За бољу контролу стања и рада мотора препоручује се пуњење моторног уља истог типа и марке. Препоручује се да се након сваке замене уља угради плочица која означава марку и вискозитет уља.
6.0. Класе вискозитета моторних уља: А - лака моторна уља за све сезоне; Б - моторна уља за све сезоне
Недискриминаторна употреба различитих врста уља негативно утиче на стање мотора. Ако је могуће, немојте мешати моторна уља истог типа већ различитих марки. Ако је потребно, можете безбедно мешати уља исте марке и типа, али различитог вискозитета (погледајте илустрације 6.0 и 6.0а).
6.0а. Вискозитет моторног уља. Аутомобили са продуженим сервисним интервалима
Провера нивоа моторног уља
Пажња! Потрошња уља на 1.000 км километраже не сме бити већа од 1 л. Прекорачење ове запремине указује на истрошеност уљних заптивки и/или клипних прстенова.
1. Загрејте мотор и поставите аутомобил на хоризонталну површину.
2. Искључите мотор и сачекајте отприлике 3 минута да дозволите да уље исцури у уљну посуду.
3. Уклоните показивач нивоа уља (шипку) и обришите га чистом крпом.
4. Убаците мерну шипку до краја на место, а затим је поново извуците и проверите ниво уља.
Ниво моторног уља је нормалан ако је унутар ознаке "б" на мерној шипки. Ако је ниво уља близу ознаке "ц", потребно је додати уље (погледајте илустрацију).
6.4 Ниво моторног уља је нормалан ако је унутар ознаке "б" на мерној шипки. Ако је ниво уља близу ознаке "ц", потребно је додати уље. Илустрација приказује оба типа мерне шипке која се користе на аутомобилима Audi
Пажња! Ако је ниво уља изнад ознаке "а" (погледајте илустрацију 6.4), вишак уља треба уклонити, јер то може довести до оштећења заптивних заптивки или катализатора.
При значајним оптерећењима мотора, као што су дуга путовања на аутопуту лети, са приколицом или на планинском терену, ниво уља треба да буде на врху шипке за мерење нивоа уља.
5. Напуните уље кроз отвор за пуњење уља у поклопцу главе цилиндра. Користите само типове и брендове уља које препоручује произвођач, не користите никакве адитиве.
6. Замените шипку за мерење вредности и заврните поклопац за пуњење на грло за пуњење.
Испуштање моторног уља
7. Аутомобили са дизел моторима. Одврните поклопац филтера за уље помоћу насадног кључа или насадне главе од 32 мм (погледајте стрелицу на слици). Пре него што то урадите, уклоните горњи заштитни поклопац мотора. Након одвртања поклопца, уље ће исцурити из филтера.
6.7. Одврните поклопац филтера за уље помоћу насадног кључа или насадне главе од 32 мм (погледајте стрелицу). Аутомобили са дизел мотором
8. Сифонирајте уље кроз водећу цев шипке индикатора нивоа уља (шипка). Ако нема сифона за сакупљање уља, испразните уље тако што ћете аутомобил поставити хоризонтално на носаче.
9. Уклоните заштиту мотора од прскања.
10. Ставите посуду испод дренажне рупе на посуди за прикупљање искоришћеног уља.
11. Одврните чеп за испуштање из корита за уље и пустите да уље исцури.
Пажња! Ако се у моторном уљу налазе велике количине металних струготина и металних производа абразије, то указује на присуство огреботина, на пример, у лежајевима радилице или клипњача. Да би се избегла даља оштећења, након поправке мотора потребно је темељно очистити пролазе за уље и црева за циркулацију уља.
Као додатна мера, ако је уграђен, хладњак уља мора бити замењен.
12. Након што се уље испразни, уврните чеп назад у отвор за одвод, замењујући његов стари заптивни прстен новим. Немојте прекорачити момент затезања навоја чепа за одвод. У супротном може доћи до цурења уља или оштећења навоја.
Моменти затезања за навој чепа за одвод:
- аутомобили са 6-цилиндричним мотором - 40 Нм;
- аутомобили са 8-цилиндричним мотором - 50 Нм.
13. Спустите аутомобил на точкове.
Пуњење моторног уља
Пажња! Када стартујете дизел мотор по први пут након замене уља, имајте на уму да ће мотор радити у празном ходу све док се индикаторска лампица притиска моторног уља не угаси. Тек након достизања номиналног притиска уља у систему можете притиснути педалу гаса. Ако притиснете педалу гаса и тиме повећате оптерећење мотора док је упаљена лампица упозорења притиска моторног уља, турбопуњач се може оштетити због недовољног подмазивања.
14. Одврните поклопац резервоара за уље и напуните уљем.
Пажња! Приликом пуњења моторног уља, препоручује се да га допуните приближно 1/2 литара мање од запремине пуњења. Након тога покрените мотор и загрејте га. Затим угасите мотор и након неколико минута проверите ниво уља и по потреби долијте уље. Вишак уља се мора уклонити јер може оштетити мотор и заптивке катализатора.
Ниво уља је нормалан ако је у границама означеним словом "а" на мерној шипки. Ако ниво достигне ознаку "ц", онда уље треба додати тако да његов ниво буде близу ознаке "а" (погледајте илустрацију 6.4).
15. Обавља пробну вожњу, а по њеном завршетку проверите густину садње шраф затварачи дренажног рупе и уља филтер. Ако је потребно повуци их, поштујући одређени опрез.
16. Проверите ниво уља отприлике три минута након гашења мотора и по потреби га допуните на нормалан ниво.
17. Вратите заштиту мотора од прскања.