1. Поставете автомобила върху хоризонтална повърхност.
2. Изключете двигателя и изчакайте поне пет минути маслото да изтече в съда.
3. Внимавайте да не се изгорите на горещия двигател.
4. Извадете измервателната пръчка и я избършете с кърпа без мъх или хартиена кърпа.
5. Поставете пръчката обратно на мястото й и след известно време я издърпайте отново.
6. Проверете нивото на маслото. Ако е близо до минималната маркировка на измервателната пръчка, добавете масло (вижте илюстрацията).
Разликата между долната и горната маркировка на измервателната пръчка е един литър. Не позволявайте нивото на маслото да падне под долната маркировка. Това може да доведе до спад на налягането в системата. Когато възникне такава ситуация, се подава звуков сигнал и предупредителната лампа за налягането на маслото светва.
Добавянето на повече двигателно масло от необходимото няма смисъл. При високи обороти на двигателя излишното масло може да навлезе в горивните камери през обезвъздушителя. Излишното масло в системата е също толкова опасно за катализатора, колкото и изгорялото гориво.
Моторни масла, включително едносезонни и всесезонни, от различни производители, но с една и съща спецификация, могат да се смесват без страх.
Разход на масло
Известно количество масло изгаря при смазване на частите на електроцентралата. Следователно консумацията на петрол е естествено явление. Добре разработените двигатели изразходват около 0,2 л масло на 1000 км. Максимално допустимият разход на масло се счита за 1,0 л на 1000 км.
Консумацията на масло зависи от много фактори. Между другото, консумацията на масло се увеличава, ако се добави твърде много. В този случай излишното масло се изхвърля от картера през обезвъздушителя. Всесезонното масло, което остава в двигателя дълго време, става лесно течливо по време на работа и следователно се изразходва по-бързо. В допълнение, загуба на масло може да възникне в резултат на течове или дефекти, като маслени уплътнения, поради износване или неправилен монтаж на бутални пръстени или повреда на стената на цилиндъра.
Когато управлявате автомобил през зимата на къси разстояния, може да се окаже, че маслото изобщо не се изразходва или дори увеличава обема си. Това означава, че горивото е влязло в маслото и обемът на кондензата също се е увеличил. За да се нормализират нивото и консистенцията на маслото, е необходимо да се предприеме дълго пътуване. По време на такова пътуване кондензът се изпарява. След като приключите пътуването си, проверете незабавно нивото на маслото, тъй като кондензът може да причини рязко спадане на нивото на маслото. Ако автомобилът се използва изключително в градски условия, тогава сменете маслото, без да чакате периода на смяна, на всеки 3000 км или на всеки четири месеца.
При зимни условия на работа трябва да се има предвид известно съдържание на гориво в моторното масло. 2-3% се считат за приемливи, въпреки че в действителност това ниво е по-ниско.