Radijator — demontaža i montaža (Audi A4 B5)

Hladnjak je spremnik izrađen od sintetičkog materijala, koji je opremljen rebrima s desne i lijeve strane. Iz ovog razvodnika rashladna tekućina teče kroz cijevi radijatora od lakog metala, koje, kako bi povećale svoju površinu, (a samim tim i rashladnu površinu) opremljen rashladnim rebrima. Kroz rebra za hlađenje, rashladno sredstvo može otpustiti toplinu u okolinu.

Ako se sumnja na curenje radijatora, opisani test tlaka treba provesti u radionici. Ako postoji očiti nedostatak, također možete sami odmah rastaviti radijator i poslati ga na popravak. Postoje posebne radionice za popravak radijatora (industrijski telefonski imenik), koji obavljaju takve popravke ili nude zamjenske radijatore.

Uklanjanje radijatora

Za uklanjanje hladnjaka, pomoću odvijača otpustite oba pričvrsna vijka (1) na prednjem dijelu vozila i uklonite ih iz otvora za pričvršćivanje (2).

Ne preporučujemo uklanjanje hladnjaka u automobilu s automatskim mjenjačem. U tom slučaju potrebno je odspojiti cijevi uljnog radijatora s ATF-om integriranim u hladnjak, što onda povlači problematično punjenje mjenjača ATF-om. Osim toga, prljavština ne smije ući u cirkulacijski sustav ATF-a. U nastavku ćete pronaći opis kako ukloniti hladnjak za automobile s ručnim mjenjačem.



1. Uklonite prednji branik (poglavlje Dijelovi tijela).

2. Ispustite rashladnu tekućinu u spremnik.

3. Odvojite crijeva od hladnjaka; debelo crijevo na dnu s vozačeve strane može se ukloniti pritiskom na metalnu kopču na spojnici crijeva.

4. Gdje je potrebno, uklonite zračni kanal s desne ili lijeve strane radijatora.

5. Odspojite ako postoji (pojačano hlađenje, klima uređaj), konektore žice na termostatskoj sklopki ventilatora hladnjaka, kao i konektore na ventilatoru hladnjaka.

6. Pomoću malog odvijača otpustite pričvrsni vijak hladnjaka na vrhu prednjeg dijela vozila i uklonite ga.

7. Povucite srednji gumeni oslonac prema naprijed.

8. Povucite radijator prema naprijed za gornji rub i uklonite ga prema gore s donjih montažnih klinova.

Čišćenje radijatora

Prije i nakon ljetnog razdoblja, rebra hladnjaka moraju se očistiti od leševa insekata koji su se na njih zalijepili, inače će se pogoršati učinak hlađenja.

1. Pošpricajte osušene ostatke insekata sredstvom za otapanje proteina.

2. Nakon nekog vremena isperite proizvod sa stražnje strane radijatora. Pustite ne prejak mlaz kroz rebra hladnjaka. Tvrda četka ili oštar alat mogu oštetiti rebra hladnjaka.

3. Umetnite crijevo za vodu u otvor oko ventilatora hladnjaka. Ako je moguće, dodatno podignite zračnu zaklopku na stražnjoj strani radijatora i ulijte vodu kroz rupe koje se nalaze iza nje.

Uklanjanje crijeva za dovod rashladne tekućine

U automobilu sa šestocilindričnim motorom postoji dodatni navojni čep (strelica) za ispuštanje rashladne tekućine, koji se nalazi na dnu motora pored rastavnog spoja s kućištem radilice.





Odvodni čep (2) s prednje desne strane hladnjaka je nažalost dostupan samo kada je branik uklonjen. Ponekad u automobilima s električnim ventilatorom hladnjaka (pojačano hlađenje) ugrađen je termoprekidač (1) za rashladno sredstvo.



Za uklanjanje zraka iz rashladnog sustava, nakon otpuštanja stezaljke, pomaknite crijevo za grijanje (3) na spojnoj cijevi (1) tako da ventilacijski otvor (2) bude otvoren. To je moguće kada rupa u cijevi odgovara rupi u crijevu.



Za motor sa šest cilindara, za uklanjanje zraka iz rashladnog sustava, morate dodatno otvoriti inbus vijak (strelica) na donjem lijevom dijelu cijevi rashladne tekućine.





1. Kupite originalna crijeva potrebnog zakrivljenog oblika i nove stezaljke kao rezervne dijelove.

2. Ispustite i skupite rashladnu tekućinu.

3. Otpustite vijčane stezaljke pomoću odvijača.

4. Kliještima stisnite opružne stezaljke crijeva za "uši" dok se ne zaustave.

5. Na nekim je modelima debelo crijevo na donjoj lijevoj strani hladnjaka pričvršćeno metalnom kopčom na priključku crijeva.

6. Pritisnite prema dolje metalni držač.

7. Uklonite crijeva.

8. Olabavite čvrsto postavljene krajeve crijeva pomoću odvijača tako da ga umetnete između crijeva i ogranka cijevi, a zatim ga pažljivo istisnete.

9. Navucite nova crijeva na priključke dovoljno daleko da ne mogu ponovno skliznuti.

10. Nemojte previše zatezati vijčane stezaljke, inače će se ogoliti navoji.

11. Crijevo pričvršćeno metalnom stezaljkom: Provjerite brtveni prsten, gurnite priključak crijeva dok ne stane u utor metalne stezaljke.

Savjet: Potrgano crijevo za vodu ili crijevo za vodu koje su izgrizli glodavci rijetko se može odmah zamijeniti, jer točno ono crijevo za vodu koje je potrebno često nije dostupno u smočnici. Privremeno može pomoći ljepljiva traka za popravak rashladnog sustava. Dobro prianja na čista i suha gumena crijeva. Ako je curenje veliko, može pomoći otvoriti čep hladnjaka jedan okret kako bi se dopustilo da tlak u rashladnom sustavu padne ispod onoga što zavoj može izdržati. Sada samo pažljivo vozite do radionice. Nemojte izgubiti iz vida mjerač temperature i razinu rashladne tekućine!

Ispuštanje rashladne tekućine

1. Ostavite motor da se ohladi; ako je motor vruć, postoji opasnost od opeklina!

2. Otvorite čep ekspanzijske posude.

3. Uklonite donju oblogu odjeljka motora (poglavlje Dijelovi tijela).

4. Postavite široku ladicu ispod motora za prikupljanje rashladne tekućine.

5. Skinite donje crijevo za vodu na hladnjaku. Dodatno:

• Četverocilindrični motor: U smjeru vožnje, s lijeve strane motora, skinuti debelo crijevo prema hladnjaku i tanje crijevo prema izmjenjivaču topline grijanja, te na kućištu termostata i ispustiti tekućinu.
• Motor sa šest cilindara: Ispustite rashladnu tekućinu odvrtanjem čepa za ispuštanje na dnu bloka motora.

Savjet: Antifriz je otrovan, pa ga ne možete tek tako izliti u odvod. Umjesto toga, izlijte ga u poseban spremnik i odnesite na posebni otpad (saznajte gdje je sabirno mjesto u uredu lokalne samouprave).

Punjenje rashladnog sustava novom rashladnom tekućinom

Punjenje novom rashladnom tekućinom: Povucite crijevo za grijanje na priključenu cijev sve dok otvor za odzračivanje (1) ne bude vidljiv. Zatim postavite komad crijeva (2) duljine 10 cm na grlo za punjenje ekspanzijske posude kako biste povećali visinu punjenja.



Budući da određena količina rashladne tekućine ostaje u motoru, cijela količina rashladne tekućine navedena u tablici na početku poglavlja možda neće biti potrebna.

1. Prije punjenja otvorite obujmicu na crijevu za vodu prema grijanju i gurnite ga natrag kako biste otvorili ventilacijski otvor.

2. Motor sa šest cilindara: Otvorite vijak za zrak u cijevi rashladne tekućine ispod ekspanzijske posude.

3. Postavite komad crijeva duljine 10 cm na grlo za punjenje (promjer oko 42 mm) kako bi se povećala visina zaljeva.

4. Prvo dodajte antifriz, a zatim, ako je moguće, destiliranu vodu tako da razina tekućine dosegne gornji rub ekspanzijske posude.

5. Samo za motor sa šest cilindara: Napunite tekućinom dok ne izađe iz propelera. Zatvorite vijak (15 Nm).

6. Nastavite ulijevati tekućinu dok ne izađe iz ventilacijskog otvora.

7. Vratite crijevo izmjenjivača topline u prvobitni položaj (zatvorite ventilacijski otvor) i zategnite stezaljku.

8. Zatim do kraja ulijte tekućinu.

9. Zavrnite čep na ekspanzionu posudu.

10. Pokrenite motor i pustite ga da radi dok se hladnjak ne zagrije u području donjeg priključka.

11. Po potrebi namjestite razinu tekućine. Trebao bi biti između oznaka "MIN" i "MAX" na ekspanzijskom spremniku; kad je motor vruć, onda je, naravno, veći.

12. Budite oprezni pri otvaranju čepa dok je rashladna tekućina vruća.