Pozor! Zabráňte kontaktu s naftou na gumených častiach a najmä na hadiciach chladiaceho systému. Akékoľvek palivo, ktoré príde do kontaktu s týmito časťami, musí byť okamžite odstránené. V opačnom prípade sa guma týchto častí časom stane nepoužiteľnou.
1. Odskrutkujte zátku 2 vetracieho otvoru (pozri ilustráciu).
9.1. Odskrutkujte zátku 2 vetracieho otvoru:
1 - svorka palivového filtra
2 - Zátka vetracieho otvoru
3 - hadica prívodu paliva z nádrže
4 - palivová hadica k vysokotlakovému palivovému čerpadlu
5 - svorka
6 - redukčný ventil s pripojenými hadicami
2. Nízkotlakovú ručnú pumpu so zbernou nádobou na kondenzát, ako je VAG 1390, pripojte k odvzdušňovaciemu otvoru tak, že do nej vložíte saciu hadicu pumpy (cm-. ilustrácie).
9.2. Nízkotlakovú ručnú pumpu s nádobou na zachytávanie kondenzátu, ako je VAG 1390, pripojte k vetraciemu otvoru a vložte do nej saciu hadicu pumpy
Pozor!. Pri odstraňovaní kondenzátu by sa do čerpadla nemala dostať žiadna kvapalina.
3. Vypustite približne 100 cm³ kondenzátu z palivového filtra (takmer jeden plný pohár), pumpovanie páky ručnej pumpy.
4. Odpojte ručné čerpadlo, zaskrutkujte zátku 2 do ventilačného otvoru filtra (pozri obrázok 9.1).
5. Naštartujte motor. Palivový systém sa automaticky odvzdušní.
6. Skontrolujte tesnosť palivového systému, najmä body pripojenia palivového filtra a spoje palivového filtra.
Výmena palivového filtra
7. Odrežte svorky zaisťujúce palivové hadice 3 a 4 bočnými rezákmi a odpojte hadice od filtra (pozri obrázok 9.1).
8. Odstráňte svorku 5 (pozri obrázok 9.1).
9. Nadvihnite redukčný ventil 6 spolu s pripojenými hadicami smerom nahor a vyberte ho z filtra (pozri obrázok 9.1).
10. Odskrutkujte upínaciu skrutku 1 upevňovacej svorky filtra a vyberte filter z držiaka (pozri obrázok 9.1).
11. Naplňte nový palivový filter čistou motorovou naftou. Táto technika uľahčuje štartovanie motora po výmene filtra.
12. Nainštalujte filter do svorky a utiahnite skrutku svorky 1 (pozri obrázok 9.1).
13. Vymeňte O-krúžok redukčného ventilu 6 za nový (pozri obrázok 9.1), namočením do motorovej nafty pred inštaláciou.
14. Vymeňte redukčný ventil a zaistite ho svorkou 5 (pozri obrázok 9.1).
15. Nasaďte palivové hadice 3 a 4 na potrubia a zaistite ich svorkami.
Pozor! Neotočte prívodné a výstupné hadice. Postupujte podľa šípok na hadiciach, ktoré označujú smer prietoku paliva hadicou.
16. Naštartujte motor. Odstránenie vzduchu sa vykoná automaticky.
17. Skontrolujte tesnosť palivového systému, najmä body pripojenia palivového filtra a prípojky palivových hadíc.