Проверка на нивото
Резервоарът за спирачна течност се намира в двигателното отделение. Капачката с резба на резервоара има вентилационен отвор, който не трябва да се запушва.
14.0. Нивото на спирачната течност трябва да бъде между маркировките за максимум и минимум
Резервоарът е прозрачен, така че нивото на течността може да се провери визуално по всяко време. Освен това твърде ниското ниво на спирачната течност се индикира от лампа на арматурното табло. Все пак се препоръчва редовно да проверявате визуално нивото на течността в резервоара всеки път, когато проверявате нивото на маслото в двигателя.
Нивото на спирачната течност трябва да бъде между маркировките за максимум и минимум (вижте илюстрация 14.0).
Пълнете само с прясна спирачна течност, отговаряща на спецификацията FMVSS 116 DOT 4.
Внимание! Поради износването на спирачните накладки на дисковите спирачки се получава леко понижаване на нивото на спирачната течност. Това е нормално и не е необходимо допълване на течността в резервоара.
Ако нивото на спирачната течност в резервоара падне за кратък период от време или нивото падне под маркировката MIN, това показва загуба на течност. В този случай е необходимо незабавно да се открие мястото на теча. От съображения за безопасност е по-добре спирачната система да се провери в специализиран сервиз.
Замяна
Внимание! Допълването с използвана спирачна течност не е разрешено.
Внимание! Вземете предпазни мерки при работа със спирачна течност.
Внимание! Не изливайте и не изхвърляйте използваната спирачна течност с битовите отпадъци. Спирачната течност трябва да се занесе в пунктовете за рециклиране.
Спирачната течност абсорбира влагата от въздуха през порите на спирачните маркучи. С течение на времето това води до намаляване на точката на кипене на спирачната течност. В такива случаи, когато спирачките са подложени на големи натоварвания, в тръбопроводите могат да се образуват парни шлюзове, което значително влошава функционирането на спирачната система.
Спирачната течност трябва да се сменя на всеки 2 години, за предпочитане през пролетта. Ако често шофирате в планински райони, спирачната течност трябва да се сменя на по-кратки интервали.
В сервиз или сервиз обезвъздушаването на спирачната система обикновено се извършва с помощта на специално устройство, което под налягане излива нова течност в разширителния съд и едновременно с това обезвъздушава спирачната система. Възможно е да премахнете въздуха без да използвате устройство, но в този случай ще ви е необходим помощник, който ще натисне педала на спирачката (да го изпомпва).
Предпазни мерки при обезвъздушаване на спирачната система с ABS
Внимание! Не позволявайте разширителния съд да се изпразни, когато обезвъздушавате спирачната система, тъй като това ще позволи на въздуха да навлезе в спирачната система и хидравличната помпа на ABS. Ако по време на обезвъздушаване на спирачната система в помпата на ABS попадне въздух, въздухът трябва да бъде отстранен в сервиз с помощта на подходящо устройство. При монтаж на нов спирачен маркуч последващото обезвъздушаване на системата също трябва да се извърши в сервиз. Превозното средство не може да се управлява без обезвъздушаване на спирачната система.
Последователност на обезвъздушаване на спирачната система:
- 1 - спирачен механизъм на предното ляво колело;
- 2 - спирачен механизъм на предното дясно колело;
- 3 - спирачен механизъм на задното ляво колело;
- 4 - спирачен механизъм на задното дясно колело.
1. Маркирайте нивото на спирачната течност върху разширителния съд с флумастер или маркер. Когато сменяте течността, я налейте в резервоара до тази маркировка. Това ще предотврати разливането на течността през ръба на разширителния резервоар при смяна на спирачните накладки.
2. Отстранете капачката от разширителния съд.
Внимание! Невъзможно е да се отстрани спирачната течност от разширителния резервоар, тъй като в гърловината за пълнене има несменяемо сито.
3. Внимателно развийте обезвъздушителния нипел, за да не оголите резбите му. Препоръчително е да нанесете преобразувател на ръжда върху фитинга два часа преди това. Ако фитингите не могат да се развият, свържете се със сервиз.
4. Прикрепете чист прозрачен маркуч към нипела на спирачния цилиндър на предното ляво колело и спуснете свободния край на маркуча в контейнер. За да получите достъп до обезвъздушителния нипел, отстранете съответното колело или поставете превозното средство върху ревизионна яма.
5. Поставете скоростната кутия в неутрално положение, дръпнете ръчната спирачка, стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
6. Помолете асистент да натисне педала на спирачката няколко пъти, докато усетите съпротивление. Докато държите педала на спирачката натиснат, развийте винта за обезвъздушаване на спирачката на предното ляво колело с помощта на гаечен ключ с плосък край.
7. Затегнете нипела, когато педалът на спирачката достигне крайно предно положение и опре на пода, и отпуснете педала.
8. Автомобили с ръчна скоростна кутия. Обезвъздушете предния ляв спирачен механизъм, докато нивото на спирачната течност в разширителния съд падне на нивото на хидравличния маркуч на съединителя.
Внимание! Когато отстранявате въздуха, постоянно наблюдавайте количеството течност в разширителния резервоар и го напълнете отново. Не позволявайте дъното на резервоара да се разкрива, в противен случай въздухът отново ще влезе в спирачната система. Пълнете резервоара само с прясна спирачна течност!
9. Затегнете обезвъздушителния винт.
10. Автомобили с ръчна скоростна кутия. Обезвъздушете хидравличната система на съединителя.
Внимание! Най-малко 100 см³ (0,1 литър) спирачна течност се отстранява от хидравличния цилиндър на съединителя по време на обезвъздушаване.
11. Напълнете разширителния съд с прясна спирачна течност до маркировката MAX на резервоара.
По подобен начин отстранете старата спирачна течност от останалите апарати, като стриктно спазвате указания ред за обезвъздушаване на хидравличното задвижване.
Внимание! Изтичащата спирачна течност трябва да е бистра и без въздушни мехурчета. Приблизително 250 cc (1/4 литър) спирачна течност трябва да излязат от всеки спирачен апарат/цилиндър на колелото.
12. Проверете свободния ход на педала на спирачката. Не трябва да е повече от 1/3 от общия ход на педала.
13. Добавете спирачна течност към разширителния съд до маркировката, направена преди смяна на течността и обезвъздушаване на системата.
14. Завийте капачката на разширителния съд.
Внимание! Извършете правилна проверка на спирачната система и се уверете, че:
- а) спирачните маркучи са здраво свързани;
- б) спирачните маркучи са закрепени със скоби;
- в) обезвъздушителните нипели на хидравличното задвижване на спирачната система са завинтени;
- г) има достатъчно количество спирачна течност в разширителния съд.
15. Стартирайте двигателя и проверете спирачната система за течове. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила 200-300 N (20-30 kg) и го задръжте в това положение за около 10 секунди. Съпротивлението на спирачния педал не трябва да намалява. Проверете всички фуги за течове.
16. Вземете автомобила за тест драйв. Докато шофирате, спирайте няколко пъти. Натиснете спирачките поне веднъж, докато автомобилът спре напълно, което ще активира ABS. Изпълнете това спиране, например, на път без твърда повърхност. При включен ABS се усеща пулсиране на педала на спирачката.
(Материал, препубликуван от уебсайта: AUDIMANUAL.ru)