Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
С5 Allroad (1999-2005) С5 (1997-2004) С4 (1994-1997)

Интервали одржавања (Audi A6 C5)

  • Главна
  • Ауди A6
  • С5 Allroad (1999-2005)
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Интервали одржавања
            0
Садржај: Систем продуженог интервала… ↓ Брисање старих података о спровођењу… ↓ Само возила са продуженим сервисним… ↓ Промена уља ↓
Учесталост одржавања возила Audi Allroad одређује фактор времена или километража. Потреба за одржавањем се сигнализира возачу приказивањем одговарајуће поруке на екрану.

Када истекне период одржавања, када се укључи контакт или када се мотор покрене, на дисплеју брзиномера се отприлике један минут појављује порука о нези и одржавању возила уместо дневне километраже. Порука о планираном одржавању возила се појављује унапред, отприлике 1.000 километара преостало до планираног одржавања или 10 дана ако је планирано одржавање одређено индикатором времена. Одговарајућа порука изгледа овако:
  • service OIL (промена моторног уља);
  • service INSP (технички преглед).

Обим послова у декларисаном техничком прегледу може варирати. Када су радови на одржавању завршени, претходна порука о року одржавања мора бити избрисана и морају се унети нове информације. Ако је обављено одржавање (service INSP), онда је потребно ажурирати и поруку о промени уља приликом уноса нових интервала одржавања.

Приликом одређивања учесталости сервисног одржавања, систем за слање одговарајућих порука заснива се на периоду или броју пређених километара од брисања претходне поруке. Додатни фактори, као што је, на пример, оптерећење које возило доживљава, у овом случају се не узимају у обзир.

Пажња! Специјализоване радионице AUDI приликом сваког прегледа возила, меморија самодијагностичког система се додатно испитује о евентуалним кваровима који су се десили у раду мотора, ABS, ваздушних јастука и система против крађе помоћу читача V.A.G 1551 (испитивачи). Препоручујемо да се за ову сврху обратите специјализованој радионици, чак иу случајевима када ћете сами обављати одржавање. Систем самодијагностике се испитује преко дијагностичког конектора. Власник аутомобила такође може да затражи од особља радионице да унесе нове податке о следећем планираном одржавању.




Систем продуженог интервала одржавања возила



Одржавање аутомобила Audi Allroad, почевши од модела из 2002. године, производи се по тзв. систему продуженог сервисног интервала "Longlife-Service-System" (ознака QG1 у плочици са идентификационим бројем мотора). У овом случају, у фабрици у мотор рефуелс посебан полако отрабатывающееся (не стареющее) уље, што омогућава да се, у зависности од оптерећења мотора, повећање интервали између сервис аутомобила скоро до 35 000 км стазе.

За обављање одржавања по систему продужене периодичности, возило мора бити опремљено следећим уређајима:
  • 1. бројећи и командни уређај за слање поруке о роковима одржавања;
  • 2. сензор нивоа моторног уља;
  • 3. сензор истрошености кочионих облога;
  • 4. мотор мора бити напуњен моторним уљем продуженог века које испуњава стандарде концерна VOLKSWAGEN/AUDI;
  • 5. оловно-калцијум батерија, која не захтева одржавање.

Сервисни интервал је повећан за возила са бензинским мотором на скоро 30.000 километара или сваке 2 године, а за возила са 6-цилиндарским дизел мотором на 35.000 километара или сваке 2 године.

О се приближава термин одржавања возачу подсећа на одговарајућу поруку на екрану покретни уређаји. Око 2000 км или за месец дана пре почетка стварног трајања услуге на екрану при сваком укључивању паљење појављује натпис "service in 2000 km" (сервис након 2000 км вожње). Како се термин приближава, преостала километража пре сервиса се мења у корацима од 100 километара. Преостала километража пре одржавања се такође може сазнати притиском на дугме за подешавање сата једном. Од тренутка када сервисни рок почне, на дисплеју се појављује реч "service!" (услуга).



Пажња! Ако се код возила са продуженим сервисним интервалом дода моторно уље нормалне спецификације током поправке или одржавања VW/AUDI, а не за појачаном интервала межсервисного услуга, онда отсчетно-теам уређај треба репрограмирати променом запис о томе да је временски интервали између услугу одржавања су флексибилни, на снимање "интервал стални". Касније одржавање аутомобила произведених у овом случају, такође, као и код аутомобила са редовним интервалима услуга, односно преко сваких 15 000 километара, или преко сваких 12 месеци. Перепрограммирование уређаја се врши ресетовање података помоћу тастера подешавања на табли покретни уређаји.

Брисање старих података о спровођењу одржавања сервиса



Пажња! Није дозвољено мењати податке о сервисним периодима између интервала. Ово ће довести до нетачних порука.


Ресетовање претходних информација и унос нових података врши се у радионици помоћу тестера V.A.G 1551, који се повезује са дијагностичким конектором на левој страни испод волана.

Ако није могуће користити наведени тестер, нови подаци се могу унети помоћу дугмета за ресетовање дневне километраже и дугмета за подешавање сата.

1. Уверите се да је паљење искључено.

2. Притисните и држите дугме за ресетовање пређене километраже.

3. Укључите паљење без отпуштања дугмета за ресетовање пређене километраже. Немојте покретати мотор.

4. Отпустите дугме за ресетовање километраже. На дисплеју дневне километраже ће се приказати порука "SERVICE OIL" (промена уља).

5. Извуците дугме за подешавање сата и држите га у овом положају док се не појави натпис "SERVICE OIL" (промена уља) неће нестати и три цртице (- - -) се неће појавити на његовом месту.



6. Притисните дугме за ресетовање пређене километраже и отпустите га. На екрану ће се приказати порука "SERVICE INSP" (технички преглед).

7. Извуците дугме за подешавање сата и држите га у овом положају док се не појави натпис "SERVICE OIL" (промена уља) неће нестати и три цртице (- - -) се неће појавити на његовом месту.

8. Извуците дугме за подешавање сата и држите га у овом положају док се не појави натпис "SERVICE INSP" (технички преглед) неће нестати, а на њеном месту се неће појавити три цртице (- - -).

9. Искључите паљење.

Само возила са продуженим сервисним интервалима



Пажња! За возила са продуженим сервисним интервалима, унос нових података је могућ само помоћу тестера V.A.G 1551 или VAS 5051. Покушај брисања претходних информација и уноса нових информација помоћу дугмади на инструмент табли довешће до тога да се режим продуженог сервисног интервала пребаци на режим поруке нормалног распореда сервиса.


Прелазак на режим извештавања о нормалном плану одржавања.

10. Притисните дугме за ресетовање дневне километраже и, држећи га притиснутим, укључите контакт. Немојте покретати мотор.

11. Отпустите дугме за ресетовање километраже.

На екрану ће се приказати порука "SERVICE in - - - Km" или "SERVICE!" ("услуга у - - - километрима" или "сервис!").

12. Кликните на дугме подешавања сати и држите га у нажатом положају до тада, док натпис "SERVICE in - - - Km" или "SERVICE!" ("сервис у - - - километрима" или "сервис!") неће нестати, а уместо тога порука "SERVICE in 15000 Km" ("сервис после 15.000 километара").



13. Искључите паљење.

Промена уља



Само возила без продужених сервисних интервала



Уље треба заменити када се на информационом дисплеју појави (трепери) порука "SERVICE OIL" (замена уља) или после 15.000 километара, ако је ова километража 15.000.

Пажња! У тешким условима рада, уље треба чешће мењати. Такви услови су: вожња углавном на кратким релацијама или у граду, честа вожња планинским или прашњавим путевима, управљање возилом са приколицом.


14. Замените уље и промените филтер за уље. Истовремено проверите преосталу дебљину предњих кочионих плочица.

15. Унесите нове податке о времену следеће промене моторног уља.

[Оригинални текст је доступан на веб-сајту Audimanual.ru]
Чланак је проверио ауто стручњак Алексеј Иванов
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди А6 С5 Allroad: Одржавање
Следећи чланци

Поддомкрачивание аутомобила
Вуча ради покретања мотора вученог возила
Вуча аутомобила
Покретање мотора помоћу помоћне батерије
Одржавање — План рада
Моторно уље — Провера нивоа и замена
Филтер за уље — уклањање и уградња
Заменски елемент ваздушног филтера — Замена


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Интервали одржавања Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Интервали одржавања Audi A8 Д2 (1994-2002)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 33 + 17 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе V6
  • Бензинске моторе V8
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење и грејање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем за напајање
  • Систем выхлопа ИГ
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Шеме (бензински мотор 2.7 л)
  • Шеме (бензински мотор 4.2 л)
  • Шеме (дизел мотора 2.5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Управљање мотором
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Клима
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Бензинске моторе
  • 4 цилиндар мотора
  • 5-ти цилиндар мотора
  • 6-ти цилиндар мотора
  • Дизел мотори
  • 4 цилиндар мотора
  • 5-ти цилиндар мотора
  • Поправка мотора
  • Повлачење и переборка
  • Систем за хлађење
  • Одноточечная систем убризгавања
  • Многоточечная систем убризгавања
  • Систем убризгавања MPI/MPFI
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.