Съдържание: Премахване ↓ Визуална проверка на херметичност и… ↓
7.0. Маслен филтър. Автомобили с 4.2L бензинов двигател:
1 - уплътнение
2 - болт. Момент на затягане - 10 Nm
3 - болт. Момент на затягане - 22 Nm
4 - корпус на масления филтър
5 - сменяем филтърен елемент на масления филтър
6 - уплътнителен пръстен. Подменя се след всеки демонтаж
7 - капак на масления филтър. Момент на затягане - 25 Nm
8 - уплътнение. Подменя се след всеки демонтаж
9 - щепсел с резба. Момент на затягане - 50 Nm
10 - уплътнение. Подменя се след всеки демонтаж
11 - сензор за налягане на маслото
12 - уплътнителен пръстен. Подменя се след всеки демонтаж
7.0a. Маслен филтър. Дизелови превозни средства:
1 - уплътнение. Подменя се след всеки демонтаж
2 - тръбопровод за подаване на масло на турбокомпресора
3 - уплътнителен пръстен. Подменя се след всеки демонтаж
4 - болт. Момент на затягане - 10 Nm
5 - уплътнителни уплътнения. Трябва да се подменя след всеки демонтаж
6 - щепсел с резба. Момент на затягане: 15 Nm. Уплътнението на щепсела трябва да се сменя след всеки демонтаж
7 - сензор за температура на трансмисионното масло. Момент на затягане - 15 Nm
8 - сензор за налягане на маслото в двигателя. Момент на затягане - 25 Nm
9 - болт. Момент на затягане - 22 Nm
10 - кух болт. Момент на затягане - 15 Nm
11 - Сменяем филтърен елемент на масления филтър
12 - уплътнителен пръстен. Подменя се след всеки демонтаж
13 - капак на масления филтър. Момент на затягане - 25 Nm
14 - болт. Момент на затягане - 10 Nm
15 - топлинен щит
16 - задържащ пръстен (ако е предоставена)
17 - свързваща тръба на маркуча за вентилация на картера с маслен сепаратор
18 - уплътнение. Подменя се след всеки демонтаж
19 - болт. Момент на затягане - 10 Nm
20 - капак на редукционния клапан
21 - мембрана на клапана за намаляване на налягането
22 - притискаща плоча на редукционния клапан
23 - пружина на клапана за намаляване на налягането
24 - болт. Момент на затягане - 10 Nm (затегнете болтовете напречно)
25 - Скоба на маслената помпа
Премахване
1. Отстранете всмукателния колектор (вижте съответната глава).
2. Източете маслото от двигателя (вижте съответната глава).
3. Автомобили с 4,2 литров бензинов двигател. Развийте капачката на масления филтър (вижте стрелката на илюстрацията).
7.3 Развийте капачката на масления филтър (вижте стрелката). Автомобили с 4.2L бензинов двигател
4. Автомобили с дизелови двигатели. Развийте капачката на масления филтър (вижте стрелката на илюстрацията), с помощта на специален ключ.
7.4. Развийте капачката на масления филтър (вижте стрелката), с помощта на специален ключ. Автомобили с дизелов двигател
5. Увийте корпуса на масления филтър с парцал, за да съберете останалото масло.
6. Автомобили с 4,2 литров бензинов двигател. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията) крепежни елементи и свалете корпуса на масления филтър.
7.S. Развийте болтовете (вижте стрелките) крепежни елементи и свалете корпуса на масления филтър. Автомобили с 4.2L бензинов двигател
7. Сменете сменяемия филтърен елемент 3 и уплътнителния пръстен 2 (вижте илюстрацията).
7.7. Сменете сменяемия филтърен елемент 3 и уплътнителния пръстен 2
Масленият филтър се монтира в обратен ред на демонтаж.
Визуална проверка на херметичност и течове на масло
Ако двигателят е замърсен с масло или ако консумацията на масло е висока, определете къде изтича маслото. За да направите това, трябва да проверите следните места:
8. Отворете капачката на маслото и проверете уплътнението за порьозност и повреда.
9. Проверете маркуча за вентилация на картера, особено частта между капака на главата на цилиндъра и въздушния филтър.
10. Проверете уплътнението на главата на цилиндъра.
11. Проверете уплътнителния пръстен на пробката за източване на маслото.
12. Проверете уплътнението на масления филтър, което се намира между филтъра и монтажния фланец на филтъра.
13. Проверете уплътнението на масления съд.
14. Проверете уплътненията на разпределителния и коляновия вал.
Тъй като течът обикновено причинява разпространение на масло върху голяма повърхност на двигателя, може да бъде трудно да се определи местоположението на теча на пръв поглед. Препоръчва се следният метод за търсене:
15. Измийте двигателя. За да направите това, напръскайте двигателя с аерозолен почистващ препарат и след като го оставите да подейства, изплакнете с вода. Преди да направите това, покрийте генератора и кутията с предпазители с найлонов плик.
16. Поръсете външната страна на свързващите фуги и техните уплътнения с вар или талк.
17. Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.
18. Вземете го за тест драйв. Тъй като маслото се втечнява, когато двигателят е горещ и следователно изтича по-бързо, по-добре е да прекарате това пътуване по високоскоростен път, като изминете разстояние от около 30 км.
19. Огледайте двигателя след пробното шофиране, като осветите проверените зони с фенерче и установете течовете на масло. Коригирайте всички открити грешки.
(Тази статия е копирана от уебсайта: «AudiManual»)