Змест: Рухавік ↓ Скрынка перадач, галоўная перадача ↓ Пярэдняя падвеска і рулявое кіраванне ↓ Кузаў і салон ↓ Тормазы, шыны, колы ↓ Электрычная сістэма ↓ Кожныя два гады ↓ Кожныя чатыры гады ↓ Праз кожныя 60 000 км прабегу ↓ Праз кожныя 120 000 км прабегу ↓ Рухавік і сістэма выпуску якія… ↓
Тэхнічнае абслугоўванне павінна праводзіцца праз наступныя прамежкі часу:
аўтамабілі без павялічанага інтэрвалу міжсэрвіснага абслугоўвання. Абслугоўванне выконваецца ў адпаведнасці з паведамленнямі адлікова-каманднай сістэмы, калі на дысплеі паведамленне "SERVICE INSP" (тэхнічны агляд) пачынае міргаць, але не радзей чым адзін раз праз кожныя 12 месяцаў ці праз кожныя 15000 кіламетраў прабегу. Пры гэтым варта выканаць абслугоўванне па пазіцыях, пазначаных ніжэй значком "•", а праз кожныя 30 000 км прабегу - па ўсіх прыведзеных пазіцыях, пазначаных "•" і "■".
Увага! Пры абцяжараных умовах эксплуатацыі алей трэба мяняць часцей. Такімі ўмовамі з'яўляюцца: рух пераважна на кароткія адлегласці або ў межах горада, частае рух па горных або пыльных дарогах, эксплуатацыя аўтамабіля з прычэпам. Пры эксплуатацыі аўтамабіля на пыльных дарогах замену паветранага фільтра рухавіка і супрацьпылавага фільтра (фільтра салона) выконвайце двойчы.
- аўтамабілі з павялічаным міжсэрвісным інтэрвалам. Пры з'яўленні адпаведнага паведамлення выконвайце ўсе работы па пазіцыях, пазначаных значкамі "•" і "■".
- аўтамабілі з і без павялічанага міжсэрвіснага інтэрвалу. У рамках абслугоўвання выконваюцца таксама і дадатковыя работы, адзначаныя значком "♦".
Рухавік
"•" Агледзіце рухавік, вузлы і агрэгаты ў маторным адсеку і пераканайцеся ў іх герметычнасці.
"•" Рухавік. Заменіце алей, памяняйце алейны фільтр.
"•" Сістэма астуджэння і абагравання. Праверце ўзровень вадкасці, канцэнтрацыю антыфрызу. Выканайце візуальную праверку на прадмет няшчыльнасцяў, пашкоджанняў і забруджванні радыятара.
"•" Сістэма выпуску адпрацаваўшых газаў. Агледзьце і пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў.
"■" Аўтамабілі з дызельным рухавіком. Агледзіце зубчасты рамень газаразмеркавальнага механізму. Пры наяўнасці пашкоджанняў -і дэфектаў рамень заменіце.
"■" Аўтамабілі з дызельным рухавіком. Агледзіце зубчасты рамень прывада ТНВД. Пры неабходнасці рамень падцягніце ці ж заменіце пры выяўленні дэфектаў.
"■" Аўтамабілі з дызельным, рухавіком. Заменіце паліўны фільтр.
Скрынка перадач, галоўная перадача
"•" Скрынка перадач, галоўная перадача, абшэўкі Шрус. Праверце стан і пераканаецеся ў адсутнасці няшчыльнасцяў.
"■" Аўтамабілі з механічнай каробкай перадач. Праверце ўзровень алею ў скрынцы і пры неабходнасці алей даліце.
Пярэдняя падвеска і рулявое кіраванне
"•" Наканечнікі папярочнай рулявой цягі. Праверце мацаванне і зазор, а таксама стан пылаахоўных каўпачкоў шаравых апор наканечнікаў.
"•" Шаравыя апоры. Праверце стан пылаахоўных каўпачкоў.
"•" Рулявое кіраванне. Праверце стан гафрыраваных чахлоў і пераканаецеся ў адсутнасці няшчыльнасцяў.
Кузаў і салон
"•" Абмежавальнікі адкрыцця дзвярэй. Вышмаруйце.
"■" Антыкаразійная абарона дна і лакафарбавае пакрыццё. Праверце стан.
"■" Рамяні бяспекі. Агледзьце і праверце стан.
"■" Вентыляцыя/ацяпленне. Заменіце супрацьпылавы фільтр (фільтр салона).
"■" Люк даху. Пачысціце накіроўвалыя і вышмаруйце спецыяльнай змазкай.
Тормазы, шыны, колы
"•" Тармазная сістэма. Агледзіце трубаправоды, шлангі, тармазныя цыліндры і пераканаецеся ў адсутнасці негерметычнасці і пашкоджанняў.
"•" Праверце ўзровень тармазной вадкасці, пры неабходнасці даліце.
"•" Тармазныя механізмы. Праверце рэшткавую таўшчыню тармазных калодак.
"•" Шыны. Праверце вышыню малюнка пратэктара і ціск у шынах. Праверце знос шын і адсутнасць на іх пашкоджанняў (уключаючы запасное кола).
"■" Падцягніце колавыя балты з дадаткам намаганні 120 Нм.
Электрычная сістэма
"•" Усе спажыўцы бартавой электрычнай сеткі. Праверце працаздольнасць.
"•" Асвятляльныя прыборы. Праверце працаздольнасць і пры неабходнасці адрэгулюйце нахіл фар.
"•" Ачышчальнікі і абмывальнікі шкла. Праверце стан гумавай стужкі шчотак. Калі шчоткі "скрабуць" па шкле, то праверце кут усталёўкі шчотак і адрэгулюйце яго.
"•" Адлікова-камандная прылада. Выдаліце ранейшыя дадзеныя аб тэхнічным абслугоўванні і ўвядзіце новыя.
"•" Акумулятарная батарэя. Праверце трываласць мацавання і ўзровень электраліта ў вочках.
Кожныя два гады
"•" Заменіце тармазную вадкасць. Замену тармазной вадкасці варта выконваць праз кожныя два гады па-за залежнасцю ад прабегу.
"•" Правядзіце праверку зместу СА. Такі аналіз трэба праводзіць у першы раз праз 3 гады эксплуатацыі, у наступным – кожныя 2 гады. Пры гэтым выконваецца праверка абарачэнняў халастога ходу, СА, кут апярэджання запальвання, а таксама раздрукоўка звестак сістэмы самодіагностікі аб збоях у працы.
Кожныя чатыры гады
"♦" Аўтамабілі з сістэмай аўтаматычнага выкліку выратавальнай службы "Telematik". Заменіце акумулятар сістэмы.
Праз кожныя 60 000 км прабегу
"♦" Заменіце свечкі запальвання.
"♦" Заменіце зменны які фільтруе элемент паветранага фільтра і пачысціце корпус фільтра.
"♦" Праверце ўзровень вадкасці ў гідраўзмацняльніку рулявога кіравання і, пры неабходнасці, даліце яе.
"♦" Аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач. Праверце ўзровень трансмісійнай вадкасці і, пры неабходнасці, папоўніце.
"♦" Аўтамабілі са каробкай перадач "Multitronic". Заменіце трансмісійнае масла. Работы выконваюцца ў майстэрні.
"♦" Паўнапрывадныя аўтамабілі ("allroad quattro"). Выканайце рэгуляванне дзельніка. Работы выконваюцца ў майстэрні.
Праз кожныя 120 000 км прабегу
"♦" Аўтамабілі з бензінавага рухавіка. Заменіце раўчуковы рамень і пры неабходнасці Клінава.
"♦" Аўтамабілі з бензінавага рухавіка абёмам 4,2 літра. Заменіце зубчасты рамень.
"♦" Аўтамабілі з бензінавага рухавіка абёмам 2,7 літра. Заменіце зубчасты рамень, ролік нацяжэння зубчастага рамяня, накіроўвалы ролік і нацягвальнік.
"♦" Аўтамабілі з дызельным рухавіком. Заменіце абодва зубчастых рамяня ГРМ і ТНВД.
Рэкамендуецца не радзей чым праз кожныя 4-6 тыдняў правяраць і пры неабходнасці павялічваць ціск у шынах, правяраць і таксама пры неабходнасці папаўняць аб'ём маторнага масла і вадкасцяў сістэмы астуджэння, шклоачышчальніка і стеклоомывателя.
Увага! Пры куплі запчастак рэкамендуецца мець пры сабе тэхнічны пашпарт аўтамабіля, таму што часта для ідэнтыфікацыі аўтамабіля трэба ведаць нумар яго кузава, мадэльны рад або год выпуску. Для поўнай упэўненасці ў тым, што будзе набыта дэталь абсалютна ідэнтычная ранейшай, рэкамендуецца, пры магчымасці, захапіць з сабой самую старую дэталь, каб параўнаць яе з набыванай.
Рухавік і сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў
У адпаведнасці з планам тэхнічнага абслугоўвання павінны быць выкананы наступныя віды работ:
"■" Рухавік. Заменіце алей, памяняйце алейны фільтр.
"■" Агледзіце рухавік, вузлы і агрэгаты ў маторным адсеку і пераканаецеся ў іх герметычнасці.
"■" Праверце ўзровень маторнага алею.
"■" Заменіце свечкі запальвання.
"■" Сістэма выпуску адпрацаваўшых газаў. Агледзьце і пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў.
"■" Сістэма астуджэння і абагравання. Праверце ўзровень вадкасці, канцэнтрацыю антыфрызу. Выканайце візуальную праверку на прадмет няшчыльнасцяў і пашкоджанняў радыятара..
"■" Аўтамабілі з дызельным рухавіком. Выдаліце кандэнсат з паліўнага фільтра ці заменіце паліўны фільтр.
"■" Заменіце зменны фільтруе элемент паветранага фільтра.
"■" Аўтамабілі з дызельным рухавіком. Праверце стан зубчастага рамяня прывада ГРМ і зубчастага рамяня ТНВД. Пры неабходнасці зубчасты рамень прывада ТНВД заменіце.
"■" Праверце змест СА. Раздрукуйце коды зарэгістраваны няспраўнасцяў. Работы выконваюцца ў майстэрні.