Для кращого контролю за станом та роботою двигуна рекомендується заливати моторне масло одного типу та однієї марки. Ватого зв'язку рекомендується після кожної заміни олії встановлювати табличку із зазначенням марки та в'язкості залитої олії.
6.0. Класи в'язкості моторних масел: А - легкі всесезонні моторні олії; В - всесезонні моторні олії
Безладне використання масел різних типів несприятливо позначається стані двигуна. По можливості не змішуйте моторні олії одного типу, але різних марок. У разі потреби можна без побоювань змішувати олію однієї марки та одного типу, але різної в'язкості (див. ілюстрації 6.0 та 6.0а).
6.0а. В'язкість моторної олії. Автомобілі зі збільшеним міжсервісним інтервалом
Перевірка рівня моторної олії
Увага! На 1000 км пробігу допускається витрата олії трохи більше 1 л. Перевищення цього обсягу свідчить про знос масловідбивних ковпачків та/або поршневих кілець.
1. Прогрійте двигун та встановіть автомобіль на горизонтальну поверхню.
2. Заглушіть двигун і зачекайте приблизно 3 хвилини, щоб дати мастилу стекти в піддон.
3. Витягніть стрижневий покажчик рівня масла (щуп) і витріть його насухо чистою ганчіркою.
4. Вставте щуп до упору на місце, а потім витягніть його знову і перевірте рівень масла.
Рівень моторного масла в нормі, якщо на стрижневому покажчику він знаходиться в межах позначення "b". Якщо ж рівень масла знаходиться біля мітки "с", то масло необхідно долити (див. ілюстрацію).
6.4 Рівень моторного масла в нормі, якщо на стрижневому покажчику він знаходиться в межах позначення "b". Якщо ж рівень олії знаходиться біля мітки "с", то олію необхідно долити. На ілюстрації показано обидва варіанти щупа, використовуваного на автомобілях Audi
Увага! Якщо рівень масла знаходиться вище за позначку "а" (див. ілюстрацію 6.4), то надлишок олії слід відібрати, тому що це може призвести до пошкодження прокладок ущільнювачів або каталізатора.
При значних навантаженнях на двигун, наприклад, тривалі поїздки швидкісною трасою влітку, з причепом або гористій місцевості рівень масла повинен знаходитися у верхній частині щупа.
5. Залийте масло через маслоналивну горловину у кришці головки блоку циліндрів. Використовуйте тільки рекомендовані виробником типи та марки олій, не застосовуйте жодних присадок.
6. Встановіть вимірювальний щуп на місце і накрутіть кришку на заливну горловину.
Злив моторної олії
7. Автомобілі із дизельним двигуном. Викрутіть кришку масляного фільтра накладним ключем або торцевою головкою на 32 (див. стрілку на ілюстрації). Перед цим зніміть верхню кришку двигуна. Після відгвинчування кришки масло витікне з фільтра.
6.7. Викрутіть кришку масляного фільтра накладним ключем або торцевою головкою на 32 (див. стрілку). Автомобілі з дизельним двигуном
8. Відберіть масло за допомогою сифона через спрямовуючу трубку стрижневого покажчика (щупа) рівня масла. Якщо сифона для відбору олії немає, то олію злийте, поставивши автомобіль горизонтально на козли.
9. Зніміть бризок двигуна.
10. Поставте під зливний отвір піддону ємність для збирання відпрацьованого масла.
11. Викрутіть із зливного отвору на масляному піддоні різьбову пробку і дайте масти стекти.
Увага! Якщо в моторному маслі виявляються у великій кількості металева стружка і продукти стирання металу, це свідчить про наявність задирів, наприклад, в підшипниках колінчастого валу або шатунних підшипниках. Щоб уникнути подальших пошкоджень, після ремонту двигуна необхідно ретельно прочистити масляні канали та шланги циркуляції олії.
Як додатковий захід необхідно, якщо встановлено, замінити масляний радіатор.
12. Після закінчення зливу масла вкрутіть пробку в зливний отвір, замінивши її колишнє кільце ущільнювача на нове. Момент затягування різьбової пробки зливного отвору не перевищуйте. В іншому випадку можливе підтікання олії або пошкодження різьблення.
Моменти затягування різьбової пробки зливного отвору:
- автомобілі з 6-циліндровим двигуном – 40 Нм;
- автомобілі з 8-циліндровим двигуном – 50 Нм.
13. Опустіть автомобіль на колеса.
Заправка моторної олії
Увага! При першому запуску дизельного двигуна після заміни олії слід враховувати, що двигун працюватиме з оборотами холостого ходу до того моменту, коли згасне сигнальна лампочка тиску моторного масла. Тільки після досягнення номінального тиску олії у системі можна натискати на педаль акселератора. Якщо натискати на педаль акселератора і збільшувати тим самим навантаження на двигун при палаючій сигнальній лампочці тиску моторного масла, то через недостатнє мастило може бути пошкоджений турбонагнітач.
14. Викрутіть кришку маслоналивної горловини і залийте олію.
Увага! При заправці моторного масла рекомендується обов'язково заливати приблизно на 1/2 літра менше заправного об'єму. Після цього запустіть двигун та прогрійте його. Потім двигун заглушіть і через кілька хвилин перевірте рівень масла і при необхідності масло долийте. Надлишок масла необхідно відібрати, тому що це може спричинити пошкодження ущільнювальних прокладок двигуна та каталізатора.
Рівень олії відповідає нормі, якщо на щупі він знаходиться в межах, позначених літерою "а". Якщо рівень досягає позначки "с", то масло слід долити, щоб його рівень був біля позначки "а" (див. ілюстрацію 6.4).
15. Виконайте пробну поїздку, а після її завершення перевірте щільність посадки різьбової пробки зливного отвору та масляного фільтра. За необхідності підтягніть їх, дотримуючись певної обережності.
16. Перевірте рівень олії приблизно через три хвилини після зупинки двигуна і при необхідності доведіть рівень до норми.
17. Встановіть на місце бризковик двигуна.