7.0. Алейны фільтр. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка абёмам 4,2 л:
1 - ушчыльняльная пракладка
2 - ніт. Момант зацяжкі - 10 Нм
3 - ніт. Момант зацяжкі - 22 Нм
4 - корпус алейнага фільтра
5 - зменны які фільтруе элемент алейнага фільтра
6 - ушчыльняльнае кольца. Падлягае замене пасля кожнага дэмантажу
7 - вечка алейнага фільтра. Момант зацяжкі - 25 Нм
8 - ушчыльняльная пракладка. Падлягае замене пасля кожнага дэмантажу
9 - разьбовая корак. Момант зацяжкі - 50 Нм
10 - ушчыльняльная пракладка. Падлягае замене пасля кожнага дэмантажу
11 - датчык ціску алею
12 - ушчыльняльнае кольца. Падлягае замене пасля кожнага дэмантажу
7.0а. Алейны фільтр. Аўтамабілі з дызельным рухавіком:
1 - ушчыльняльная пракладка. Падлягае замене пасля кожнага дэмантажу
2 - які падае маслопровод турбонагнетателя
3 - ушчыльняльнае кольца. Падлягае замене пасля кожнага дэмантажу
4 - ніт. Момант зацяжкі - 10 Нм
5 - ушчыльняльныя пракладкі. Падлягаюць замене пасля кожнага дэмантажу
6 - разьбовая корак. Момант зацяжкі - 15 Нм. Ушчыльняльная пракладка корка падлягае замене пасля кожнага дэмантажу
7 - датчык тэмпературы трансмісійнага алею. Момант зацяжкі - 15 Нм
8 - датчык ціску маторнага алею. Момант зацяжкі - 25 Нм
9 - ніт. Момант зацяжкі - 22 Нм
10 - полы ніт. Момант зацяжкі - 15 Нм
11 - зменны які фільтруе элемент алейнага фільтра
12 - ушчыльняльнае кольца. Падлягае замене пасля кожнага дэмантажу
13 - вечка алейнага фільтра. Момант зацяжкі - 25 Нм
14 - ніт. Момант зацяжкі - 10 Нм
15 - цеплаахоўны шчыток
16 - стопорное кольца (калі прадугледжана)
17 - злучальны патрубак шланга вентыляцыі картэра з маслоотделителем
18 - ушчыльняльная пракладка. Падлягае замене пасля кожнага дэмантажу
19 - ніт. Момант зацяжкі - 10 Нм
20 - вечка рэдукцыйнага клапана
21 - мембрана рэдукцыйнага клапана
22 - націскная пласціна рэдукцыйнага клапана
23 - спружына рэдукцыйнага клапана
24 - ніт. Момант зацяжкі - 10 Нм (зацягваць балты ў крыжаваным парадку)
25 - кранштэйны алейнай помпы
Зняцце
1. Зніміце впускной калектар (гл. адпаведны раздзел).
2. Зліце маторнае масла (гл. адпаведны раздзел).
3. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка абёмам 4,2 л. Адкруціце вечка алейнага фільтра (гл. стрэлку на ілюстрацыі).
7.3 Адкруціце вечка алейнага фільтра (гл. стрэлку). Аўтамабілі з бензінавага рухавіка абёмам 4,2 л
4. Аўтамабілі з дызельным рухавіком. Адкруціце вечка алейнага фільтрам (гл. стрэлку на ілюстрацыю), скарыстаўшыся спецыяльным ключом.
7.4. Адкруціце вечка алейнага фільтрам (гл. стрэлку), скарыстаўшыся спецыяльным ключом. Аўтамабілі з дызельным рухавіком
5. Абгарніце корпус алейнага фільтра рыззём для збору рэшткаў алею.
6. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка абёмам 4,2 л. Выкруціце балты (гл. стрэлкі на ілюстрацыі) мацавання і зніміце корпус алейнага фільтра.
7.S. Выкруціце балты (гл. стрэлкі) мацавання і зніміце корпус алейнага фільтра. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка абёмам 4,2 л
7. Заменіце зменны фільтруючы элемент 3 і ўшчыльняльнае кольца 2 (гл. ілюстрацыю).
7.7. Заменіце зменны які фільтруе элемент 3 і ўшчыльняльнае кольца 2
Усталёўка алейнага фільтра вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Візуальная праверка герметычнасці і месцаў уцечак алею
Калі рухавік забруджаны алеем, а таксама пры высокім расходзе алею, вызначыце, дзе яно выцякае. Для гэтага варта агледзець наступныя месцы:
8. Адкрыйце вечка масланаліўнай гарлавіны і праверце пракладку на адсутнасць сітаватасці і пашкоджанняў.
9. Праверце шланг вентыляцыі картэра, асабліва на адрэзку паміж вечкам галоўкі блока цыліндраў і паветраным фільтрам.
10. Праверце пракладку галоўкі блока цыліндраў.
11. Праверце ўшчыльняльнае кольца разьбовага корка адтуліны для зліву алею.
12. Праверце пракладку алейнага фільтра, якая знаходзіцца паміж фільтрам і фланцам мацавання фільтра.
13. Праверце пракладку алейнага паддона.
14. Праверце сальнікі размеркавальных і каленчатага валаў.
Бо пры негерметычнасці алей звычайна расцякаецца па вялікім пляцы паверхні рухавіка, то вызначыць месца ўцечкі з першага погляду бывае цяжка. Рэкамендуецца наступны спосаб пошуку:
15. Памыйце рухавік. Для гэтага апырскайце рухавік аэразольным ачышчальнікам і, даўшы яму падзейнічаць, змыйце вадой. Перад гэтым генератар і блок засцерагальнікаў атуліце поліэтыленавым пакетам.
16. Пасыпце звонку злучальныя стыкі і іх пракладкі вапнай або талькам.
17. Праверце ўзровень алею, а пры неабходнасці алей даліце.
18. Правядзіце пробную паездку. Бо пры гарачым рухавіку алей радзее і таму хутчэй вылучаецца ў месцах уцечкі, то гэтую паездку лепш правесці на хуткаснай дарозе, прайшоўшы адлегласць каля 30 км.
19. Абследуйце рухавік па канчатку выпрабавальнай паездкі, асвятляючы агляданыя месцы ліхтаром, і вызначыце месцы ўцечкі алею. Выяўленыя няспраўнасці ўхіліце.
[Зыходная публікацыя цалкам размешчана на сайце «AUDIMANUAL»]