Za bolju kontrolu nad stanjem i radom motora preporuča se dolijevanje motornog ulja iste vrste i marke. Preporuča se da se nakon svake izmjene ulja ugradi pločica s markom i viskoznošću dodanog ulja.
6.0. Klase viskoznosti motornih ulja: A - lagana motorna ulja za sva godišnja doba; B - motorna ulja za sva godišnja doba
Neselektivna uporaba različitih vrsta ulja negativno utječe na stanje motora. Ako je moguće, ne miješajte motorna ulja iste vrste već različitih marki. Ako je potrebno, možete sigurno miješati ulja iste marke i vrste, ali različite viskoznosti (vidi ilustracije 6.0 i 6.0a).
6.0a. Viskoznost motornog ulja. Automobili s produženim servisnim intervalima
Provjera razine motornog ulja
Pažnja! Potrošnja ulja na 1.000 km prijeđenih kilometara ne smije biti veća od 1 l. Prekoračenje ovog volumena ukazuje na istrošenost uljnih brtvi i/ili klipnih prstenova.
1. Zagrijte motor i postavite automobil na vodoravnu površinu.
2. Isključite motor i pričekajte otprilike 3 minute da ulje iscuri u uljnu posudu.
3. Uklonite pokazivač razine ulja (mjernu šipku) i obrišite ga čistom krpom.
4. Umetnite mjernu šipku do kraja na mjesto, zatim je ponovno izvucite i provjerite razinu ulja.
Razina motornog ulja je normalna ako je unutar oznake "b" na mjernoj šipki. Ako je razina ulja blizu oznake "c", potrebno je dodati ulje (pogledajte ilustraciju).
6.4 Razina motornog ulja je normalna ako je unutar oznake "b" na mjernoj šipki. Ako je razina ulja blizu oznake "c", potrebno je dodati ulje. Slika prikazuje obje verzije mjerne šipke koja se koristi na vozilima Audi
Pažnja! Ako je razina ulja iznad oznake "a" (vidi sliku 6.4), tada treba ukloniti višak ulja, jer može dovesti do oštećenja brtvila ili katalizatora.
Pod značajnim opterećenjem motora, kao što su duga putovanja autocestom ljeti, s prikolicom ili na planinskom terenu, razina ulja bi trebala biti na vrhu mjerne šipke.
5. Napunite ulje kroz otvor za punjenje ulja u poklopcu glave cilindra. Koristite samo vrste i marke ulja koje preporučuje proizvođač, nemojte koristiti nikakve aditive.
6. Vratite mjernu šipku i zavrnite čep za punjenje na grlo za punjenje.
Ispuštanje motornog ulja
7. Automobili s dizelskim motorima. Odvijte poklopac filtera za ulje nasadnim ključem ili nasadnom glavom od 32 mm (vidi strelicu na slici). Prije nego što to učinite, uklonite gornji zaštitni poklopac motora. Nakon odvrtanja čepa, ulje će istjecati iz filtera.
6.7. Odvijte poklopac filtera za ulje nasadnim ključem ili nasadnom glavom od 32 mm (vidi strelicu). Automobili s dizel motorom
8. Sifonirajte ulje kroz vodeću cijev šipke pokazivača razine ulja (šipka za mjerenje). Ako nema sifona za skupljanje ulja, onda ispustite ulje tako da automobil postavite vodoravno na nosače.
9. Uklonite zaštitu od prskanja motora.
10. Stavite posudu ispod odvodne rupe posude za sakupljanje korištenog ulja.
11. Odvijte čep za ispuštanje iz korita ulja i pustite da ulje iscuri.
Pažnja! Ako se u motornom ulju nađu velike količine metalnih strugotina i proizvoda abrazije metala, to ukazuje na prisutnost brazda, na primjer, u ležajevima radilice ili ležajevima klipnjače. Kako biste izbjegli daljnja oštećenja, nakon popravka motora potrebno je temeljito očistiti uljne kanale i crijeva za cirkulaciju ulja.
Kao dodatnu mjeru, ako je ugrađen, mora se zamijeniti hladnjak ulja.
12. Nakon što je ulje iscurilo, zavrnite čep natrag u odvodni otvor, zamijenivši njegov stari brtveni prsten novim. Nemojte prekoračiti moment zatezanja navoja odvodnog čepa. U protivnom može doći do curenja ulja ili oštećenja navoja.
Momenti pritezanja navoja odvodnog čepa:
- automobili sa 6-cilindričnim motorom - 40 Nm;
- automobili s 8-cilindričnim motorom - 50 Nm.
13. Spustite auto na kotače.
Punjenje motornog ulja
Pažnja! Prilikom prvog pokretanja dizel motora nakon izmjene ulja, imajte na umu da će motor raditi u praznom hodu sve dok se indikator tlaka motornog ulja ne ugasi. Tek nakon postizanja nominalnog tlaka ulja u sustavu možete pritisnuti papučicu gasa. Ako pritisnete papučicu gasa i time povećate opterećenje motora dok svijetli svjetlo upozorenja za tlak motornog ulja, može doći do oštećenja turbopunjača zbog nedovoljnog podmazivanja.
14. Odvijte čep otvora za punjenje ulja i napunite uljem.
Pažnja! Prilikom dodavanja motornog ulja, preporuča se uvijek dodati otprilike 1/2 litre manje od volumena punjenja. Nakon toga pokrenite motor i zagrijte ga. Zatim ugasite motor i nakon nekoliko minuta provjerite razinu ulja i po potrebi dolijte ulje. Višak ulja morate ukloniti jer može oštetiti brtve motora i katalizatora.
Razina ulja je normalna ako je unutar granica označenih slovom "a" na mjernoj šipki. Ako razina dosegne oznaku "c", tada treba dodati ulje tako da njegova razina bude blizu oznake "a" (vidi sliku 6.4).
15. Obavite probnu vožnju, a po njenom završetku provjerite gustoću sadnje navojni čepovi za ispuštanje i filter ulja. Ako je potrebno, zategnite ih, poštujući određeni oprez.
16. Provjerite razinu ulja otprilike tri minute nakon gašenja motora i po potrebi dolijte do normalne razine.
17. Ponovno postavite zaštitu od prskanja motora.