Termostat
|
Semne
|
Cauză/consecință
|
| O. Temperatura crește încet, operațional temperatura atinsă târziu, efect de încălzire insuficient | Valve farfurie termostat blocat în poziția "deschis" (el. "Ofensiv") (de exemplu din cauza sedimentului); flux constant de lichid către radiator deschide. Motorul functioneaza prea mult fara sa se incalzeasca. Dar pentru pentru o perioadă scurtă de timp nu provoacă niciun rău. În ciuda acestui fapt, grăbește-te schimba termostatul. |
| B. Săgeata indicatorului de temperatură este deviată spre dreapta limită, în ciuda nivelului corect al lichidului de răcire, ledul de control clipește lumină lichid de răcire. Radiatorul și furtunul inferior merg la calorifer, rece. | Valve farfurie termostat blocat în poziția "închis" (el. "Geschlossen") (de exemplu, din cauza unei cutii defecte sau cu scurgeri termostat). Nu continuați călătoria sub nicio circumstanță, altfel vor apărea răni grave deteriorarea termică a motorului! Înlocuiți imediat termostatul. |
Sfat: Dacă motorul se supraîncălzește pe șosea din cauza unui termostat defect, singura soluție este remorcarea sau scoaterea completă a termostatului la fața locului. Dacă decideți să scoateți termostatul, trebuie mai întâi să așteptați până când temperatura lichidului de răcire scade.
Motor cu patru cilindri: Aici este prezentată structura internă a pompei de apă și a termostatului (în secțiune). Rotorul (1) al pompei de apă este clar vizibil. Există un termostat (2) în apropiere.
La un motor cu șase cilindri, carcasa termostatului (săgeata) este situată în partea dreaptă, în fața blocului motor.
Figura arată poziția de instalare a termostatului pe un motor cu patru cilindri. Supapa de aer (săgeata) trebuie rotită în sus.
Scoaterea termostatului
Un termostat blocat este foarte greu de îndepărtat pe drum. Este situat destul de departe, astfel încât aproape tot lichidul de răcire trebuie scurs. De asemenea, atunci când motorul este fierbinte, va dura destul de mult până când puteți începe să lucrați fără să vă faceți griji că vă ardeți mâinile. Când instalați un termostat nou, trebuie să înlocuiți și inelul de etanșare de pe carcasa termostatului și pompa de apă.
1. Pentru toate modelele: Goliți complet lichidul de răcire.
2. Motor cu patru cilindri: îndepărtați ornamentul inferior al compartimentului motor (Cap Părți ale corpului).
3. Deșurubați furtunul din partea inferioară a corpului pompei de apă (ce s-a făcut deja pentru a scurge lichidul de răcire).
4. Deșurubați cele două șuruburi din partea de jos a capacului carcasei termostatului.
5. Scoateți capacul și termostatul.
6. Motor cu șase cilindri: scoateți cureaua trapezoidale, demontați întinzătorul.
7. Scoateți capacul curelei de distribuție (Cap Motoare). Cureaua de distribuție în sine rămâne pe loc.
8. Scoateți furtunul de alimentare cu lichid de răcire la radiator din partea de jos a racordului furtunului de pe carcasa termostatului.
9. Deșurubați cele două șuruburi de pe capacul carcasei termostatului.
10. Ridicați cu grijă cureaua de distribuție peste puntea carcasei termostatului și scoateți carcasa.
11. Scoateți termostatul.
12. Pentru toate modelele: Când instalați un termostat nou, placa sa mică de etanșare trebuie să fie orientată spre motor.
13. Numai pentru motorul cu șase cilindri: Supapa de aer din inelul exterior al termostatului trebuie să fie orientată în sus.
14. Înlocuiți inelul de etanșare.
15. Strângeți șuruburile carcasa termostatului și pompa de apă la un cuplu de strângere de 10 Nm.
Verificarea termostatului
Cu termometrul încorporat, puteți verifica singur dacă termostatul se deschide la temperatura setată.
|
Începutul deschiderii
|
Sfârșitul deschiderii
|
Min. progresul de deschidere
|
|
Aproximativ 87°C
|
Aproximativ 102°C
|
Aproximativ 8 min
|
1. Scoateți termostatul.
2. Agățați termostatul într-un recipient cu apă și încălziți apa.
3. Verificați dacă capul supapei se ridică în scaun când temperatura atinge 87°C.
4. În timpul acestei verificări, sfârșitul deschiderii poate să nu fie atins complet (după cum se știe, apa într-un recipient deschis fierbe la aproximativ 100°C), dar este încă vizibil dacă termostatul se deschide mai mult.
5. Dar lungimea totală a cursei de deschidere este aproape atinsă. Dar ceea ce este vizibil este deja suficient pentru a determina un termostat defect.
6. Dacă există cea mai mică îndoială cu privire la funcționarea termostatului, înlocuiți-l.