1. Поставете автомобила на равна повърхност.
2. Спрете двигателя и изчакайте поне пет минути маслото да изтече в картера.
3. Внимавайте да не се изгорите на горещ двигател.
4. Издърпайте измервателната пръчка, избършете я с кърпа без влакна или хартиена кърпа.
5. Поставете сондата на място и след известно време я издърпайте отново.
6. Проверете нивото на маслото. Ако е близо до минималната маркировка на измервателната пръчка, добавете масло (вижте илюстрацията).
Разликата между долната и горната маркировка на измервателната пръчка е един литър. Не позволявайте нивото на маслото да падне под долната маркировка. Това може да доведе до спад на налягането в системата. Ако възникне тази ситуация, се подава звуков сигнал и предупредителната лампа за налягане на маслото светва.
Доливането на двигателно масло над необходимото няма смисъл. При високи обороти на двигателя излишното масло може да навлезе в горивните камери през обезвъздушителя. Излишното масло в системата е също толкова опасно за катализатора, колкото и изгорялото гориво.
Моторното масло, включително едносезонно и всесезонно, от различни производители, но със същата спецификация, може да се смесва без страх.
Разход на масло
Определена част от маслото изгаря по време на смазването на части от електроцентралата. Следователно консумацията на петрол е естествено явление. Добре работещите двигатели консумират приблизително 0,2 литра масло на 1000 км. Максимално допустимият разход на масло е 1,0 литра на 1000 км.
Консумацията на масло зависи от много фактори. Между другото, консумацията на масло се увеличава, ако се напълни прекомерно количество. В този случай излишното масло се изхвърля от картера през обезвъздушителя. Всесезонното масло, което е било в двигателя дълго време, става лесно течливо по време на работа и следователно се изразходва по-бързо. В допълнение, загубите на масло могат да възникнат в резултат на течове или дефекти, например маслени уплътнения, поради износване или неправилен монтаж на бутални пръстени, повреда на стената на цилиндъра.
При шофиране на кола през зимата на кратки разстояния може да се окаже, че маслото изобщо не се изразходва или дори увеличава обема си. Това означава, че горивото е влязло в маслото и обемът на кондензата също се е увеличил. За да се нормализира нивото и консистенцията на маслото, е необходимо да се извърши дълго пътуване. По време на такова пътуване кондензатът се изпарява. След приключване на пътуването незабавно проверете нивото на маслото, тъй като нивото на маслото може да спадне рязко в резултат на изпаряването на конденза. Ако автомобилът се експлоатира изключително в градски условия, тогава сменете маслото, без да чакате времето за смяна, на всеки 3000 км или на всеки четири месеца.
При зимни условия на работа трябва да се има предвид определено количество гориво в моторното масло. 2-3% се считат за приемливи, въпреки че в действителност това ниво е по-ниско.
Коментари на посетители