2. Oczyść przewody hamulcowe.
Uwaga! Przewody układu hamulcowego wykonane są z metalu i pokryte warstwą materiału polimerowego, aby zapobiec korozji. Jeśli ochronna warstwa polimerowa ulegnie uszkodzeniu, rurociąg może zardzewieć. W związku z tym czyszczenie przewodów hamulcowych szczotką drucianą lub papierem ściernym jest niedozwolone.
3. Za pomocą latarki sprawdź szczelność przewodów hamulcowych biegnących od cylindra głównego do układu ABS, a także do hamulców wszystkich czterech kół. Główny cylinder hamulcowy znajduje się w komorze silnika pod zbiorniczkiem wyrównawczym płynu hamulcowego.
W przewodach układu hamulcowego nie może być żadnych załamań ani wgnieceń. Nie powinny mieć żadnych wżerów korozyjnych ani śladów zużycia. W przeciwnym wypadku rurociąg aż do następnego złącza należy wymienić na nowy.
Przewody hamulcowe łączą przewody z cylindrami hamulcowymi i układane są w pobliżu ruchomych części samochodu. Wykonane są z materiału, który wytrzymuje wysokie ciśnienie, jednak z czasem mogą stać się porowate, pęcznieć lub zostać przecięte ostrymi przedmiotami. Jeżeli występuje przynajmniej jedna z powyższych usterek, przewód hamulcowy należy wymienić.
4. Zidentyfikuj uszkodzone miejsca poprzez zgięcie przewodów hamulcowych. Węże nie mogą być skręcone. Należy przestrzegać oznaczeń kolorystycznych na wężach, jeśli takowe występują.
Połączenia rur i węży nie mogą być mokre. Obecność wilgoci może świadczyć o wycieku płynu hamulcowego.
5. Skręć kierownicą maksymalnie w lewo, a następnie w prawo. Przewody hamulcowe nie mogą dotykać innych części pojazdu w żadnym położeniu kół.
6. Opuść pojazd.
7. Ponownie obróć kierownicę w lewo, aż do oporu, a następnie w prawo. Przewody hamulcowe nie mogą dotykać innych części pojazdu w żadnym położeniu kół.
Komentarze gości