2. Očistite kočione vodove.
Pažnja! Cijevi kočionog sustava izrađene su od metala i presvučene slojem polimernog materijala radi sprječavanja korozije. Ako je zaštitni polimerni sloj oštećen, cjevovod može hrđati. Stoga nije dopušteno čišćenje kočionih vodova žičanom četkom ili brusnim papirom.
3. Pomoću svjetiljke provjerite zategnutost kočionih vodova koji idu od glavnog cilindra do ABS-a, kao i do kočnica na sva četiri kotača. Glavni kočioni cilindar nalazi se u motornom prostoru ispod ekspanzijske posude kočione tekućine.
Na cijevima kočionog sustava ne smije biti pregiba ili udubljenja. Ne smiju imati korozivne jamice ili istrošena područja. U suprotnom, cjevovod do sljedećeg spoja treba zamijeniti novim.
Kočiona crijeva povezuju cjevovode s kočnim cilindrima kotača i polažu se u blizini pokretnih dijelova automobila. Izrađene su od materijala koji može izdržati visoki pritisak, ali s vremenom mogu postati porozne, nabubriti ili se rezati oštrim predmetima. Ako je prisutan barem jedan od gore navedenih nedostataka, kočiono crijevo mora se zamijeniti.
4. Identificirajte oštećena područja savijanjem kočionih crijeva. Crijeva se ne smiju uvijati. Slijedite oznake boja na crijevima, ako postoje.
Spojevi između cijevi i crijeva ne smiju biti mokri. Prisutnost vlage je dokaz curenja kočione tekućine.
5. Okrenite upravljač skroz ulijevo, a zatim udesno. Kočiona crijeva ne smiju dodirivati druge dijelove vozila u bilo kojem položaju kotača.
6. Spustite vozilo.
7. Ponovno okrenite upravljač ulijevo dok se ne zaustavi, a zatim udesno. Kočiona crijeva ne smiju dodirivati druge dijelove vozila u bilo kojem položaju kotača.
[Poveznica na izvorni izvor dostupna je na web stranici «AudiManual.ru»]