Радијатор — уклањање и уградња (Audi A4 B5)

Радијатор је резервоар направљен од синтетичког материјала, који је опремљен перајима на десној и левој страни. Из овог колектора, расхладна течност протиче кроз цеви радијатора направљене од лаког метала, које су опремљене расхладним ребрима за повећање њихове површине (а самим тим и површине за хлађење). Кроз расхладна ребра, расхладна течност може да отпусти топлоту у околину.

Ако постоји сумња на цурење радијатора, описано испитивање притиска треба обавити у радионици. Ако постоји очигледан квар, такође можете одмах сами демонтирати радијатор и послати га на поправку. Постоје специјализоване радионице за поправку радијатора (индустријски телефонски именик) које ће извршити ове поправке или понудити замену радијатора.

Уклањање радијатора

Да бисте уклонили хладњак, помоћу одвијача отпустите оба монтажна завртња (1) на предњој страни возила и уклоните их из отвора за причвршћивање (2).

Не препоручујемо да уклоните радијатор у аутомобилу са аутоматским мењачем. У овом случају потребно је одвојити цеви уљног радијатора ATF, интегрисан у радијатор, што онда доводи до проблематичног пуњења мењача ATF. Поред тога, у систему циркулације ATF никаква прљавштина не сме да уђе. Испод ћете наћи опис како уклонити радијатор за аутомобиле са ручним мењачем.



1. Уклоните предњи браник (поглавље Делови тела).

2. Испустите расхладну течност у посуду.

3. Одвојите црева од радијатора; дебело црево на дну на страни возача може се уклонити притиском на металну копчу на конектору црева.

4. Где је потребно, уклоните ваздушни канал са десне или леве стране радијатора.

5. Одспојите, ако постоје (побољшано хлађење, контрола климе), конекторе жице на прекидачу термостата вентилатора хладњака, као и конекторе на вентилатору хладњака.

6. Користећи мали одвијач, олабавите монтажни вијак хладњака на врху предњег дела возила и уклоните га.

7. Повуците средњи гумени ослонац напред.

8. Повуците радијатор напред за горњу ивицу и скините га нагоре са доњих монтажних клинова.

Чишћење радијатора

Пре и после летњег периода, ребра радијатора морају се очистити од лешева инсеката који су се залепили за њих, иначе ће се ефекат хлађења погоршати.

1. Осушени остаци инсеката попрскати средством за растварање протеина.

2. После неког времена исперите производ са задње стране радијатора. Провуците не превише јак млаз кроз ребра хладњака. Чврста четка или оштар алат могу оштетити ребра хладњака.

3. Убаците црево за воду у отвор око вентилатора хладњака. Где је могуће, додатно подигните ваздушну клапну на задњој страни радијатора и сипајте воду кроз рупе које се налазе иза њега.

Уклањање црева за довод расхладне течности

У аутомобилу са шестоцилиндричним мотором постоји додатни навојни утикач (стрелица) за испуштање расхладне течности, који се налази на дну мотора поред шава за раздвајање са картером.





Чеп за испуштање (2) на предњој десној страни хладњака је нажалост доступан само када је браник уклоњен. Понекад је у аутомобилима са електричним вентилатором хладњака (појачано хлађење) уграђен термални прекидач расхладне течности (1).



Да бисте уклонили ваздух из система за хлађење, након отпуштања стеге, померите црево за грејање (3) на прикључну цев (1) тако да отвор за вентилацију (2) буде отворен. Ово је могуће када се рупа у цеви поклапа са рупом на цреву.



За шестоцилиндрични мотор, да бисте уклонили ваздух из система за хлађење, морате додатно отворити имбус вијак (стрелица) у доњем левом углу цеви за расхладну течност.





1. Набавите оригинална црева потребног закривљеног облика и нове обујмице као резервне делове.

2. Испразните и сакупите расхладну течност.

3. Олабавите завртње помоћу одвијача.

4. Клијештима стисните опружне обујмице црева за "уши" док се не зауставе.

5. На неким моделима, дебело црево на доњој левој страни радијатора је причвршћено металном копчом у прикључку за црево.

6. Притисните метални носач.

7. Скините црева.

8. Олабавите чврсто налегнуте крајеве црева помоћу одвијача тако што ћете га уметнути између црева и разводне цеви, а затим пажљиво истиснути.

9. Гурните нова црева на спојнице довољно далеко да не могу поново да склизну.

10. Немојте превише затезати вијчане стезаљке, иначе ће се навоји скинути.

11. Црево причвршћено металном стезаљком: Проверите заптивни прстен, гурните конектор црева док не стане у жлеб металне обујмице.

Савет: Поцепано или угризено црево за воду ретко се може одмах заменити, јер тачно црево за воду које је потребно често није доступно у остави. Привремено може помоћи лепљива трака за поправку система за хлађење. Добро пријања на чиста и сува гумена црева. Ако је цурење велико, може помоћи отварање поклопца хладњака за један окрет како би се омогућило да притисак у систему за хлађење падне испод онога што завој може да издржи. Само сада пажљиво возите до радионице. Не губите из вида мерач температуре и ниво расхладне течности!

Испуштање расхладне течности

1. Пустите да се мотор охлади ако је мотор врућ, постоји опасност од опекотина!

2. Отворите поклопац експанзионе посуде.

3. Скините доњу облогу моторног простора (поглавље Делови тела).

4. Поставите широку тацну испод мотора за прикупљање расхладне течности.

5. Скините доње црево за воду на радијатору. Додатно:

• Четвороцилиндрични мотор: У смеру вожње, на левој страни мотора, скините дебело црево до хладњака и тање црево до измењивача топлоте за грејање, као и на кућишту термостата и испустите течност.
• Шестоцилиндрични мотор: Испустите расхладну течност тако што ћете одврнути чеп за испуштање на дну блока мотора.

Савет: Антифриз је отрован, па га не можете тек тако сипати у одвод. Уместо тога, сипајте га у посебан контејнер и пошаљите га у посебан отпад (проверите са својим локалним властима место за прикупљање).

Пуњење система за хлађење новом расхладном течношћу

Пуњење новом расхладном течношћу: Повуците црево за грејање на спојеној цеви све док се отвор за вентилацију (1) не види. Затим ставите комад црева дужине 10 цм (2) на грло за пуњење експанзионог резервоара да бисте повећали његову висину пуњења.



Пошто одређена количина расхладне течности остаје у мотору, цела количина расхладне течности наведена у табели на почетку поглавља можда неће бити потребна.

1. Пре пуњења, отворите стезаљку на цреву за воду до грејања и гурните је назад како бисте открили вентилациони отвор.

2. Шестоцилиндрични мотор: Отворите завртањ за ваздух у цеви за расхладну течност испод експанзионог резервоара.

3. Причврстите комад црева дужине 10 цм (пречника око 42 мм) на грло за пуњење да бисте повећали висину пунила.

4. Прво додајте антифриз, а затим, ако је могуће, дестиловану воду тако да ниво течности дође до горње ивице експанзионог резервоара.

5. Само за шестоцилиндрични мотор: Напуните течношћу док не изађе из пропелера. Затворите завртањ (15 Нм).

6. Наставите да сипате течност док не изађе из отвора за вентилацију.

7. Вратите црево измењивача топлоте у првобитни положај (затворите отвор за вентилацију) и затегните стезаљку.

8. Затим у потпуности сипајте течност.

9. Наврните поклопац на експанзиони резервоар.

10. Покрените мотор и пустите га да ради док се радијатор не загреје у доњем делу прикључка.

11. Подесите ниво течности ако је потребно. Требало би да буде између ознака "MIN" и "MAX" експанзиони резервоар; када је мотор врућ, онда је, наравно, већи.

12. Будите пажљиви када отварате поклопац када је расхладна течност врућа.