7.0. Олійний фільтр. Автомобілі з бензиновим двигуном об'ємом 4,2 л:
1 - ущільнювальна прокладка
2 – болт. Момент затяжки – 10 Нм
3 – болт. Момент затяжки – 22 Нм
4 - корпус масляного фільтра
5 - змінний фільтруючий елемент масляного фільтра
6 - кільце ущільнювача. Підлягає заміні після кожного демонтажу
7 – кришка масляного фільтра. Момент затяжки – 25 Нм
8 - прокладка ущільнювача. Підлягає заміні після кожного демонтажу
9 - різьбова пробка. Момент затяжки – 50 Нм
10 - прокладка ущільнювача. Підлягає заміні після кожного демонтажу
11 - датчик тиску олії
12 - кільце ущільнювача. Підлягає заміні після кожного демонтажу
7.0а. Олійний фільтр. Автомобілі з дизельним двигуном:
1 - ущільнювальна прокладка. Підлягає заміні після кожного демонтажу
2 - подає маслопровід турбонагнітача
3 - кільце ущільнювача. Підлягає заміні після кожного демонтажу
4 – болт. Момент затяжки – 10 Нм
5 – ущільнювальні прокладки. Підлягають заміні після кожного демонтажу
6 – різьбова пробка. Момент затягування – 15 Нм. Прокладка пробки ущільнювача підлягає заміні після кожного демонтажу
7 - датчик температури трансмісійної олії. Момент затяжки – 15 Нм
8 – датчик тиску моторного масла. Момент затяжки – 25 Нм
9 – болт. Момент затяжки – 22 Нм
10 – порожнистий болт. Момент затяжки – 15 Нм
11 - змінний фільтруючий елемент масляного фільтра
12 - кільце ущільнювача. Підлягає заміні після кожного демонтажу
13 – кришка масляного фільтра. Момент затяжки – 25 Нм
14 – болт. Момент затяжки – 10 Нм
15 - теплозахисний щиток
16 - стопорне кільце (якщо передбачено)
17 - сполучний патрубок шланга вентиляції картера з масловідділювачем
18 - прокладка ущільнювача. Підлягає заміні після кожного демонтажу
19 – болт. Момент затяжки – 10 Нм
20 - кришка редукційного клапана
21 - мембрана редукційного клапана
22 - натискна пластина редукційного клапана
23 - пружина редукційного клапана
24 – болт. Момент затяжки – 10 Нм (затягувати болти у перехресному порядку)
25 - кронштейн масляного насоса
Зняття
1. Зніміть впускний колектор (див. відповідний розділ).
2. Злийте моторне масло (див. відповідний розділ).
3. Автомобілі з бензиновим двигуном об'ємом 4,2 л. Викрутіть кришку масляного фільтра (див. стрілку на ілюстрації).
7.3 Викрутіть кришку масляного фільтра (див. стрілку). Автомобілі з бензиновим двигуном об'ємом 4,2 л
4. Автомобілі із дизельним двигуном. Викрутіть кришку масляного фільтром (див. стрілку на ілюстрацію), скориставшись спеціальним ключем.
7.4. Викрутіть кришку масляного фільтром (див. стрілку), скориставшись спеціальним ключем. Автомобілі з дизельним двигуном
5. Оберніть корпус масляного фільтра ганчіркою для збирання залишків олії.
6. Автомобілі з бензиновим двигуном об'ємом 4,2 л. Викрутіть болти (див. стрілки на ілюстрації) кріплення та зніміть корпус масляного фільтра.
7.S. Викрутіть болти (див. стрілки) кріплення та зніміть корпус масляного фільтра. Автомобілі з бензиновим двигуном об'ємом 4,2 л
7. Замініть змінний фільтруючий елемент 3 та кільце ущільнювача 2 (див. ілюстрацію).
7.7. Замініть змінний фільтруючий елемент 3 і кільце ущільнювача 2
Установка масляного фільтра проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
Візуальна перевірка герметичності та місць витоків олії
Якщо двигун забруднений маслом, а також при високій витраті масла, визначте, де воно витікає. Для цього слід оглянути такі місця:
8. Відкрийте кришку маслоналивної горловини та перевірте прокладку на відсутність пористості та пошкоджень.
9. Перевірте шланг вентиляції картера, особливо на відрізку між кришкою головки блоку циліндрів та повітряним фільтром.
10. Перевірте прокладку головки блоку циліндрів.
11. Перевірте кільце ущільнювача різьбової пробки отвору для зливу масла.
12. Перевірте прокладку масляного фільтра між фільтром та фланцем кріплення фільтра.
13. Перевірте прокладку масляного піддону.
14. Перевірте сальники розподільних та колінчастих валів.
Так як при негерметичності масло зазвичай розтікається великою площею поверхні двигуна, то визначити місце витоку з першого погляду буває важко. Рекомендується наступний спосіб пошуку:
15. Помийте двигун. Для цього окропіть двигун аерозольним очищувачем і, давши йому подіяти, змийте водою. Перед цим генератор та блок запобіжників укрийте поліетиленовим пакетом.
16. Посипте зовні сполучні стики та їх прокладки вапном або тальком.
17. Перевірте рівень масла, а при необхідності масло долийте.
18. Проведіть пробну подорож. Так як при гарячому двигуні масло розріджується і тому швидше виділяється в місцях витоку, то цю подорож краще провести на швидкісній дорозі, пройшовши відстань близько 30 км.
19. Обстежте двигун після закінчення пробної поїздки, висвітлюючи оглядові місця ліхтарем, і визначте місця витоку масла. Виявлені несправності усуньте.
[Початковий текст матеріалу можна знайти на сайті AudiManual.ru]