Kontrola úrovne
Nádržka brzdovej kvapaliny sa nachádza v motorovom priestore. V závitovom veku nádrže je odvzdušňovací otvor, ktorý nesmie byť upchatý.
14,0. Hladina brzdovej kvapaliny musí byť medzi značkami maxima a minima
Nádrž je priehľadná, takže hladinu kvapaliny je možné kedykoľvek vizuálne skontrolovať. Príliš nízku hladinu brzdovej kvapaliny navyše signalizuje kontrolka na prístrojovom paneli. Stále sa však odporúča pravidelne vizuálne kontrolovať hladinu kvapaliny v nádržke pri každej kontrole hladiny motorového oleja.
Hladina brzdovej kvapaliny musí byť medzi značkami maxima a minima (pozri obrázok 14.0).
Naplňte iba čerstvú brzdovú kvapalinu špecifikácie FMVSS 116 DOT 4.
Pozor! V dôsledku opotrebovania doštičiek kotúčovej brzdy dochádza k miernemu poklesu hladiny brzdovej kvapaliny, čo je normálne a nevyžaduje doplnenie nádržky kvapaliny.
Ak hladina brzdovej kvapaliny v nádržke krátkodobo klesne, alebo ak hladina klesne pod značku MIN, znamená to stratu kvapaliny. V tomto prípade musíte okamžite nájsť únik. Z bezpečnostných dôvodov je najlepšie nechať brzdový systém skontrolovať v odbornej dielni.
Výmena
Pozor! Dopĺňanie použitou brzdovou kvapalinou nie je povolené.
Pozor! Pri práci s brzdovou kvapalinou dbajte na bezpečnostné opatrenia.
Pozor! Nevyhadzujte použitú brzdovú kvapalinu ani ju nelikvidujte s domovým odpadom. Brzdovú kvapalinu je potrebné odovzdať do recyklačného strediska.
Brzdová kvapalina absorbuje vlhkosť zo vzduchu cez póry v brzdových hadičkách. To vedie k poklesu bodu varu brzdovej kvapaliny v priebehu času. Pri veľkom zaťažení bŕzd sa v takýchto prípadoch môžu vytvárať parné uzávery v potrubí, čo výrazne zhoršuje fungovanie brzdového systému.
Brzdová kvapalina by sa mala meniť každé 2 roky, najlepšie na jar. Pri častej jazde v horskom teréne treba brzdovú kvapalinu meniť v kratších intervaloch.
V dielni alebo servise sa odvzdušňovanie brzdového systému zvyčajne vykonáva pomocou špeciálneho zariadenia, ktoré pod tlakom naleje novú kvapalinu do expanznej nádrže a súčasne odvzdušní brzdový systém. Je možné odstrániť vzduch bez použitia zariadenia, ale v tomto prípade je potrebný asistent, ktorý stlačí brzdový pedál (hojdať sa).
Bezpečnostné opatrenia pre brzdy ABS
Pozor! Pri odvzdušňovaní brzdového systému nevyprázdňujte expanznú nádrž, pretože v takom prípade sa do brzdového systému a hydraulického čerpadla ABS dostane vzduch. Ak sa pri odvzdušňovaní brzdového systému dostane vzduch do čerpadla ABS, potom je potrebné vzduch odstrániť v dielni pomocou vhodného zariadenia. Pri inštalácii novej brzdovej hadičky by sa malo následné odvzdušnenie systému vykonať aj v dielni. S vozidlom sa nesmie jazdiť bez odvzdušnenia brzdového systému.
Postupnosť odvzdušnenia brzdového systému:
- 1 - brzdový mechanizmus predného ľavého kolesa;
- 2 - brzdový mechanizmus predného pravého kolesa;
- 3 - brzdový mechanizmus zadného ľavého kolesa;
- 4 - brzdový mechanizmus zadného pravého kolesa.
1. Označte hladinu brzdovej kvapaliny na expanznej nádržke fixkou alebo fixkou. Pri výmene kvapaliny nalejte do nádrže až po túto značku. Tým sa zabráni pretečeniu kvapaliny cez okraj expanznej nádržky pri výmene brzdových doštičiek.
2. Odstráňte uzáver z expanznej nádrže.
Pozor! Z expanznej nádržky nie je možné odoberať brzdovú kvapalinu, pretože v plniacom hrdle je nevyberateľné sitko.
3. Opatrne odskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku, aby ste nezostrihali jej závity. Dve hodiny vopred sa odporúča naniesť na armatúru konvertor hrdze. Ak sa armatúry nedajú odskrutkovať, obráťte sa na servis.
4. Nasaďte čistú priehľadnú hadicu na armatúru brzdového valca predného ľavého kolesa a spusťte voľný koniec hadice do nádoby. Aby ste získali prístup k čerpacej armatúre, odstráňte príslušné koleso alebo postavte auto na pozorovací otvor.
5. Zaraďte neutrál, zatiahnite parkovaciu brzdu, naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
6. Požiadajte asistenta, aby niekoľkokrát stlačil brzdový pedál, kým sa neobjaví odpor. Držte brzdový pedál v zošliapnutej polohe a pomocou kľúča odskrutkujte odvzdušňovač brzdy ľavého predného kolesa.
7. Keď brzdový pedál dosiahne prednú koncovú polohu a dosadne na podlahu, uvoľnite pedál.
8. Vozidlá s manuálnou prevodovkou. Odvzdušnite predný ľavý brzdový mechanizmus, kým hladina brzdovej kvapaliny v expanznej nádrži neklesne na rovnakú úroveň ako v hydraulickom potrubí spojky.
Pozor! Pri odstraňovaní vzduchu neustále sledujte množstvo kvapaliny v expanznej nádrži a doplňujte ju. Neodkrývajte spodnú časť nádrže, inak sa vzduch opäť dostane do brzdového systému. Nádržku plňte len čerstvou brzdovou kvapalinou!
9. Utiahnite odvzdušňovaciu skrutku.
10. Vozidlá s manuálnou prevodovkou. Vypustite vzduch z hydraulickej spojky.
Pozor! Počas odvzdušňovania je z hydraulického valca spojky odstránených najmenej 100 cm3 (0,1 litra) brzdová kvapalina.
11. Nalejte čerstvú brzdovú kvapalinu do expanznej nádržky až po značku MAX na nádržke.
Podobným spôsobom odstráňte starú brzdovú kvapalinu zo zostávajúcich strmeňov, presne dodržujte určený postup na odvzdušnenie hydraulického pohonu.
Pozor! Unikajúca brzdová kvapalina musí byť číra a bez vzduchových bublín. Z každého strmeňa/brzdového valca kolesa by malo vychádzať približne 250 cm3 (1/4 litra) brzdová kvapalina.
12. Skontrolujte vôľu brzdového pedála. Nemalo by to byť viac ako 1/3 celej dráhy pedálu.
13. Doplňte brzdovú kvapalinu do expanznej nádoby až po značku vyznačenú pred výmenou kvapaliny a odvzdušnením systému.
14. Naskrutkujte kryt širokej nádrže.
Pozor! Vykonajte primeranú kontrolu brzdového systému a uistite sa, že:
- A) brzdové hadice sú bezpečne pripojené;
- b) brzdové hadice sú upevnené svorkami;
- V) armatúry na odvzdušnenie hydraulického pohonu brzdového systému sú zabalené;
- G) V expanznej nádržke je dostatok brzdovej kvapaliny.
15. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť brzdového systému. Za týmto účelom stlačte brzdový pedál silou 200-300 N (20 - 30 kg) a držte ho v tejto polohe asi 10 sekúnd. Odpor brzdového pedála by sa nemal znižovať. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.
16. Vykonajte skúšobnú jazdu. Počas jazdy niekoľkokrát spomaľte. Zabrzdite aspoň raz, kým sa vozidlo úplne nezastaví, čím sa aktivuje ABS. Toto brzdenie vykonávajte napríklad na nespevnenej ceste. Pri aktivovanom ABS dochádza k pulzovaniu brzdového pedála.
Komentáre návštevníkov