pozri obrázok 6.4), potom by sa mal prebytočný olej odstrániť, pretože to môže viesť k poškodeniu tesnení alebo katalyzátora.
Ak je motor silne namáhaný, napríklad pri dlhých jazdách po diaľnici v lete, s prívesom alebo v horskom teréne, hladina oleja by mala byť v hornej časti mierky.
5. Doplňte olej cez plniace hrdlo oleja na kryte hlavy valcov. Používajte len typy a značky olejov odporúčané výrobcom, nepoužívajte žiadne prísady.
6. Vymeňte mierku a naskrutkujte uzáver na plniace hrdlo.
Vypustenie motorového oleja
7. Autá s dieselovým motorom. Odskrutkujte uzáver olejového filtra pomocou nástrčného kľúča alebo nástrčnej hlavy 32 (pozri šípku na obrázku). Predtým, ako to urobíte, odstráňte horný ochranný kryt motora. Po odskrutkovaní uzáveru vytečie olej z filtra.
6.7. Odskrutkujte uzáver olejového filtra pomocou nástrčného kľúča alebo nástrčnej hlavy 32 (pozri šípku). Dieselové vozidlá
8. Olej naberte sifónom cez vodiacu rúrku tyčového indikátora (sonda) hladina oleja. Ak nie je sifón na extrakciu oleja, potom vypustite olej umiestnením auta vodorovne na kozy.
9. Odstráňte blatník motora.
10. Pod vypúšťací otvor vane umiestnite nádobu na zber použitého oleja.
11. Odskrutkujte zátku z vypúšťacieho otvoru na olejovej vani a nechajte olej vytiecť.
Pozor! Ak sa v motorovom oleji nachádza veľké množstvo kovových triesok a produktov oderu kovov, naznačuje to prítomnosť ryhovania, napríklad v ložiskách kľukového hriadeľa alebo ojničných ložísk. Aby sa predišlo ďalším škodám, musia sa po generálnej oprave motora dôkladne vyčistiť olejové kanály a olejové cirkulačné hadice.
Ako dodatočné opatrenie, ak je nainštalovaný, vymeňte chladič oleja.
12. Po vypustení oleja zaskrutkujte zátku do vypúšťacieho otvoru a vymeňte jej starý tesniaci krúžok za nový. Vypúšťaciu zátku príliš neuťahujte. V opačnom prípade môže dôjsť k úniku oleja alebo poškodeniu závitu.
Uťahovacie momenty pre vypúšťaciu zátku:
- autá so 6-valcovým motorom - 40 Nm;
- autá s 8-valcovým motorom - 50 Nm.
13. Spustite auto na kolesá.
Doplnenie motorového oleja
Pozor! Pri prvom štartovaní naftového motora po výmene oleja si všimnite, že motor bude bežať na voľnobeh, kým nezhasne kontrolka tlaku motorového oleja. Až po dosiahnutí menovitého tlaku oleja v systéme môžete stlačiť plynový pedál. Ak pri rozsvietenej kontrolke tlaku motorového oleja stlačíte plynový pedál a tým zvýšite zaťaženie motora, môže dôjsť k poškodeniu turbodúchadla v dôsledku nedostatočného mazania.
14. Odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla oleja a naplňte olej.
Pozor! Pri tankovaní motorového oleja sa odporúča bezpodmienečne naliať približne o 1/2 litra menej ako je plniaci objem. Potom naštartujte motor a zahrejte ho. Potom vypnite motor a po niekoľkých minútach skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby olej doplňte. Prebytočný olej sa musí odstrániť, pretože môže spôsobiť poškodenie motora a katalytických tesnení.
Hladina oleja je správna, ak je v medziach označených písmenom na mierke «A». Ak hladina dosiahne značku «s», potom by sa mal olej pridať tak, aby jeho hladina bola blízko značky «A» (pozri obrázok 6.4).
15. Vykonajte skúšobnú jazdu a po dokončení skontrolujte tesnosť osadenia vypúšťacej zátky a olejového filtra. V prípade potreby ich dotiahnite opatrne.
16. Hladinu oleja skontrolujte približne tri minúty po zastavení motora av prípade potreby doplňte.
17. Namontujte späť blatník motora.
Komentáre návštevníkov