Мануелни мењач
Пажња! У оквиру одржавања потребно је само проверити ниво уља у кутији. Замена уља у мењачу није потребна.
Провера нивоа
1. Подигните ауто, поставите га на сталке за дизалице.
2. Одврните чеп за пуњење на кућишту мењача (види стрелицу на илустрацији). Плута се може затворити штитом који рефлектује топлоту.
10.2. Одврните чеп за пуњење на кућишту мењача (види стрелицу)
3. Користите савијену жичану иглу, чији је један крај дугачак приближно 1 цм, савијен под углом од 90', и проверите ниво уља у мењачу. Истовремено, држите иглу у рупи стриктно хоризонтално, а савијени крај треба окренути надоле. Ниво уља у мењачу је нормалан ако је 1 мм испод отвора за пуњење.
Пажња! Ако се током провере испостави да има мало уља у мењачу, онда мењач треба прегледати на цурење и цурење уља. Ако је потребно, контактирајте радионицу да поправи кутију.
4. По потреби допуните уље у мењачу. Произвођач препоручује коришћење синтетичког уља за мењаче САЕ 75В90 спецификације Ауди Г 052 911 А.
5. Заврните чеп у отвор за пуњење и затегните га на 40 Нм.
6. Инсталирајте топлотни дефлектор ако постоји.
7. Спустите аутомобил на точкове.
Аутоматски мењач
Препоручено уље за мењаче је САЕ 75В90 по Ауди спецификацији Г 052 145.
Провера нивоа
8. Загрејте уље у крајњем редуктору на 60°Ц кратком вожњом.
9. Подигните возило, поставите га хоризонтално на постоље дизалице и уклоните блатобран мотора.
10. Одврните чеп за пуњење (види стрелицу на илустрацији) и проверите ниво уља. Његов ниво треба да буде у равни са доњом ивицом отвора за пуњење.
10.10. Одврните чеп за пуњење (види стрелицу) и проверите ниво уља
11. Замените стари О-прстен на чепу за пуњење и заврните чеп, затегните га на 30 Нм.
Пажња! Ако се приликом провере нивоа уља у завршном погону испостави да је ниво уља низак или висок, онда је, по правилу, разлог за то квар планетног зупчаника, због чега се пријављује уље у мењачу и у завршном погону.У том случају обратите се сервису и тамо пронађите и решите проблем.
Мењач - визуелни тест цурења
Могућа су цурења на следећим местима:
- на споју између блока цилиндра и мењача;
- на споју мењача и погонских вратила;
- на чепу за пуњење уља;
- на чеп за одвод.
Ако има мрља на мењачу и ако је зауљен, потребно је предузети следеће кораке да бисте лоцирали цурење:
12. Очистите кућиште мењача.
13. Поспите кречом или талком на сумњиво цурење.
14. Извршите пробну вожњу. Пошто се течност уља повећава када се мотор загреје и оно брже цури на местима где је нарушена затегнутост, дужина пробне вожње би требало да буде око 30 км.
15. Подигните ауто, ставите га на постоље.
16. Прегледајте преносник, осветлите га фењером и локализујте места цурења.
17. Уклоните цурење и долијте уље у мењач.
Коментари посетилаца