Перевірка рівня
Бачок із гальмівною рідиною знаходиться в моторному відсіку. У різьбовій кришці бачка є вентиляційний отвір, який не повинен бути забитий.
14.0. Рівень гальмівної рідини повинен перебувати між максимальною та мінімальною мітками
Бачок прозорий, тому рівень рідини можна перевірити візуально будь-якої миті. Крім того, дуже низький рівень гальмівної рідини сигналізується лампочкою на щитку приладів. Однак рекомендується все ж таки регулярно перевіряти рівень рідини в бачку візуально, при кожній перевірці рівня моторного масла.
Рівень гальмівної рідини повинен перебувати між максимальною та мінімальною мітками (див. ілюстрацію 14.0).
Заливайте лише свіжу гальмівну рідину специфікації FMVSS 116 DOT 4.
Увага! Із-за зносу гальмівних колодок дискових гальм виникає незначне зниження рівня гальмівної рідини, Це нормальне явище і поповнення об'єму рідини в бачку не потрібно.
Якщо рівень гальмівної рідини в бачку знижується протягом короткого часу або рівень впав нижче позначки MIN, то це свідчить про втрату рідини. І тут необхідно негайно знайти місце витоку. З міркувань безпеки перевірку гальмівної системи краще провести у спеціалізованій майстерні.
Заміна
Увага! Заправлення використаної гальмівної рідини не допускається.
Увага! Дотримуйтесь запобіжних заходів пора роботах з гальмівною рідиною.
Увага! Відпрацьовану гальмівну рідину не виливайте і не викидайте разом із побутовим сміттям. Гальмівна рідина підлягає здачі на пункти утилізації.
Гальмівна рідина через пори в гальмівних шлангах вбирає вологу з повітря. Це з часом призводить до зниження температури кипіння гальмівної рідини. При великому навантаженні на гальма у таких випадках у трубопроводах можуть утворюватися парові пробки, що значно погіршує функціонування гальмівної системи.
Гальмівну рідину необхідно замінювати кожні 2 роки, наскільки можна навесні. При частих поїздках гористій місцевості гальмівну рідину слід замінювати через менші проміжки часу.
У майстерні або СТО прокачування гальмівної системи, як правило, виконується за допомогою спеціального пристрою, який під тиском заливає нову рідину в розширювальний бачок і одночасно прокачує гальмівну систему. Можна видалити повітря і без використання пристрою, але в цьому випадку необхідний помічник, який натискатиме на педаль гальма (качати).
Запобіжні заходи при прокачуванні гальмівної системи з ABS
Увага! Не допускайте спустошення розширювального бачка при прокачуванні гальмівної системи, тому що в такому випадку в гальмівну систему та насос гідравліки ABS потрапить повітря. Якщо при прокачуванні гальмівної системи відбулося попадання повітря в насос ABS, видаляти повітря необхідно в майстерні за допомогою відповідного пристрою. При встановленні нового гальмівного шлангу наступне прокачування системи також слід виконувати в майстерні. Без прокачування гальмівної системи автомобіль експлуатувати не можна.
Послідовність прокачування гальмівної системи:
- 1 - гальмівний механізм переднього лівого колеса;
- 2 - гальмівний механізм переднього правого колеса;
- 3 - гальмівний механізм заднього лівого колеса;
- 4 – гальмівний механізм заднього правого колеса.
1. Позначте фломастером чи маркером на розширювальному бачку рівень гальмівної рідини. При заміні рідина наливайте в бачок до цієї позначки. Це дозволить уникнути переливання рідини через край розширювального бачка під час заміни гальмівних колодок.
2. Зніміть кришку з розширювального бака.
Увага! Відбір гальмівної рідини з розширювального бачка неможливий, тому що в горловині заправки знаходиться незнімне сито.
3. Обережно відверніть штуцер прокачування, щоб не зірвати його різьблення. Рекомендується за дві години до цього нанести на штуцер перетворювач іржі. Якщо штуцери не вдасться відвернути, зверніться до майстерні.
4. Надіньте на штуцер переднього лівого колісного гальмівного циліндра чистий прозорий шланг, а вільний кінець шланга опустіть у ємність. Щоб отримати доступ до штуцера прокачки, зніміть відповідне колесо або поставте автомобіль на оглядову яму.
5. Увімкніть нейтральну передачу, затягніть гальмо стоянки, запустіть двигун і залиште його працювати на холостих оборотах.
6. Попросіть помічника кілька разів вичавити педаль гальма до появи опору натискання. Утримуючи педаль гальма у натиснутому положенні, відверніть штуцер прокачування гальмівного механізму переднього лівого колеса накладним ключем.
7. Загорніть штуцер, коли педаль гальма досягне переднього крайнього положення і впереться в підлогу, і відпустіть педаль.
8. Автомобілі із механічною коробкою передач. Виконуйте прокачування переднього лівого гальмівного механізму до тих пір, поки рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку не опуститься врівень із патрубком гідроприводу зчеплення.
Увага! При видаленні повітря постійно стежте за кількістю рідини в розширювальному бачку та поповнюйте її. Не допускайте відслонення дна бачка, інакше в гальмівну систему знову потрапить повітря. Заливайте в бачок лише свіжу гальмівну рідину!
9. Затягніть штуцер прокачування.
10. Автомобілі із механічною коробкою передач. Видаліть повітря з гідроприводу зчеплення.
Увага! З циліндра гідроприводу зчеплення при прокачуванні видаляється як мінімум 100 см (0,1 літра) гальмівної рідини.
11. Залийте у розширювальний бачок свіжу гальмівну рідину до позначки МАХ на бачку.
Аналогічним способом видаліть колишню гальмівну рідину з інших супортів, суворо дотримуючись зазначеного порядку прокачування гідроприводу.
Увага! Гальмівна рідина, що витікає, повинна бути світлою і без бульбашок повітря. З кожного супорта/колісних гальмівних циліндрів має вийти приблизно 250 см³ (1/4 літра) гальмівної рідини.
12. Перевірте вільний хід гальмівної педалі. Він повинен бути більше 1/3 всього ходу педалі.
13. Долийте в розширювальний бачок гальмівну рідину до позначки, зробленої перед заміною рідини та прокачуванням системи.
14. Накрутіть кришку розширювального бака.
Увага! Проведіть відповідний огляд гальмівної системи та переконайтеся, що:
- а) гальмівні шланги надійно з'єднані;
- б) гальмівні шланги закріплені хомутами;
- в) штуцери прокачування гідроприводу гальмівної системи загорнуті;
- г) у розширювальному бачку є достатня кількість гальмівної рідини.
15. Запустіть двигун і перевірте гальмівну систему на герметичність. Для цього натисніть на гальмівну педаль із зусиллям 200-300 Н (20 -30 кг) і тримайте її в цьому положенні протягом 10 секунд. Опір педалі гальма не повинен знижуватися. Усі стики перевірте на герметичність.
16. Виконайте пробну подорож. Під час руху кілька разів пригальмуйте. Щонайменше один раз загальмуйте до повної зупинки автомобіля, що приведе в дію ABS. Це гальмування виконайте, наприклад, на дорозі без твердого покриття. При включенні ABS відчувається пульсація педалі гальма.
(Оригінальна стаття розміщена на ресурсі: «audimanual.ru»)