Napomena: Prije nego što počnete, pogledajte «Mjere predostrožnosti», podaci u Poglavlje 1 ovog odjeljka.
1. Ako starter ne radi kada je ključ za paljenje okrenut u radni položaj, to može biti uzrokovano sljedećim razlozima:
- a) Baterija neispravna.
- b) Prekid u ožičenju između prekidača, vučnog releja, akumulatora ili startera.
- c) Neispravan vučni relej.
- d) Kvar mehaničkog ili električnog pokretača.
2. Za provjeru baterije upalite prednja svjetla. Ako se zatamne nakon nekoliko sekundi, baterija vam je prazna. Napunite ga (vidi poglavlje 2) ili zamijeniti. Ako su prednja svjetla jaka, promatrajte ih s uključenim kontaktom.
Ako se zatamne kada je paljenje uključeno, onda je ožičenje dobro, a uzrok kvara startera leži u njemu. Ako se prednja svjetla ne zatamne kada je kontakt uključen (i ne čuju se zvukovi klikanja iz vučnog releja startera), tada postoji oštećenje u krugu ili u vučnom releju (Pogledaj ispod). Ako je baterija dobra i napunjena, ali se starter okreće sporo, to ukazuje na kvar startera ili značajan otpor u krugu.
3. Ako postoji sumnja na oštećenje strujnog kruga, odvojite ožičenje od baterije (uključujući uzemljenje), ožičenje startera/pogonskog releja i masu motora/mjenjača. Temeljito očistite kontakte i popravite spojeve, zatim upotrijebite voltmetar ili ispitnu lampu da provjerite postoji li napon akumulatora na pozitivnom priključku releja za vuču i je li uzemljenje dobro pričvršćeno. Podmažite terminale baterije vazelinom kako biste spriječili koroziju. Korozija spojeva je najčešći uzrok oštećenja električnog sustava.
4. Ako su baterija i svi spojevi dobri, provjerite strujni krug odvajanjem žice od stezaljke releja za vuču. Spojite voltmetar ili ispitnu žaruljicu između kraja odvojene žice i mase (npr. negativni pol akumulatora) i provjerite pojavljuje li se napon akumulatora u žici kada se ključ za paljenje okrene u početni položaj. Ako da, onda je krug u redu, ako nije, provjerite ožičenje kako je opisano u Odjeljak 12.
5. Kontakti vučnog releja mogu se ispitati spajanjem voltmetra ili ispitne lampe između pozitivnog pola akumulatora na vučnom releju i mase. Kad ključ u bravi za paljenje okrenete u početni položaj, voltmetar bi trebao pokazivati napon akumulatora ili bi lampica trebala svijetliti. Ako se ništa nije dogodilo, vučni relej je neispravan i mora se zamijeniti.
6. Ako su krug i vučni relej u redu, starter je oštećen. U tom slučaju možete odnijeti starter stručnjaku, ali prvo provjerite da trošak popravka ne premašuje cijenu novog startera.
Komentari posjetitelja