Накрайници на напречна щанга и сферични шарнири – проверка
1. Повдигнете предната част на колата с крик, поставете я върху стойки за крикове. Колелата на колата, стояща на козите, трябва да висят свободно.
2. Проверете, осветявайки с фенерче, състоянието на предпазните капачки (вижте стрелката на илюстрацията) на сачмените лагери на левия и десния връх на напречните кормилни щанги, както и техните гофрирани маншети (капаци).
13.2. Проверете, осветявайки с фенерче, състоянието на предпазните капачки (вижте стрелката) на сачмените лагери на левия и десния накрайник на кормилната щанга, както и техните гофрирани маншети
3. Проверете затягането на контрагайката 1, без да променяте нейния момент на затягане, който е 40 Nm (вижте илюстрация 13.2).
4. Проверете наличието на хлабина при напречно управление. За да направите това, хванете тягата с ръка и я подавайте в едната, а след това в обратната посока. Луфт не трябва да се усеща. В противен случай сменете съответния накрайник.
Ако защитната капачка на сферичния шарнир е повредена, тогава се препоръчва да се свържете със сервиза, за да смените самата сферична става, тъй като мръсотията, която е влязла през повредената капачка, ще счупи сферичната става с течение на времето.
Гумени маншети на CV шарнири - проверка
5. Повдигнете колата с крик, поставете я на стойки за крикове.
6. Проверете, като осветите с фенерче, състоянието на гумата на маншетите на CV шарнирите. Обърнете специално внимание на наличието на порьозност и пукнатини. Когато преглеждате маншетите, опитайте се да не ги деформирате. Ако маншетът е скъсан, незабавно го сменете.
Ако маншетът е огънат навътре поради образуването на ниско налягане или има други дефекти, тогава той също трябва да бъде сменен.
7. Обърнете специално внимание на следите от мазнина по маншета и по съседните части.
8. Проверете състоянието и вдишването на яките на закопчаването на маншетите.
9. Спуснете колата на колела.
Коментари на посетители