Термостат
|
Знакови
|
Узрок/последица
|
| А. Температура расте полако, оперативно температура достигнута касно, недовољан ефекат грејања | Клапанная тањир термостата закључана у положају "отворено" (њему. "Оffen") (на пример, због седимента); константан проток течности до радијатора отворен. Мотор ради предуго без загревања. Али за за кратко време не узрокује никакву штету. Упркос томе, пожурите промените термостат. |
| B. Стрелица индикатора температуре је скренута удесно лимит, упркос исправном нивоу расхладне течности, контролна лампица трепери светло расхладне течности. Радијатор и доње црево иду до радијатора, хладно. | Клапанная тањир термостата закључана у положају "затворено" (Немачки: "Geschlossen") (на пример, због неисправне кутије или кутије која цури термостат). Ни под којим околностима не настављајте путовање, иначе ће доћи до озбиљних повреда топлотно оштећење мотора! Одмах замените термостат. |
Савет: Ако се мотор прегрева на путу због неисправног термостата, једино решење је да га одвучете или потпуно уклоните термостат на лицу места. Ако одлучите да уклоните термостат, прво морате сачекати док температура расхладне течности не падне.
Четвороцилиндрични мотор: Овде је приказана унутрашња структура водене пумпе и термостата (у делу). Радно коло (1) пумпе за воду је јасно видљиво. У близини се налази термостат (2).
Код шестоцилиндричног мотора, кућиште термостата (стрелица) се налази на десној страни испред блока мотора.
На слици је приказан положај уградње термостата на четвороцилиндричном мотору. Ваздушни вентил (стрелица) мора бити окренут нагоре.
Уклањање термостата
Заглављени термостат је веома тешко уклонити на путу. Налази се прилично доле, тако да скоро сву расхладну течност треба испразнити. Такође, када је мотор врућ, биће потребно доста времена пре него што почнете да радите без бриге о опечењу руку. Приликом уградње новог термостата, морате такође заменити заптивни прстен на кућишту термостата и пумпи за воду.
1. За све моделе: Потпуно испразните расхладну течност.
2. Четвороцилиндрични мотор: уклоните доњу облогу моторног простора (погл Делови тела).
3. Одврните црево на дну кућишта пумпе за воду (што је већ урађено за испуштање расхладне течности).
4. Одврните два завртња на дну поклопца кућишта термостата.
5. Скините поклопац и термостат.
6. Шестоцилиндрични мотор: скините клинасти каиш, демонтирајте затезач.
7. Скините поклопац зупчастог ремена (поглавље Мотори). Сам зупчасти ремен остаје на месту.
8. Скините црево за довод расхладне течности до хладњака на дну прикључка црева на кућишту термостата.
9. Одврните два завртња на поклопцу кућишта термостата.
10. Пажљиво подигните зупчасти ремен преко моста кућишта термостата и уклоните кућиште.
11. Уклоните термостат.
12. За све моделе: Приликом уградње новог термостата, његова мала заптивна плоча мора бити окренута према мотору.
13. Само за шестоцилиндрични мотор: Ваздушни вентил у спољашњем прстену термостата мора бити окренут нагоре.
14. Замените заптивни прстен.
15. Затегните завртње на кућишту термостата и пумпи за воду до момента затезања од 10 Нм.
Провера термостата
Са уграђеним термометром можете сами проверити да ли се термостат отвара на подешеној температури.
|
Почетак отварања
|
Крај отварања
|
Мин. напредак отварања
|
|
Око 87°Ц
|
Око 102°Ц
|
Око 8 мин
|
1. Уклоните термостат.
2. Окачите термостат у посуду са водом и загрејте воду.
3. Проверите да ли се глава вентила подиже у седиште када температура достигне 87°C.
4. Током ове провере, крај отварања можда неће бити достигнут у потпуности (као што је познато, вода у отвореној посуди кључа на приближно 100°Ц), али је и даље видљиво да ли се термостат даље отвара.
5. Али укупна дужина отварања је скоро достигнута. Али оно што је видљиво већ је довољно да се утврди неисправан термостат.
6. Ако постоји и најмања сумња у исправност термостата, замените га.
[Цела верзија је објављена на ресурсу: AUDIMANUAL.ru]