Внимание! Избягвайте контакт с дизелово гориво върху гумени части и особено върху маркучи на охладителната система. Всяко гориво, което влезе в контакт с тези части, трябва да се отстрани незабавно. В противен случай гумата на тези части ще стане неизползваема с течение на времето.
1. Развийте тапата 2 на вентилационния отвор (вижте илюстрацията).
9.1. Развийте пробката 2 на вентилационния отвор:
1 - скоба за горивен филтър
2 - Тапа за вентилационен отвор
3 - маркуч за подаване на гориво от резервоара
4 - маркуч за гориво към горивната помпа за високо налягане
5 - скоба
6 - редуцир на налягането със свързани маркучи
2. Свържете ръчна помпа с ниско налягане с контейнер за събиране на кондензат, като например VAG 1390, към вентилационния отвор, като поставите смукателния маркуч на помпата в него (cm-. илюстрация).
9.2. Свържете ръчна помпа с ниско налягане с контейнер за събиране на кондензат, като например VAG 1390, към вентилационния отвор и поставете смукателния маркуч на помпата в него
Внимание!. Никаква течност не трябва да влиза в помпата при отстраняване на конденза.
3. Източете приблизително 100 см³ кондензат от горивния филтър (почти една пълна чаша), изпомпване на лоста на ръчната помпа.
4. Изключете ръчната помпа, завийте тапата 2 в отвора за вентилация на филтъра (вижте илюстрация 9.1).
5. Стартирайте двигателя. Горивната система ще бъде обезвъздушена автоматично.
6. Проверете горивната система за течове, особено в точките на закрепване на горивния филтър и връзките на горивния филтър.
Смяна на горивен филтър
7. Отрежете скобите, закрепващи горивните маркучи 3 и 4, със странични ножове и разкачете маркучите от филтъра (вижте илюстрация 9.1).
8. Отстранете скобата 5 (вижте илюстрация 9.1).
9. Повдигнете редуцир вентила 6 заедно със свързаните маркучи нагоре и го извадете от филтъра (вижте илюстрация 9.1).
10. Развийте затягащия болт 1 на монтажната скоба на филтъра и извадете филтъра от държача (вижте илюстрация 9.1).
11. Напълнете новия горивен филтър с чисто дизелово гориво. Тази техника улеснява стартирането на двигателя след смяна на филтъра.
12. Инсталирайте филтъра в скобата и затегнете болта на скобата 1 (вижте илюстрация 9.1).
13. Сменете О-пръстена на редуцир вентила 6 с нов (вижте илюстрация 9.1), като го накиснете в дизелово гориво преди монтажа.
14. Сменете редуцир вентила и го закрепете със скоба 5 (вижте илюстрация 9.1).
15. Поставете маркучи за гориво 3 и 4 върху тръбите и ги закрепете със скоби.
Внимание! Не обръщайте входните и изходящите маркучи. Следвайте стрелките на маркучите, които показват посоката на движение на горивото през маркуча.
16. Стартирайте двигателя. Отстраняването на въздуха ще се извърши автоматично.
17. Проверете горивната система за течове, особено в точките на закрепване на горивния филтър и връзките на горивния маркуч.
Оригиналната версия е на портала: AUDIMANUAL.ru