Pozor! Zabráňte vniknutiu motorovej nafty na gumené časti a najmä na hadice chladiaceho systému. Okamžite odstráňte všetko palivo, ktoré sa dostalo do kontaktu s týmito časťami. V opačnom prípade sa guma týchto častí časom stane nepoužiteľnou.
1. Odskrutkujte zátku 2 vetracieho otvoru (pozri ilustráciu).
9.1. Odskrutkujte zátku 2 vetracieho otvoru:
1 - svorka palivového filtra
2 - odvzdušňovacia zátka
3 - hadica prívodu paliva z nádrže
4 - palivová hadica k vstrekovaciemu čerpadlu
5 - svorka
6 - redukčný ventil s pripojenými hadicami
2. Nízkotlakové ručné čerpadlo so zbernou nádobou na kondenzát, napríklad VAG 1390, pripojte k odvzdušňovaciemu otvoru tak, že do neho vložíte saciu hadicu čerpadla (cm-. ilustrácie).
9.2. Nízkotlakové ručné čerpadlo so zbernou nádobou na kondenzát, napríklad VAG 1390, pripojte k odvzdušňovaciemu otvoru tak, že do neho vložíte saciu hadicu čerpadla
Pozor!. Pri odstraňovaní kondenzátu sa do čerpadla nesmie dostať kvapalina.
3. Vypustite približne 100 cm3 kondenzátu z palivového filtra (takmer jeden plný pohár), pumpovaním páky ručnej pumpy.
4. Odpojte ručnú pumpu, zaskrutkujte zástrčku 2 do odvzdušňovacieho otvoru filtra (pozri obrázok 9.1).
5. Naštartujte motor. Odvzdušnenie palivového systému sa vykoná automaticky.
6. Skontrolujte tesnosť palivového systému, najmä na nástavci palivového filtra a spojoch palivového filtra.
Výmena palivového filtra
7. Odrežte svorky palivovej hadice 3 a 4 bočnými rezákmi a odpojte hadice od filtra (pozri obrázok 9.1).
8. Odstráňte svorku 5 (pozri obrázok 9.1).
9. Nadvihnite redukčný ventil 6 spolu s pripojenými hadicami a vyberte ho z filtra (pozri obrázok 9.1).
10. Odskrutkujte upínaciu skrutku 1 svorky filtra a vyberte filter z držiaka (pozri obrázok 9.1).
11. Naplňte nový palivový filter čistou motorovou naftou. Táto technika uľahčuje štartovanie motora po výmene filtra.
12. Nainštalujte filter do svorky a utiahnite upínaciu skrutku 1 svorky (pozri obrázok 9.1).
13. Vymeňte O-krúžok redukčného ventilu 6 za nový (pozri obrázok 9.1), namočením do motorovej nafty pred inštaláciou.
14. Vymeňte redukčný ventil a zaistite ho svorkou 5 (pozri obrázok 9.1).
15. Nasaďte palivové hadice 3 a 4 na odbočky a pripevnite ich objímkami.
Pozor! Nezamieňajte prívodnú a výstupnú hadicu. Orientujte sa šípkami na hadiciach, ktoré označujú smer pohybu paliva na hadici.
16. Naštartujte motor. Odvzdušnenie sa vykoná automaticky.
17. Skontrolujte tesnosť palivového systému, najmä body pripojenia palivového filtra a prípojky palivových hadíc.
Komentáre návštevníkov