Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Grubość klocków hamulcowych — sprawdzanie (Audi A6 C5)

  • Główna
  • Audi A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Grubość klocków hamulcowych — sprawdzanie
            0
Spis treści: Hamulce tarczowe przednie ↓ Klocki hamulcowe tarczowe tylne ↓
Uwaga! Grubość klocków hamulcowych można sprawdzić przez otwór w feldze koła, świecąc na nie latarką. Stan wewnętrznego buta można sprawdzić za pomocą lusterka, a także świecąc latarką. Jeżeli warunki nie pozwalają na dokładne określenie grubości resztkowej klocków, należy zdjąć koła i sprawdzić grubość resztkową klocków suwmiarką.


Hamulce tarczowe przednie



Uwaga! Doświadczenie pokazuje, że zużycie klocków hamulcowych po stronie pasażera jest nieco większe niż po stronie kierowcy. Aby sprawdzić pozostałą grubość klocków, zaleca się zatem zdjęcie przedniego koła od strony kierowcy.


1. Zaznacz farbą położenie przedniego koła na piaście. Wyważone koło można przywrócić do pierwotnej pozycji.

2. Przed podniesieniem pojazdu i ustawieniem go na podstawkach podnośnikowych należy poluzować śruby mocujące koła.

3. Ustawić pojazd na podstawkach podnośnikowych i zdjąć koła.

4. Sprawdź grubość "a" wewnętrznych i zewnętrznych klocków hamulcowych za pomocą zacisku (zobacz ilustrację). Pozostałą grubość podkładek mierzy się łącznie z metalową wyściółką nośną (podstawa). Uważa się, że osiągnięto granicę zużycia, jeżeli grubość "a" klocków hamulcowych łącznie z podstawą wynosi 7 mm. W takim przypadku należy wymienić klocki.

15.4. Sprawdź grubość «a» wewnętrznych i zewnętrznych klocków hamulcowych za pomocą zacisku

15.4. Sprawdź grubość "a" wewnętrznych i zewnętrznych klocków hamulcowych za pomocą zacisku




5. Zamontuj koło, kierując się oznaczeniami wykonanymi przed zdjęciem kół. Nie smarować śrub mocujących koła smarem ani olejem.

6. Wkręć śruby i opuść pojazd.

7. Dokręć śruby kół na krzyż momentem 120 Nm.

Klocki hamulcowe tarczowe tylne



8. Sprawdź pozostałą grubość klocków przez otwór w tarczy koła, oświetlając klocki latarką. Przedtem, jeśli to konieczne, należy zdjąć zaślepkę. Nie ma potrzeby zdejmowania samego koła.

9. Sprawdź wewnętrzną szczękę hamulcową za pomocą lusterka i świecąc latarką. Granicę zużycia uważa się za osiągniętą, jeżeli grubość "a" klocków hamulcowych kół tylnych łącznie z podstawą wynosi 7 mm (zobacz ilustrację). W takim przypadku należy wymienić klocki.

15.9. Granicę zużycia uważa się za osiągniętą, jeżeli grubość «a» klocków hamulcowych kół tylnych…

15.9. Granicę zużycia uważa się za osiągniętą, jeżeli grubość "a" klocków hamulcowych kół tylnych łącznie z podstawą wynosi 7 mm


(Informacje uzyskane z tego zasobu «Audimanual.ru»)
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Aleksiej Iwanow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A6 C5 Allroad: Konserwacja
Kolejne artykuły

Płyn hamulcowy — sprawdzanie poziomu i wymiana
Przednie zawieszenie i układ kierowniczy
Wspomaganie kierownicy — sprawdzanie poziomu oleju i uzupełnianie
Płyn chłodzący — sprawdzanie poziomu
Przewody hamulcowe — sprawdź
Świece zapłonowe — wymontowanie i zamontowanie
Nadwozie i wyposażenie wnętrza
Konserwacja urządzeń elektrycznych


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Wyłącznik termiczny wentylatora chłodzącego — sprawdzanie,… Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Sprawdzanie mechanizmów hamulcowych Audi 100 C4 (1990-1994, Benzyna)
Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola wycieków Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Sprawdzanie stanu tarcz hamulcowych Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Sprawdzanie przewodów hamulcowych Audi A8 D2 (1994-2002)
Sprawdzanie czujnika poziomu paliwa «G» Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Silnik — Sprawdzanie poziomu oleju Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 21 + 11 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe V6
  • Silniki benzynowe V8
  • Silniki diesla
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy (silnik benzynowy 2,7 l)
  • Schematy (silnik benzynowy 4,2 l)
  • Schematy (silnik Diesla 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silniki benzynowe
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Silniki Diesla
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Naprawa silnika
  • Demontaż i ponowny montaż
  • Układ chłodzenia
  • Jednopunktowy system wtrysku
  • System wtrysku wielopunktowego
  • Układ wtrysku MPI/MPFI
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.