Radiátor — demontáž a montáž (Audi A4 B5)

Radiátor je nádrž zo syntetického materiálu, ktorá je vybavená rebrami na pravej a ľavej strane. Z tohto potrubia prúdi chladiaca kvapalina cez rúrky chladiča vyrobené z ľahkého kovu, ktoré, aby sa zväčšila ich plocha, (a teda chladiaci povrch) vybavené chladiacimi rebrami. Cez chladiace rebrá môže chladivo uvoľňovať teplo do okolia.

Ak existuje podozrenie na netesnosť chladiča, opísanú tlakovú skúšku treba vykonať v dielni. Ak ide o zjavnú závadu, môžete radiátor okamžite sami demontovať a poslať na opravu. Na opravu radiátorov existujú špeciálne dielne (priemyselný telefónny zoznam), ktorí takéto opravy vykonávajú alebo ponúkajú náhradné radiátory.

Odstránenie radiátora

Pri demontáži chladiča uvoľnite pomocou skrutkovača obe upevňovacie skrutky (1) na prednej časti vozidla a vyberte ich z upevňovacích otvorov (2).

Neodporúčame demontovať chladič v aute s automatickou prevodovkou. V tomto prípade je nutné odpojiť potrubie olejového chladiča s ATF integrovanou v chladiči, čo potom spôsobuje problematické plnenie prevodovky ATF. Okrem toho sa nečistoty nesmú dostať do cirkulačného systému ATF. Nižšie nájdete popis, ako odstrániť chladič pre autá s manuálnou prevodovkou.



1. Demontujte predný nárazník (kapitola Časti tela).

2. Vypustite chladiacu kvapalinu do nádoby.

3. Odpojte hadice od chladiča; hrubú hadicu v spodnej časti na strane vodiča je možné odstrániť stlačením kovovej spony na konektore hadice.

4. V prípade potreby odstráňte vzduchové potrubie na pravej alebo ľavej strane radiátora.

5. Odpojte, ak existuje (vylepšené chladenie, klimatizácia), drôtové konektory na spínači termostatu ventilátora chladiča, ako aj konektory na ventilátore chladiča.

6. Pomocou malého skrutkovača uvoľnite upevňovaciu skrutku chladiča v hornej časti prednej časti vozidla a vyberte ju.

7. Potiahnite strednú gumenú podperu dopredu.

8. Potiahnite chladič dopredu za horný okraj a vyberte ho smerom nahor zo spodných montážnych kolíkov.

Čistenie radiátora

Pred letným obdobím a po ňom je potrebné vyčistiť rebrá chladiča od nalepených mŕtvol hmyzu, inak sa zhorší chladiaci účinok.

1. Sušené zvyšky hmyzu postriekajte činidlom rozpúšťajúcim bielkoviny.

2. Po určitom čase umyte produkt zo zadnej časti radiátora. Cez rebrá chladiča pustite nie príliš silný prúd. Tvrdá kefa alebo ostrý nástroj môžu poškodiť rebrá chladiča.

3. Vodnú hadicu vložte do otvoru okolo ventilátora chladiča. Ak je to možné, dodatočne zdvihnite vzduchovú klapku na zadnej strane chladiča a nalejte vodu cez otvory umiestnené za ňou.

Demontáž prívodných hadíc chladiacej kvapaliny

V aute so šesťvalcovým motorom je dodatočná závitová zátka (šípka) na vypúšťanie chladiacej kvapaliny, ktorá sa nachádza v spodnej časti motora vedľa separačného švu s kľukovou skriňou.





Vypúšťacia zátka (2) vpredu vpravo na chladiči je bohužiaľ prístupná len po odstránení nárazníka. Niekedy v autách s elektrickým ventilátorom chladiča (vylepšené chladenie) je zabudovaný tepelný spínač (1) pre chladiacu kvapalinu.



Ak chcete odstrániť vzduch z chladiaceho systému, po uvoľnení svorky posuňte hadicu kúrenia (3) na spojovacom potrubí (1) tak, aby bol odkrytý ventilačný otvor (2). To je možné, keď sa otvor v trubici zhoduje s otvorom v hadici.



V prípade šesťvalcového motora musíte na odstránenie vzduchu z chladiaceho systému dodatočne otvoriť imbusovú skrutku (šípka) v ľavej spodnej časti potrubia chladiacej kvapaliny.





1. Kúpte si originálne hadice požadovaného zakriveného tvaru a nové svorky ako náhradné diely.

2. Vypustite a zachyťte chladiacu kvapalinu.

3. Uvoľnite skrutkové svorky pomocou skrutkovača.

4. Pomocou klieští stlačte pružinové svorky hadíc za "uši", kým sa nezastavia.

5. Na niektorých modeloch je hrubá hadica na ľavej spodnej strane chladiča zaistená kovovou sponou v prípojke hadice.

6. Stlačte dole kovovú konzolu.

7. Odstráňte hadice.

8. Uvoľnite tesne usadené konce hadíc pomocou skrutkovača tak, že ho vložíte medzi hadicu a odbočnú rúrku a potom ho opatrne vytlačíte.

9. Nasuňte nové hadice na armatúry dostatočne ďaleko, aby sa už nemohli zošmyknúť.

10. Skrutkové svorky príliš neuťahujte, v opačnom prípade dôjde k odizolovaniu závitov.

11. Hadica zaistená kovovou svorkou: Skontrolujte tesniaci krúžok, zatlačte konektor hadice, kým nezapadne do drážky kovovej svorky.

Tip: Roztrhnutá alebo hlodavcom pohryzená hadica na vodu sa dá len zriedka okamžite vymeniť, pretože v špajzi často nie je k dispozícii presná hadica na vodu. Dočasne môže pomôcť lepiaca páska na opravu chladiaceho systému. Dobre priľne na čisté a suché gumené hadice. Ak je únik veľký, môže pomôcť otvoriť uzáver chladiča o jednu otáčku, aby tlak v chladiacom systéme klesol pod úroveň, ktorú obväz vydrží. Teraz choďte opatrne do dielne. Nestrácajte zo zreteľa ukazovateľ teploty a hladinu chladiacej kvapaliny!

Vypustenie chladiacej kvapaliny

1. Nechajte motor vychladnúť, ak je motor horúci, hrozí nebezpečenstvo popálenia!

2. Otvorte uzáver expanznej nádrže.

3. Odstráňte spodné obloženie motorového priestoru (kapitola Časti tela).

4. Pod motor umiestnite širokú misku na zachytávanie chladiacej kvapaliny.

5. Odstráňte spodnú hadicu na vodu na chladiči. Okrem toho:

• Štvorvalcový motor: V smere jazdy na ľavej strane motora odstráňte hrubú hadicu k chladiču a tenšiu hadicu k výmenníku kúrenia, ako aj na skrini termostatu a vypustite kvapalinu.
• Šesťvalcový motor: Vypustite chladiacu kvapalinu odskrutkovaním vypúšťacej zátky v spodnej časti bloku motora.

Tip: Nemrznúca zmes je jedovatá, takže ju nemôžete len tak vyliať do odtoku. Namiesto toho ho nalejte do samostatnej nádoby a pošlite do špeciálneho odpadu (zistite, kde sa nachádza zberné miesto na úrade miestnej samosprávy).

Naplnenie chladiaceho systému novou chladiacou kvapalinou

Naplnenie novej chladiacej kvapaliny: Vyhrievaciu hadicu na pripojenom potrubí ťahajte dozadu, kým nebude viditeľný odvzdušňovací otvor (1). Potom umiestnite 10 cm dlhý kus hadice (2) na plniace hrdlo expanznej nádrže, aby ste zvýšili výšku jej plnenia.



Keďže v motore zostáva určité množstvo chladiacej kvapaliny, nemusí byť potrebné celé množstvo chladiacej kvapaliny uvedené v tabuľke na začiatku kapitoly.

1. Pred naplnením otvorte svorku na hadici s vodou k ohrevu a posuňte ju späť, aby ste odkryli prieduch.

2. Šesťvalcový motor: Otvorte vzduchovú skrutku v potrubí chladiacej kvapaliny pod expanznou nádržou.

3. Na plniace hrdlo umiestnite 10 cm dlhý kus hadice (priemer cca 42 mm) s cieľom zvýšiť výšku zálivu.

4. Najprv pridajte nemrznúcu zmes, potom, ak je to možné, destilovanú vodu tak, aby hladina kvapaliny siahala po horný okraj expanznej nádoby.

5. Len pre šesťvalcový motor: Naplňte kvapalinu, kým nevyteká z vrtule. Zatvorte skrutku (15 Nm).

6. Pokračujte v nalievaní kvapaliny, kým nevyteká z vetracieho otvoru.

7. Posuňte hadicu výmenníka tepla späť do pôvodnej polohy (zatvorte ventilačný otvor) a utiahnite svorku.

8. Potom úplne nalejte tekutinu.

9. Naskrutkujte uzáver na expanznú nádrž.

10. Naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa chladič v spodnej oblasti pripojenia nezahreje.

11. V prípade potreby upravte hladinu kvapaliny. Mala by byť medzi značkami "MIN" a "MAX" na expanznej nádrži; keď je motor horúci, potom je, prirodzene, vyššia.

12. Buďte opatrní pri otváraní uzáveru, keď je chladiaca kvapalina horúca.

Tento článok bol predtým publikovaný na zdroji: AUDIMANUAL.ru