Увага! Не допускайте потрапляння дизельного палива на гумові деталі та особливо на шланги системи охолодження. Паливо, що потрапило на ці деталі, негайно видаліть. В іншому випадку гума цих деталей з часом стане непридатною.
1. Викрутіть пробку 2 вентиляційного отвору (див. ілюстрацію).
9.1. Викрутіть пробку 2 вентиляційного отвору:
1 - хомут паливного фільтра
2 - пробка вентиляційного отвору
3 - подавальний паливний шланг від бака
4 - паливний шланг до ТНВД
5 - затискач
6 - редукційний клапан із під'єднаними шлангами
2. Підключіть ручний насос для створення низького тиску з ємністю для збору конденсату, наприклад, VAG 1390, до вентиляційного отвору, вставивши в нього шланг насоса (см-. ілюстрацію).
9.2. Підключіть ручний насос для створення низького тиску з ємністю для збору конденсату, наприклад, VAG 1390, до вентиляційного отвору, вставивши в нього шланг насоса, що всмоктує
Увага! У насос при видаленні конденсату рідина не попадає.
3. Злийте з паливного фільтра приблизно 100 см³ конденсату (майже одну повну чашку), качаючи важіль ручного насоса.
4. Від'єднайте ручний насос, викрутіть у вентиляційний отвір фільтра пробку 2 (див. ілюстрацію 9.1).
5. Запустіть двигун. Видалення повітря з паливної системи буде виконано автоматично.
6. Огляньте паливну систему на відсутність протікання, особливо в місцях кріплення паливного фільтра та з'єднання паливних фільтрів.
Заміна паливного фільтра
7. Переріжте хомути кріплення паливних шлангів 3 та 4 бокорізами та від'єднайте шланги від фільтра (див. ілюстрацію 9.1).
8. Вийміть затискач 5 (див. ілюстрацію 9.1).
9. Підніміть редукційний клапан 6 разом із під'єднаними шлангами вгору та зніміть його з фільтра (див. ілюстрацію 9.1).
10. Викрутіть затискний болт 1 хомута кріплення фільтра і зніміть фільтр з тримача (див. ілюстрацію 9.1).
11. Заповніть новий паливний фільтр чистим дизельним паливом. Цей прийом полегшує запуск двигуна після заміни фільтра.
12. Встановіть фільтр у хомут і затягніть затискний болт 1 хомута (див. ілюстрацію 9.1).
13. Замініть кільце ущільнювача круглого перерізу редукційного клапана 6 на нове (див. ілюстрацію 9.1), змочивши його в дизельному паливі перед встановленням.
14. Поставте на місце редукційний клапан та закріпіть затискачем 5 (див. ілюстрацію 9.1).
15. Надягніть паливні шланги 3 і 4 на патрубки і закріпіть їх хомутами.
Увага! Не переплутайте впускний та випускний шланги місцями. Керуйтеся стрілками на шлангах, якими позначено напрямок руху палива по шлангу.
16. Запустіть двигун. Видалення повітря буде виконано автоматично.
17. Огляньте паливну систему на відсутність протікання, особливо в місцях кріплення паливного фільтра та з'єднання паливних шлангів.