Napomena: Prije početka rada, pogledajte navedene mjere opreza Poglavlje 1 ovaj odjeljak.
Opći opis
1. Električni krug sastoji se od električnih komponenti, sklopki, releja, motora, osigurača, releja povratne struje i ožičenja. Za točno lociranje kvara u električnom krugu, dijagrami električnog povezivanja navedeni su na kraju ovog odjeljka.
2. Prije dijagnosticiranja električnog kruga, najprije proučite dijagram električnog spajanja. Ako više komponenti otkaže u isto vrijeme, problem može biti u osiguraču ili masi.
3. Električne kvarove obično uzrokuju jednostavne stvari kao što su korodirani spojevi, neispravno uzemljenje, pregorjeli osigurač ili neispravan relej (pogledajte Poglavlje 3). Vizualno provjerite stanje svih osigurača, žica i spojeva u strujnom krugu primjene prije testiranja komponenti. Koristite dijagrame električnog ožičenja kako biste odredili točno mjesto kvara.
4. Osnovni alati potrebni za rješavanje električnih kvarova, ispitivač strujnog kruga ili voltmetar; stroboskop; ohmmetar; baterija i set otpornika opterećenja. Prije rješavanja problema s instrumentima, upotrijebite dijagram električnog ožičenja kako biste odredili gdje napraviti spojeve.
5. Kako biste pronašli mjesto prekida u električnom ožičenju, pomaknite električno ožičenje. Ova metoda ispitivanja može se koristiti zajedno s drugim ispitivanjima opisanim u sljedećim potpoglavljima.
6. Osim prekinutih veza, dvije glavne vrste kvarova u električnom krugu su otvoreni krugovi i kratki spojevi.
7. Oštećenje strujnog kruga uzrokovano prekidom sprječava protok struje do elemenata.
8. Kratki spoj obično je uzrokovan oštećenjem izolacije ožičenja koje dopušta dovodnoj žici da dodirne drugu žicu ili uzemljenu komponentu tijela. Kratki spoj uzrokuje pregorijevanje osigurača.
Pronalaženje prekida u strujnom krugu
9. Kako biste otkrili prekid strujnog kruga, spojite jednu žicu s ispitivačem strujnog kruga ili voltmetrom na negativni pol baterije.
10. Spojite drugo ožičenje strujnog kruga koji se testira, po mogućnosti blizu baterije ili osigurača.
11. Uključite paljenje.
12. Ako je napon prisutan, strujni krug između konektora i baterije je dobar.
13. Nastavite provjeravati ostatak lanca na isti način.
14. Kada se pronađe točka u kojoj nema napona, kvar se nalazi između te točke i prethodne ispitne točke s naponom. Većina kvarova može biti uzrokovana slomljenim, korodiranim ili labavim spojevima.
Pronalaženje mjesta kratkog spoja
15. Prije nego počnete tražiti kratki spoj, isključite električnu opremu iz kruga.
16. Uklonite odgovarajući osigurač iz strujnog kruga i spojite tester ili voltmetar na priključak osigurača.
17. Uključite paljenje.
18. Ako postoji napon, postoji kratki spoj u krugu.
19. Ako nema napona, to ukazuje na unutarnje oštećenje električne opreme.
Pronalaženje kratkog spoja na masu
20. Negativni pol akumulatora spojen je na karoseriju automobila. To znači da motor, prijenos i karoserija čine dio lanca. Otvoreni ili korodirani elementi mogu uzrokovati niz kratkih spojeva u električnom krugu, uključujući potpuni kvar strujnog kruga.
21. Provjerite je li komponenta dobro uzemljena. Spojite konektor baterije i ožičenje pomoću ohmmetra na poznato dobro uzemljeno mjesto. Spojite drugo ožičenje na uzemljenje koje se ispituje. Očitavanje ohmmetra mora biti nula; ako nije, provjerite vezu na sljedeći način.
22. Ako je uzemljenje neispravno, očistite komponente kontaktnih površina za uzemljenje do golog metala i dobro zategnite konektore prilikom ponovnog sastavljanja; ako postavljate žičanu stezaljku, koristite nazubljene razmaknice između stezaljke i tijela kako biste osigurali čistu i sigurnu vezu. Nakon što je spoj napravljen, podmažite ga vazelinom ili drugim lubrikantom.
Ovaj članak je prethodno objavljen na resursu: AudiManual