Ако се чују ударци у глави цилиндра, то је доказ неисправности једног или више хидрауличних славина. Куцање у вентилима је такође могуће са исправним хидрауличним славинама. Али ово је могуће:
- А) одмах након покретања мотора. Разлог за појаву удараца у овом случају је недовољно снабдевање уљем хидрауличких топова у овој фази рада мотора.
- б) док мотор ради, ако је возило претходно дуже време било изложено високим спољним температурама.
- В) при покретању мотора након дужег боравка на паркингу или неу раду. Чим се мотор загреје, ови удари ће нестати.
- Г) на веома ниском нивоу уља када пумпа за уље «срање» ваздух.
1. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу док се вентилатор хладњака не укључи.
2. Повећајте брзину мотора на око 2500 о/мин. и оставите мотор да ради приближно 2 минута при тој брзини.
3. Искључите мотор ако бука мотора не престане.
4. Уклоните главу цилиндра.
5. Поставите клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ положај.
6. Гурните обе отворе цилиндра бр. 1 дрвеним клином. Ако у исто време постоји зазор већи од 0,1 мм, замените потискиваче. Гурач се не може поправити (види илустрацију).
Пажња! Немојте користити металне алате приликом обављања ове операције, како не бисте оштетили потискивач.
7. Поновите исти поступак са потискивачима других цилиндара, подесивши клип цилиндра тестираног потискивача у ТДЦ. У овом положају, на цилиндру који се тестира, брегасте осовине су окренуте нагоре.
8. Уклоните брегасто вратило.
9. Уклоните потискивач.
10. Подмажите вођице новог потискача горивом и поставите нови потискивач на место.
11. Инсталирајте брегасту осовину на своје место.
Након уградње нових попета, мотор треба покренути тек након отприлике 30 минута. Гурачи морају «седи». У супротном, вентил и клип се могу сударити.
Коментари посетилаца