2. Очистіть гальмівні трубопроводи.
Увага! Трубопроводи гальмівної системи виконані з металу та для запобігання корозії покриті шаром полімерного матеріалу. При пошкодженні полімерного захисного шару трубопровід може заіржавіти. Тому чищення гальмівних трубопроводів за допомогою металевої щітки або наждакового паперу не допускається.
3. Перевірте, освітлюючи ліхтарем, герметичність трубопроводів гальмівного механізму, що йдуть від головного гальмівного циліндра до ABS, а також до всіх чотирьох колісних гальмівних механізмів. Головний гальмівний циліндр розташований у моторному відсіку під розширювальним бачком для гальмівної рідини.
На трубопроводах гальмівної системи не допускається наявності перегинів або вм'ятин. На них не повинно бути корозійних виразок чи протертих місць. В іншому випадку трубопровід до наступного стику слід замінити на новий.
Гальмівні шланги з'єднують трубопроводи з колісними гальмівними циліндрами та прокладені біля рухомих частин автомобіля. Вони виготовлені з матеріалу, що витримує високий тиск, однак згодом вони можуть стати пористими, розбухнути або порізатися гострими предметами. За наявності хоча б одного з названих дефектів гальмівний шланг підлягає заміні.
4. Визначте місця пошкодження, згинаючи гальмівні шланги. Шланги не можна перекручувати. Керуйтеся кольоровим маркуванням на шлангах, якщо така є.
Стики трубопроводів та шлангів не повинні бути вологими. Наявність вологи – свідчення витоку гальмівної рідини.
5. Поверніть кермо до упору в ліву, а потім у праву сторону. Гальмівні шланги не повинні торкатися інших частин автомобіля за будь-якого положення коліс.
6. Опустіть автомобіль.
7. Поверніть кермо ще раз до упору в ліву, а потім у праву сторону. Гальмівні шланги не повинні торкатися інших частин автомобіля за будь-якого положення коліс.
Основою для тексту послужили матеріали із сайту: audimanual.ru