Szintellenőrzés
A fékfolyadék tartály a motortérben található. A tartály menetes fedelében van egy szellőzőnyílás, amelyet nem szabad eltömíteni.
14.0. A fékfolyadék szintjének a maximum és a minimum jelzés között kell lennie
A tartály átlátszó, így a folyadékszint vizuálisan bármikor ellenőrizhető. Ezenkívül a túl alacsony fékfolyadékszintet a műszerfalon lévő lámpa jelzi. Mindazonáltal továbbra is ajánlatos rendszeresen szemrevételezéssel ellenőrizni a folyadékszintet a tartályban, minden alkalommal, amikor a motorolajszintet ellenőrzik.
A fékfolyadék szintjének a maximum és a minimum jelzés között kell lennie (lásd a 14.0 ábrát).
Csak FMVSS 116 DOT 4 specifikációjú friss fékfolyadékot töltsön be.
Figyelem! A tárcsafékbetétek kopása miatt a fékfolyadék szintje enyhén csökken, ez normális és nem igényli a folyadéktartály feltöltését.
Ha a fékfolyadék szintje a tartályban rövid időre csökken, vagy ha a szint a MIN jelzés alá esik, az folyadékveszteséget jelez. Ebben az esetben azonnal meg kell találnia a szivárgást. Biztonsági okokból a legjobb, ha a fékrendszert szakszervizben ellenőrizteti.
Csere
Figyelem! Használt fékfolyadék feltöltése nem megengedett.
Figyelem! Tegyen óvintézkedéseket a fékfolyadékkal végzett munka során.
Figyelem! Ne dobja ki a használt fékfolyadékot, és ne dobja ki a háztartási hulladékkal együtt. A fékfolyadékot újrahasznosító központba kell vinni.
A fékfolyadék felszívja a nedvességet a levegőből a féktömlők pórusain keresztül. Ez idővel a fékfolyadék forráspontjának csökkenéséhez vezet. Ilyen esetekben a fékek erős terhelése esetén párazárak keletkezhetnek a csővezetékekben, ami jelentősen rontja a fékrendszer működését.
A fékfolyadékot 2 évente, lehetőleg tavasszal kell cserélni. Ha gyakran vezet hegyvidéki terepen, a fékfolyadékot rövidebb időközönként kell cserélni.
Műhelyben vagy szervizben a fékrendszer légtelenítését általában egy speciális eszközzel végzik, amely nyomás alatt új folyadékot önt a tágulási tartályba, és ezzel egyidejűleg légteleníti a fékrendszert. Levegő eltávolítása eszköz nélkül is lehetséges, de ebben az esetben asszisztensre van szükség, aki lenyomja a fékpedált (inog, befolyás).
Az ABS fékekkel kapcsolatos óvintézkedések
Figyelem! Ne ürítse ki a tágulási tartályt a fékrendszer légtelenítésekor, mert ebben az esetben levegő jut be a fékrendszerbe és az ABS hidraulika szivattyúba. Ha a fékrendszer légtelenítésekor levegő jut az ABS szivattyúba, akkor a műhelyben megfelelő eszközzel el kell távolítani a levegőt. Új féktömlő beszerelésekor a rendszer utólagos légtelenítését is műhelyben kell elvégezni. A járművet nem szabad a fékrendszer légtelenítése nélkül vezetni.
A fékrendszer légtelenítésének sorrendje:
- 1 - a bal első kerék fékmechanizmusa;
- 2 - a jobb első kerék fékmechanizmusa;
- 3 - a bal hátsó kerék fékmechanizmusa;
- 4 - a jobb hátsó kerék fékmechanizmusa.
1. Filctollal vagy jelölővel jelölje meg a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályon. A folyadék cseréjekor öntse a tartályba a jelig. Ez megakadályozza, hogy a folyadék túlcsorduljon a tágulási tartály szélén a fékbetétek cseréjekor.
2. Vegye le a kupakot a tágulási tartályról.
Figyelem! A tágulási tartályból nem lehet fékfolyadékot szívni, mert a betöltőcsonkban egy nem eltávolítható szita található.
3. Óvatosan csavarja ki a légtelenítő csavart, hogy ne csupaszítsa le a menetét. Két órával azelőtt ajánlott rozsdaátalakítót felvinni a szerelvényre. Ha a szerelvényeket nem lehet lecsavarni, forduljon a műhelyhez.
4. Helyezzen egy tiszta átlátszó tömlőt a bal első kerék fékhengerének szerelvényére, és engedje le a tömlő szabad végét egy tartályba. A szivattyúszerelvényhez való hozzáférés érdekében távolítsa el a megfelelő kereket, vagy helyezze az autót egy látónyílásba.
5. Váltson üresbe, húzza be a rögzítőféket, indítsa el a motort és hagyja alapjáraton járni.
6. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg többször a fékpedált, amíg ellenállás meg nem jelenik. A fékpedált lenyomott helyzetben tartva csavarja ki a bal első kerék féktelenítőjét egy kulccsal.
7. Csavarja be a szerelvényt, amikor a fékpedál eléri az első véghelyzetet és a padlón fekszik, majd engedje el a pedált.
8. Kézi sebességváltós járművek. Légtelenítse a bal első fékmechanizmust, amíg a fékfolyadék szintje a tágulási tartályban a tengelykapcsoló hidraulika csövével megegyező szintre csökken.
Figyelem! A levegő eltávolításakor folyamatosan figyelje a tágulási tartályban lévő folyadék mennyiségét és töltse fel. Ne tegye ki a tartály alját, különben ismét levegő jut be a fékrendszerbe. A tartályt csak friss fékfolyadékkal töltse fel!
9. Húzza meg a légtelenítő csavart.
10. Kézi sebességváltós járművek. Légtelenítse a levegőt a hidraulikus tengelykapcsolóból.
Figyelem! Legalább 100 cm3 eltávolítódik a tengelykapcsoló hidraulikus hengeréből légtelenítés közben (0,1 liter) fékfolyadék.
11. Töltsön friss fékfolyadékot a tágulási tartályba a tartály MAX jelzéséig.
Hasonló módon távolítsa el a régi fékfolyadékot a megmaradt féknyergekből, szigorúan betartva a hidraulikus hajtás légtelenítésére előírt eljárást.
Figyelem! A kifolyó fékfolyadéknak tisztának és légbuborékok nélkül kell lennie. Körülbelül 250 cm-nek3 kell kijönnie minden féknyereg/kerék fékhengeréből (1/4 liter) fékfolyadék.
12. Ellenőrizze a fékpedál szabad játékát. Ez nem lehet több, mint a teljes pedálút 1/3-a.
13. Töltsön fékfolyadékot a tágulási tartályba a folyadékcsere és a rendszer légtelenítése előtti jelig.
14. Csavarja fel egy széles tartály fedelét.
Figyelem! Végezze el a fékrendszer megfelelő ellenőrzését, és győződjön meg arról, hogy:
- A) a féktömlők biztonságosan csatlakoztatva vannak;
- b) a féktömlők bilincsekkel vannak rögzítve;
- V) a fékrendszer hidraulikus hajtásának légtelenítésére szolgáló szerelvények be vannak csomagolva;
- G) Elegendő fékfolyadék van a tágulási tartályban.
15. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a fékrendszer szivárgását. Ehhez nyomja meg a fékpedált 200-300 N erővel (20-30 kg) és tartsa ebben a helyzetben körülbelül 10 másodpercig. A fékpedál ellenállása nem csökkenhet. Ellenőrizze az összes ízület tömítettségét.
16. Végezzen próbavezetést. Vezetés közben többször lassítson. Fékezzen legalább egyszer, amíg a jármű teljesen meg nem áll, ami aktiválja az ABS-t. Végezze el ezt a fékezést például burkolatlan úton. Amikor az ABS be van kapcsolva, a fékpedál lüktet.
Látogatói megjegyzések