Termostat
|
Znaki
|
Przyczyna/Skutek
|
| A. Temperatura wzrasta powoli, działa temperatura osiągnięta późno, niewystarczający efekt ogrzewania | Płyta zaworowa termostatu jest zablokowany w pozycji "otwarty" (niem. "Ofiary") (na przykład z powodu osadu); stały przepływ cieczy do chłodnicy otwarte. Silnik pracuje zbyt długo bez rozgrzania. Gdyby nie przez krótki okres czasu nie powoduje żadnej szkody. Mimo to pospiesz się zmień termostat. |
| B. Strzałka wskaźnika temperatury jest przechylona w prawo limit, mimo prawidłowego poziomu płynu chłodzącego, kontrolka miga kontrolka płynu chłodzącego. Chłodnica i dolny wąż prowadzący do chłodnicy, zimno. | Płyta zaworowa termostatu jest zablokowany w pozycji "zamknięte" (nim. "Geschlossen") (na przykład z powodu wadliwego lub nieszczelnego pudełka termostat). Pod żadnym pozorem nie należy kontynuować podróży, gdyż grozi to poważnymi obrażeniami uszkodzenie silnika spowodowane wysoką temperaturą! Natychmiast wymień termostat. |
Porada: Jeśli silnik przegrzeje się w czasie jazdy z powodu uszkodzonego termostatu, jedynym rozwiązaniem jest jego odholowanie lub całkowity demontaż termostatu na miejscu. Jeżeli zdecydujesz się na demontaż termostatu, musisz najpierw odczekać, aż temperatura płynu chłodzącego spadnie.
Silnik czterocylindrowy: Przedstawiono tutaj wewnętrzną strukturę pompy wodnej i termostatu (w przekroju). Wyraźnie widoczny jest wirnik (1) pompy wodnej. W pobliżu znajduje się termostat (2).
W silniku sześciocylindrowym obudowa termostatu (strzałka) znajduje się po prawej stronie przed blokiem silnika.
Na rysunku pokazano miejsce montażu termostatu w silniku czterocylindrowym. Zawór powietrza (strzałka) musi być skierowany do góry.
Wyjmowanie termostatu
Zablokowany termostat jest bardzo trudny do usunięcia na drodze. Znajduje się dość głęboko, więc trzeba spuścić niemal cały płyn chłodzący. Ponadto, gdy silnik jest gorący, może minąć sporo czasu, zanim będziesz mógł rozpocząć pracę bez obawy o poparzenie rąk. Podczas montażu nowego termostatu należy również wymienić pierścień uszczelniający na obudowie termostatu i pompie wody.
1. Wszystkie modele: Całkowicie spuść płyn chłodzący.
2. Silnik czterocylindrowy: zdejmij dolną osłonę komory silnika (rozdział Części ciała).
3. Odkręć wąż znajdujący się na spodzie korpusu pompy wodnej (co już zrobiono aby spuścić płyn chłodzący).
4. Odkręć dwie śruby znajdujące się u dołu pokrywy obudowy termostatu.
5. Zdejmij pokrywę i termostat.
6. Silnik sześciocylindrowy: zdjąć pasek klinowy, zdemontować napinacz.
7. Zdejmij osłonę paska rozrządu (rozdział Silniki). Pasek rozrządu pozostaje na swoim miejscu.
8. Odłącz wąż doprowadzający płyn chłodzący do chłodnicy od dolnej części przyłącza węża na obudowie termostatu.
9. Odkręć dwie śruby na pokrywie obudowy termostatu.
10. Ostrożnie unieś pasek rozrządu nad mostek obudowy termostatu i zdejmij obudowę.
11. Wyjmij termostat.
12. Wszystkie modele: Podczas montażu nowego termostatu jego mała płytka uszczelniająca musi być skierowana w stronę silnika.
13. Tylko w przypadku silnika sześciocylindrowego: zawór powietrza w zewnętrznym pierścieniu termostatu musi być skierowany ku górze.
14. Wymień pierścień uszczelniający.
15. Dokręć śruby obudowy termostatu i pompy wody momentem dokręcania 10 Nm.
Sprawdzanie termostatu
Dzięki wbudowanemu termometrowi możesz samodzielnie sprawdzić, czy termostat otwiera się przy ustawionej temperaturze.
|
Początek otwarcia
|
Koniec otwarcia
|
Min. postęp otwierania
|
|
Około 87°C
|
Około 102°C
|
Około 8 min
|
1. Wyjmij termostat.
2. Zawieś termostat w pojemniku z wodą i podgrzej wodę.
3. Sprawdź, czy głowica zaworu podnosi się w gnieździe, gdy temperatura osiągnie 87°C.
4. Podczas tej kontroli może się zdarzyć, że otwór nie będzie całkowicie otwarty (jak wiadomo, woda w otwartym pojemniku wrze w temperaturze około 100°C), ale nadal będzie widoczne, czy termostat otwiera się dalej.
5. Jednak całkowita długość pierwszego uderzenia jest już prawie osiągnięta. Jednak to, co widać, wystarczy, aby stwierdzić uszkodzenie termostatu.
6. Jeśli istnieją jakiekolwiek wątpliwości co do sprawności termostatu, należy go wymienić.