Manuálna prevodovka
Pozor! V rámci údržby je potrebné len kontrolovať hladinu oleja v boxe. Výmena prevodového oleja nie je potrebná.
Kontrola úrovne
1. Zdvihnite auto, postavte ho na zdviháky.
2. Odskrutkujte plniacu zátku na skrini prevodovky (pozri šípku na obrázku). Korok je možné uzavrieť tepelne odrážajúcim štítom.
10.2. Odskrutkujte plniacu zátku na skrini prevodovky (pozri šípku)
3. Použite zahnutý drôtený kolík, ktorého jeden koniec je dlhý približne 1 cm, ohnutý pod uhlom 90' a skontrolujte hladinu oleja v prevodovke. Súčasne držte kolík v otvore striktne vodorovne a ohnutý koniec by mal byť otočený nadol. Hladina prevodového oleja je normálna, ak je 1 mm pod plniacim otvorom.
Pozor! Ak sa počas kontroly ukáže, že v prevodovke je málo oleja, potom treba skontrolovať, či prevodovka tesní a neuniká olej. V prípade potreby sa obráťte na servis, aby skrinku opravili.
4. V prípade potreby doplňte olej v prevodovke. Výrobca odporúča používať syntetický prevodový olej SAE 75W90 špecifikácie Audi G 052 911 A.
5. Zaskrutkujte zátku do plniaceho otvoru a utiahnite ju na 40 Nm.
6. Nainštalujte tepelný deflektor, ak je k dispozícii.
7. Spustite auto na kolesá.
Automatická prevodovka
Odporúčaný prevodový olej je SAE 75W90 špecifikácie Audi G 052 145.
Kontrola úrovne
8. Krátkou jazdou zohrejte olej v koncovom prevode na 60°C.
9. Zdvihnite vozidlo, umiestnite ho vodorovne na podpery zdvihákov a odstráňte blatník motora.
10. Odskrutkujte plniacu zátku (pozri šípku na obrázku) a skontrolujte hladinu oleja. Jeho úroveň by mala byť v jednej rovine so spodným okrajom plniaceho otvoru.
10.10. Odskrutkujte plniacu zátku (pozri šípku) a skontrolujte hladinu oleja
11. Nasaďte starý O-krúžok na plniacu zátku a zaskrutkujte zátku a utiahnite ju na 30 Nm.
Pozor! Ak sa pri kontrole hladiny oleja v konečnom pohone ukáže, že hladina oleja je nízka alebo vysoká, dôvodom je spravidla porucha planétového prevodu, v dôsledku ktorej sa hlási olej v prevodovke a v koncovom prevode.V takom prípade sa obráťte na servis a tam vyhľadajte a odstráňte problém.
Prevodovka - vizuálna skúška tesnosti
Úniky sú možné na nasledujúcich miestach:
- na križovatke medzi blokom valcov a prevodovkou;
- na križovatke prevodovky a hnacích hriadeľov;
- na plniacej zátke oleja;
- na vypúšťacej zátke.
Ak sú na prevodovke šmuhy a je zaolejovaná, je potrebné vykonať nasledujúce kroky na nájdenie netesností:
12. Vyčistite skriňu prevodovky.
13. Podozrenie na úniky posypte vápnom alebo mastencom.
14. Vykonajte skúšobnú jazdu. Keďže pri zahriatí motora sa tekutosť oleja zvyšuje a v miestach narušenej tesnosti rýchlejšie presakuje, dĺžka testovacej jazdy by mala byť cca 30 km.
15. Zdvihnite auto, postavte ho na zdviháky.
16. Preskúmajte prevodovku, zapáľte ju lampášom a lokalizujte miesta úniku.
17. Odstráňte netesnosti a doplňte olej do prevodovky.
Komentáre návštevníkov