Cuprins: Verificarea nivelului uleiului de… ↓ Scurgerea uleiului de motor ↓ Umplerea cu ulei de motor ↓
Puteți colecta uleiul de motor de la o stație de benzină prin tubul de ghidare al tijei indicatorului de nivel de ulei folosind un sifon adecvat. Totuși, în acest caz, va trebui să achiziționați ulei nou la aceeași stație.
Pentru un control mai bun asupra stării și funcționării motorului, se recomandă completarea cu ulei de motor de același tip și marcă. Se recomanda ca dupa fiecare schimbare de ulei sa fie montata o placuta care sa indice marca si vascozitatea uleiului adaugat.
6.0. Clasele de vâscozitate ale uleiurilor de motor: A - uleiuri ușoare de motor pentru toate anotimpurile; B - uleiuri de motor pentru toate anotimpurile
Utilizarea fără discernământ a diferitelor tipuri de uleiuri are un efect negativ asupra stării motorului. Dacă este posibil, nu amestecați uleiuri de motor de același tip, dar de mărci diferite. Dacă este necesar, puteți amesteca în siguranță uleiuri de aceeași marcă și tip, dar cu vâscozități diferite (vezi ilustrațiile 6.0 și 6.0a).
6.0a. Vâscozitatea uleiului de motor. Mașini cu intervale de service extinse
Verificarea nivelului uleiului de motor
Atenţie! Consumul de ulei la 1.000 km de kilometraj nu poate fi mai mare de 1 l. Depășirea acestui volum indică uzura simeringurilor și/sau a segmentelor de piston.
1. Încălziți motorul și așezați mașina pe o suprafață orizontală.
2. Opriți motorul și așteptați aproximativ 3 minute pentru a permite uleiului să se scurgă în baia de ulei.
3. Scoateți indicatorul de nivel al uleiului (joja) și ștergeți-l cu o cârpă curată.
4. Introduceți joja până la capăt, apoi trageți-o din nou și verificați nivelul uleiului.
Nivelul uleiului de motor este normal dacă se află în marcajul "b" de pe joja. Dacă nivelul uleiului este aproape de marcajul "c", atunci trebuie adăugat ulei (vezi ilustrația).
6.4 Nivelul uleiului de motor este normal dacă se află în marcajul "b" de pe joja. Dacă nivelul uleiului este aproape de marcajul "c", atunci trebuie adăugat ulei. Ilustrația prezintă ambele versiuni ale jojei utilizate pe vehiculele Audi
Atenţie! Dacă nivelul uleiului este peste marcajul "a" (vezi ilustrația 6.4), atunci excesul de ulei trebuie îndepărtat, deoarece poate duce la deteriorarea garniturilor de etanșare sau a catalizatorului.
Sub sarcini semnificative ale motorului, cum ar fi călătoriile lungi pe autostradă vara, cu o remorcă sau pe teren montan, nivelul uleiului ar trebui să fie în partea de sus a jojei.
5. Umpleți uleiul prin gâtul de umplere a uleiului din capacul chiulasei. Utilizați numai tipurile și mărcile de uleiuri recomandate de producător, nu utilizați aditivi.
6. Puneți la loc joja și înșurubați capacul de umplere pe gâtul de umplere.
Scurgerea uleiului de motor
7. Mașini cu motoare diesel. Deșurubați capacul filtrului de ulei cu o cheie sau un cap de 32 mm (vezi săgeata din ilustrație). Înainte de a face acest lucru, îndepărtați capacul de protecție superior al motorului. După deșurubarea capacului, uleiul va curge din filtru.
6.7. Deșurubați capacul filtrului de ulei cu o cheie sau un cap de 32 mm (vezi săgeata). Mașini cu motor diesel
8. Sifonați uleiul prin tubul de ghidare al tijei indicatorului de nivel al uleiului (joja). Dacă nu există un sifon pentru colectarea uleiului, atunci scurgeți uleiul așezând mașina orizontal pe suporturi.
9. Scoateți apărătoarea de stropire a motorului.
10. Puneți un recipient sub orificiul de scurgere al tigaii pentru a colecta uleiul uzat.
11. Deșurubați dopul de golire de la baia de ulei și lăsați uleiul să se scurgă.
Atenţie! Dacă în uleiul de motor se găsesc cantități mari de așchii de metal și produse metalice de abraziune, aceasta indică prezența unor zgârieturi, de exemplu, în lagărele arborelui cotit sau lagărele bielei. Pentru a evita deteriorarea ulterioară, după repararea motorului, este necesar să curățați temeinic canalele de ulei și furtunurile de circulație a uleiului.
Ca măsură suplimentară, dacă este instalat, răcitorul de ulei trebuie înlocuit.
12. După ce uleiul s-a scurs, înșurubați dopul înapoi în orificiul de scurgere, înlocuind vechiul său inel de etanșare cu unul nou. Nu depășiți cuplul de strângere al filetului dopului de scurgere. În caz contrar, pot apărea scurgeri de ulei sau deteriorarea filetului.
Cuplu de strângere pentru filetul dopului de golire:
- mașini cu motor cu 6 cilindri - 40 Nm;
- mașini cu motor cu 8 cilindri - 50 Nm.
13. Coborâți mașina pe roți.
Umplerea cu ulei de motor
Atenţie! Când porniți un motor diesel pentru prima dată după schimbarea uleiului, vă rugăm să rețineți că motorul va funcționa la ralanti până când indicatorul luminos al presiunii uleiului de motor se stinge. Numai după ce ați atins presiunea nominală a uleiului în sistem puteți apăsa pedala de accelerație. Dacă apăsați pedala de accelerație și, prin urmare, creșteți sarcina asupra motorului în timp ce lampa de avertizare a presiunii uleiului de motor este aprins, turbocompresorul poate fi deteriorat din cauza lubrifierii insuficiente.
14. Deșurubați capacul de umplere cu ulei și umpleți cu ulei.
Atenţie! Când adăugați ulei de motor, se recomandă să adăugați întotdeauna aproximativ 1/2 litru mai puțin decât volumul de umplere. După aceasta, porniți motorul și încălziți-l. Apoi opriți motorul și după câteva minute verificați nivelul uleiului și adăugați ulei dacă este necesar. Excesul de ulei trebuie îndepărtat deoarece poate provoca deteriorarea motorului și a etanșărilor convertizorului catalitic.
Nivelul uleiului este normal dacă este în limitele indicate de litera "a" de pe joja. Dacă nivelul atinge marcajul "c", atunci trebuie adăugat ulei, astfel încât nivelul său să fie aproape de marcajul "a" (vezi ilustrația 6.4).
15. Efectuați un test de conducere și după finalizarea acestuia, verificați etanșeitatea dopului de scurgere și a filtrului de ulei. Dacă este necesar, strângeți-le, având grijă.
16. Verificați nivelul uleiului la aproximativ trei minute după oprirea motorului și completați nivelul la normal dacă este necesar.
17. Reinstalați apărătoarea de stropire a motorului.