Napomena: Prije početka rada, pogledajte "Mjere opreza" navedene u Poglavlje 1 ovaj odjeljak.
1. Ako starter ne radi kada je ključ za paljenje okrenut u radni položaj, to može biti zbog sljedećih razloga:
- a) Baterija je neispravna.
- b) Prekid ožičenja između prekidača, vučnog releja, akumulatora ili startera.
- c) Pogonski relej je neispravan.
- d) Mehanički ili električni kvar startera.
2. Za provjeru baterije upalite prednja svjetla. Ako se zatamne nakon nekoliko sekundi, baterija vam je slaba. Napuni (vidi Poglavlje 2) ili zamijeniti. Ako su prednja svjetla jaka, promatrajte ih s uključenim kontaktom.
Ako se zatamne kada je paljenje uključeno, onda je ožičenje u dobrom stanju, a razlog kvara startera leži u samom starteru. Ako se prednja svjetla ne zatamne kada je kontakt uključen (i nema zvukova škljocanja koji dolaze iz vučnog releja startera), tada postoji oštećenje u krugu ili u vučnom releju (vidi dolje). Ako je baterija dobra i napunjena, ali se starter okreće sporo, to ukazuje na neispravan starter ili značajan otpor u krugu.
3. Ako sumnjate na oštećenje kruga, odvojite ožičenje od baterije (uključujući uzemljenje), ožičenje elektropokretača/solenoida i masu motora/mjenjača. Temeljito očistite kontakte i ponovno uspostavite veze, zatim upotrijebite voltmetar ili ispitnu žaruljicu kako biste bili sigurni da postoji napon akumulatora na pozitivnom priključku releja za vuču i da je uzemljenje sigurno spojeno. Nanesite vazelin na terminale baterije kako biste spriječili koroziju. Korozija spojeva je najčešći uzrok oštećenja električnog sustava.
4. Ako su baterija i svi spojevi dobri, provjerite strujni krug tako da odvojite žicu od terminala vučnog releja. Spojite voltmetar ili ispitnu žaruljicu između kraja odvojene žice i mase (na primjer, negativni pol baterije) i provjerite pojavljuje li se napon akumulatora u žici kada se ključ za paljenje okrene u početni položaj. Ako da, onda je krug u redu, ako nije, provjerite ožičenje kako je opisano u Odjeljak 12.
5. Kontakti vučnog releja mogu se provjeriti spajanjem voltmetra ili ispitne lampe između pozitivnog pola akumulatora na vučnom releju i mase. Kada ključ u kontakt bravi okrenete u početni položaj, voltmetar bi trebao pokazivati napon akumulatora ili bi trebala svijetliti lampica. Ako se ništa ne dogodi, vučni relej je neispravan i mora se zamijeniti.
6. Ako su krug i vučni relej u dobrom stanju, starter je oštećen. U tom slučaju možete pokazati starter stručnjaku, ali prvo provjerite da trošak popravka neće premašiti trošak novog startera.
(Ova publikacija je posuđena s resursa Audimanual.ru)