7.0. Филтер за уље. 4.2Л бензинска возила:
1 - заптивна заптивка
2 - вијак. Момент затезања - 10 Нм
3 - вијак. Момент затезања - 22 Нм
4 - кућиште филтера за уље
5 - заменљиви елемент филтера за уље
6 - заптивни прстен. Заменити након сваког растављања
7 - поклопац филтера за уље. Момент затезања - 25 Нм
8 - заптивна заптивка. Заменити након сваког растављања
9 - утикач са навојем. Момент затезања - 50 Нм
10 - заптивна заптивка. Заменити након сваког растављања
11 - сензор притиска уља
12 - заптивни прстен. Заменити након сваког растављања
7.0а. Филтер за уље. Дизел возила:
1 - заптивна заптивка. Заменити након сваког растављања
2 - вод за довод уља за турбопуњач
3 - заптивни прстен. Заменити након сваког растављања
4 - вијак. Момент затезања - 10 Нм
5 - заптивне заптивке. Заменити након сваког растављања
6 - утикач са навојем. Момент затезања - 15 Нм. Заптивна заптивка утикача мора се заменити након сваког демонтаже
7 - сензор температуре уља у мењачу. Момент затезања - 15 Нм
8 - сензор притиска моторног уља. Момент затезања - 25 Нм
9 - вијак. Момент затезања - 22 Нм
10 - шупљи вијак. Момент затезања - 15 Нм
11 - заменљиви елемент филтера за уље
12 - заптивни прстен. Заменити након сваког растављања
13 - поклопац филтера за уље. Момент затезања - 25 Нм
14 - вијак. Момент затезања - 10 Нм
15 - топлотни штит
16 - потпорни прстен (ако је предвиђено)
17 - прикључна цев црева за вентилацију картера са сепаратором уља
18 - заптивна заптивка. Заменити након сваког растављања
19 - вијак. Момент затезања - 10 Нм
20 - поклопац вентила за смањење притиска
21 - дијафрагма вентила за смањење притиска
22 - вентил за смањење притиска потисне плоче
23 - опруга вентила за смањење притиска
24 - вијак. Момент затезања - 10 Нм (унакрсно затегните завртње)
25 - носач уљне пумпе
Повлачење
1. Уклоните усисну грану (види релевантно поглавље).
2. Испустите моторно уље (види релевантно поглавље).
3. Аутомобили са 4,2 литарским бензинским мотором. Одврните поклопац филтера за уље (види стрелицу на илустрацији).
7.3 Одврните поклопац филтера за уље (види стрелицу). Возила са 4,2 Л бензинским мотором
4. Возила са дизел мотором. Одврните поклопац филтера за уље (види стрелицу на илустрацији), користећи посебан кључ.
7.4. Одврните поклопац филтера за уље (види стрелицу), користећи посебан кључ. Дизел возила
5. Омотајте крпом око кућишта филтера за уље да бисте сакупили остатке уља.
6. Возила са 4,2 литарским бензинским мотором. Одврните завртње (види стрелице на илустрацији) причвршћиваче и уклоните кућиште филтера за уље.
7.С. Одврните завртње (види стрелице) причвршћиваче и уклоните кућиште филтера за уље. Возила са 4,2 Л бензинским мотором
7. Замените заменљиви филтерски елемент 3 и О-прстен 2 (види илустрацију).
7.7. Замените заменљиви филтерски елемент 3 и О-прстен 2
Филтер за уље се поставља обрнутим редоследом од уклањања.
Визуелни преглед за цурење и цурење уља
Ако је мотор контаминиран уљем, или ако је потрошња уља велика, утврдите где уље цури. Да бисте то урадили, прегледајте следећа места:
8. Отворите поклопац резервоара за уље и проверите да ли заптивач има порозност и оштећења.
9. Проверите црево за вентилацију кућишта, посебно на комаду између поклопца главе блока цилиндара и ваздушног филтера.
10. Проверите заптивку главе цилиндра.
11. Проверите О-прстен на чепу за испуштање уља.
12. Проверите заптивку филтера за уље, која се налази између филтера и прирубнице за монтажу филтера.
13. Проверите заптивку уљног корита.
14. Проверите заптивке брегастог вратила и радилице.
Пошто се цурење уља обично шири на великој површини мотора, може бити тешко одредити локацију цурења на први поглед. Препоручује се следећи метод претраге:
15. Оперите мотор. Да бисте то урадили, попрскајте мотор средством за чишћење аеросола и, након што му дозволите да ради, исперите водом. Пре тога, покријте генератор и кутију са осигурачима пластичном кесом.
16. Спољашње спојеве и њихове заптивке поспите кречом или талком.
17. Проверите ниво уља и додајте уље ако је потребно.
18. Урадите пробну вожњу. Пошто се уље постаје течно када је мотор врућ и због тога брже цури на цурењу, ово путовање је најбоље обавити на путу велике брзине, који покрива раздаљину од око 30 км.
19. Прегледајте мотор на крају пробне вожње, осветљавајући прегледана места фењером, и одредите места цурења уља. Отклоните идентификоване грешке.
Коментари посетилаца