A szint ellenőrzése
A fékfolyadék tartály a motortérben található. A tartály menetes kupakján van egy szellőzőnyílás, amelyet nem szabad eltömődni.
14.0. A fékfolyadék szintjének a maximum és a minimum jelzés között kell lennie
A tartály átlátszó, így a folyadékszint vizuálisan bármikor ellenőrizhető. Ezenkívül a túl alacsony fékfolyadékszintet a műszerfalon lévő lámpa jelzi. Mindazonáltal továbbra is ajánlatos rendszeresen szemrevételezéssel ellenőrizni a folyadékszintet a tartályban, minden alkalommal, amikor a motorolaj szintjét ellenőrzi.
A fékfolyadék szintjének a maximum és a minimum jelzés között kell lennie (lásd a 14.0 ábrát).
Csak az FMVSS 116 DOT 4 előírásnak megfelelő friss fékfolyadékot töltsön be.
Figyelem! A tárcsafékek fékbetéteinek kopása miatt a fékfolyadék szintje enyhén csökken. Ez normális jelenség, és nincs szükség a tartályban lévő folyadék utánpótlására.
Ha a fékfolyadék szintje a tartályban rövid időn belül csökken, vagy a szint a MIN jelzés alá esik, ez folyadékveszteséget jelez. Ebben az esetben azonnal meg kell találni a szivárgás helyét. Biztonsági okokból jobb, ha a fékrendszert szakszervizben ellenőrizteti.
Csere
Figyelem! Használt fékfolyadékkal való utántöltés nem megengedett.
Figyelem! Tegyen óvintézkedéseket a fékfolyadékkal végzett munka során.
Figyelem! Ne öntse ki és ne dobja ki a használt fékfolyadékot a háztartási hulladékkal együtt. A fékfolyadékot újrahasznosító helyekre kell vinni.
A fékfolyadék felszívja a nedvességet a levegőből a féktömlők pórusain keresztül. Idővel ez a fékfolyadék forráspontjának csökkenéséhez vezet. Ilyen esetekben, amikor a fékek nagy terhelésnek vannak kitéve, a csővezetékekben gőzzárak keletkezhetnek, amelyek jelentősen rontják a fékrendszer működését.
A fékfolyadékot 2 évente, lehetőleg tavasszal kell cserélni. Ha gyakran vezet hegyvidéken, a fékfolyadékot rövidebb időközönként kell cserélni.
Műhelyben vagy szervizben a fékrendszer légtelenítését általában egy speciális eszközzel végzik, amely nyomás alatt új folyadékot tölt a tágulási tartályba, és ezzel egyidejűleg légteleníti a fékrendszert. Lehetőség van a levegő eltávolítására eszköz használata nélkül, de ebben az esetben szüksége lesz egy asszisztensre, aki megnyomja a fékpedált (pumpálja).
Óvintézkedések a fékrendszer ABS-szel történő légtelenítésekor
Figyelem! Ne hagyja, hogy a tágulási tartály kiürüljön a fékrendszer légtelenítésekor, mert így levegő juthat a fékrendszerbe és az ABS hidraulika szivattyúba. Ha levegő kerül az ABS szivattyúba a fékrendszer légtelenítése közben, akkor a levegőt műhelyben megfelelő eszközzel el kell távolítani. Új féktömlő beszerelésekor a rendszer utólagos légtelenítését szintén műhelyben kell elvégezni. A jármű nem üzemeltethető a fékrendszer légtelenítése nélkül.
A fékrendszer légtelenítésének sorrendje:
- 1 - bal első kerék fékmechanizmusa;
- 2 - jobb első kerék fékmechanizmusa;
- 3 - bal hátsó kerék fékmechanizmusa;
- 4 - a jobb hátsó kerék fékmechanizmusa.
1. Filctollal vagy jelölővel jelölje meg a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályon. A folyadék cseréjekor öntse a tartályba a jelig. Ez megakadályozza, hogy a folyadék a tágulási tartály szélére folyjon a fékbetétek cseréjekor.
2. Vegye le a kupakot a tágulási tartályról.
Figyelem! A tágulási tartályból nem lehet eltávolítani a fékfolyadékot, mert a betöltőcsonkban egy nem eltávolítható szita található.
3. Óvatosan csavarja ki a légtelenítő csonkot, hogy ne csupaszítsa le a menetét. Ez előtt két órával ajánlott rozsdaátalakítót felvinni a szerelvényre. Ha a szerelvényeket nem lehet lecsavarni, forduljon egy műhelyhez.
4. Csatlakoztasson egy tiszta átlátszó tömlőt a bal első kerék fékhengerének csonkjához, és engedje le a tömlő szabad végét egy tartályba. A légtelenítő csőhöz való hozzáféréshez távolítsa el a megfelelő kereket, vagy helyezze a járművet egy ellenőrző aknára.
5. Tegye üresbe a sebességváltót, húzza be a rögzítőféket, indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.
6. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg többször a fékpedált, amíg ellenállást nem érez. Miközben lenyomva tartja a fékpedált, csavarja ki a fék légtelenítő csavarját a bal első keréken egy lapos csavarkulccsal.
7. Húzza meg a mellbimbót, amikor a fékpedál eléri az első szélső helyzetet, és a padlón fekszik, majd engedje el a pedált.
8. Kézi sebességváltós autók. Légtelenítse a bal első fékmechanizmust, amíg a fékfolyadék szintje a tágulási tartályban le nem esik a tengelykapcsoló hidraulikatömlőjével.
Figyelem! A levegő eltávolításakor folyamatosan figyelje a tágulási tartályban lévő folyadék mennyiségét és töltse fel. Ne engedje, hogy a tartály alja szabaddá váljon, különben ismét levegő kerül a fékrendszerbe. A tartályt csak friss fékfolyadékkal töltse fel!
9. Húzza meg a légtelenítő csavart.
10. Kézi sebességváltós autók. Légtelenítse a tengelykapcsoló hidraulikus rendszerét.
Figyelem! A légtelenítés során legalább 100 cm³ (0,1 liter) fékfolyadék távozik a tengelykapcsoló hidraulikus hengeréből.
11. Töltse fel a tágulási tartályt friss fékfolyadékkal a tartályon lévő MAX jelzésig.
Hasonló módon távolítsa el a régi fékfolyadékot a megmaradt féknyergekből, szigorúan betartva a hidraulikus hajtás légtelenítésének előírt sorrendjét.
Figyelem! A szivárgó fékfolyadéknak tisztának és légbuborékoktól mentesnek kell lennie. Körülbelül 250 cc (1/4 liter) fékfolyadéknak kell kijönnie minden féknyeregből/kerékhengerből.
12. Ellenőrizze a fékpedál szabad mozgását. Ez nem haladhatja meg a pedál teljes útjának 1/3-át.
13. Töltsön fékfolyadékot a tágulási tartályba a jelig, mielőtt kicseréli a folyadékot és légteleníti a rendszert.
14. Csavarja fel a tágulási tartály fedelét.
Figyelem! Végezze el a fékrendszer megfelelő ellenőrzését, és győződjön meg arról, hogy:
- a) a féktömlők biztonságosan csatlakoztatva vannak;
- b) a féktömlők bilincsekkel vannak rögzítve;
- c) a fékrendszer hidraulikus hajtásának légtelenítő csonkjai be vannak csavarva;
- d) elegendő mennyiségű fékfolyadék van a tágulási tartályban.
15. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a fékrendszer szivárgását. Ehhez nyomja meg a fékpedált 200-300 N (20-30 kg) erővel, és tartsa ebben a helyzetben körülbelül 10 másodpercig. A fékpedál ellenállása nem csökkenhet. Ellenőrizze az összes ízületet, hogy nincs-e szivárgás.
16. Vigye el a járművet próbaútra. Menet közben fékezzen többször. Fékezze be legalább egyszer, amíg a jármű teljesen meg nem áll, ami aktiválja az ABS-t. Ezt a fékezést például kemény felület nélküli úton hajtsa végre. Az ABS bekapcsolásakor a fékpedál lüktetése érezhető.