- Suprafața de etanșare a capacului înșurubat este apăsată ferm pe marginea deschiderii rezervorului de expansiune. Presiunea nu poate scădea.
- Dacă, atunci când este încălzit, presiunea din sistemul de răcire depășește 1,2–1,5 bar, supapa de reglare a presiunii înalte se deschide. Prin egalizarea presiunii, niște vapori de apă vor putea scăpa.
- La răcire, lichidul este comprimat din nou și se creează o presiune redusă în sistemul de răcire. Pentru a egaliza presiunea redusă, există o a doua supapă în capac. Se deschide la o presiune redusă de 0,06-0,1 bar, iar aerul atmosferic poate pătrunde în rezervorul de expansiune.
Verificarea supapelor de înaltă și joasă presiune cu mijloace improvizate
Cei care nu vor să treacă prin efortul de verificare pot înlocui pur și simplu capacul relativ ieftin. În atelier se verifică cu un manometru:
1. Creșteți presiunea.
2. La o presiune de 1,2–1,5 bari, supapa ar trebui să se deschidă.
3. Cu capacul scos, strângeți furtunul gros de alimentare cu lichid.
4. Puneți și înșurubați capacul, eliberați furtunul.
5. Eliberați furtunul.
6. Dacă furtunul comprimat se rotunjește înapoi, supapa este OK.
7. Dacă furtunurile de alimentare cu lichid de răcire sunt aplatizate dimineața înainte de prima pornire, atunci supapa de joasă presiune nu este probabil în regulă.