1. Поставите возило на хоризонталну површину.
2. Угасите мотор и сачекајте најмање пет минута да уље исцури у посуду.
3. Пазите да се не опечете на врелом мотору.
4. Уклоните мерну шипку и обришите је крпом која не оставља длачице или папирним убрусом.
5. Вратите мерну шипку на место и након неког времена је поново извуците.
6. Проверите ниво уља. Ако је близу минималне ознаке на шипки, додајте уље (погледајте илустрацију).
Разлика између доњих и горњих ознака на шипки је један литар. Не дозволите да ниво уља падне испод доње ознаке. То може довести до пада притиска у систему. Када дође до такве ситуације, чује се звучни сигнал и пали се лампица упозорења притиска уља.
Нема смисла додати више моторног уља него што је потребно. При високим брзинама мотора, вишак уља може ући у коморе за сагоревање кроз одзрачник. Вишак уља у систему је једнако опасан за катализатор као и сагорело гориво.
Моторно уље, укључујући једносезонско и целосезонско, различитих произвођача, али исте спецификације, може се мешати без страха.
Потрошња уља
Одређена количина уља сагорева приликом подмазивања делова електране. Дакле, потрошња уља је природна појава. Добро уходани мотори троше приближно 0,2 л уља на 1000 км. Максимална дозвољена потрошња уља се сматра 1,0 л на 1000 км.
Потрошња уља зависи од многих фактора. Иначе, потрошња уља се повећава ако се дода превише. У овом случају, вишак уља се избацује из картера кроз одзрачник. Свесезонско уље које дуго остаје у мотору постаје лако тече током рада и стога се брже троши. Поред тога, губитак уља може настати као резултат цурења или дефеката, као што су уљне заптивке, због хабања или неправилне уградње клипних прстенова, или оштећења зида цилиндра.
Када возите аутомобил зими на кратким удаљеностима, може се испоставити да се уље уопште не троши или чак повећава запремину. То значи да је гориво ушло у уље, а повећана је и запремина кондензата. Да бисте ниво и конзистенцију уља вратили у нормалу, потребно је дуго путовање. Током таквог путовања, кондензација испарава. Након завршетка путовања, одмах проверите ниво уља, јер кондензација може изазвати нагли пад нивоа уља. Ако се аутомобил користи искључиво у урбаним условима, мењајте уље без чекања на период замене, сваких 3000 км или свака четири месеца.
У зимским условима рада треба узети у обзир одређени садржај горива у моторном уљу. 2-3% се сматра прихватљивим, иако је у стварности овај ниво нижи.