1. Postavite vozilo na vodoravnu površinu.
2. Ugasite motor i pričekajte najmanje pet minuta da ulje iscuri u posudu.
3. Pazite da se ne opečete na vrućem motoru.
4. Izvadite mjernu šipku i obrišite je krpom koja ne ostavlja dlačice ili papirnatim ručnikom.
5. Umetnite mjernu šipku natrag na mjesto i nakon nekog vremena ponovno je izvucite.
6. Provjerite razinu ulja. Ako je blizu minimalne oznake na mjernoj šipki, dodajte ulje (pogledajte ilustraciju).
Razlika između donje i gornje oznake na mjernoj šipki je jedna litra. Nemojte dopustiti da razina ulja padne ispod donje oznake. To može dovesti do pada tlaka u sustavu. Kada se takva situacija dogodi, daje se zvučni signal i pali se svjetlo upozorenja za tlak ulja.
Dodavanje više motornog ulja nego što je potrebno nema smisla. Pri visokim brzinama motora, višak ulja može ući u komore za izgaranje kroz odzračnik. Višak ulja u sustavu jednako je opasan za katalizator kao i izgorjelo gorivo.
Motorna ulja, uključujući jednogodišnja i cjelogodišnja, različitih proizvođača, ali iste specifikacije, mogu se miješati bez straha.
Potrošnja ulja
Određena količina ulja izgara tijekom podmazivanja dijelova elektrane. Dakle, potrošnja ulja je prirodni fenomen. Dobro uhodani motori troše otprilike 0,2 l ulja na 1000 km. Smatra se da je najveća dopuštena potrošnja ulja 1,0 l na 1000 km.
Potrošnja ulja ovisi o mnogim čimbenicima. Usput, potrošnja ulja se povećava ako se doda previše. U tom se slučaju višak ulja izbacuje iz kućišta radilice kroz odzračnik. Svesezonsko ulje koje ostaje u motoru dulje vrijeme postaje lako protočno tijekom rada i stoga se brže troši. Osim toga, gubitak ulja može nastati kao rezultat curenja ili nedostataka, kao što su uljne brtve, zbog istrošenosti ili nepravilne ugradnje klipnih prstenova ili oštećenja stijenke cilindra.
Kada vozite automobil zimi na kratkim udaljenostima, može se pokazati da se ulje uopće ne troši ili čak povećava volumen. To znači da je gorivo ušlo u ulje, a povećao se i volumen kondenzata. Da bi se razina i konzistencija ulja vratila u normalu, potrebno je dugo putovati. Tijekom takvog putovanja, kondenzacija isparava. Nakon završetka putovanja odmah provjerite razinu ulja jer kondenzacija može uzrokovati nagli pad razine ulja. Ako se automobil koristi isključivo u gradskim uvjetima, promijenite ulje bez čekanja na razdoblje zamjene, svakih 3000 km ili svaka četiri mjeseca.
U zimskim uvjetima rada treba uzeti u obzir određeni sadržaj goriva u motornom ulju. 2-3% smatra se prihvatljivim, iako je u stvarnosti ta razina niža.
Ovaj članak je kopiran s online resursa: AUDIMANUAL