Мере предострожности
Ако се не поштује прописана процедура, постоји опасност од опекотина од киселине која се ослобађа из батерије. Поред тога, постоји опасност од повреда и оштећења ако батерија експлодира. Такође је могуће да је оштећена електро опрема возила.
- избегавајте контакт електролита са очима, кожом, одећом и обојеним површинама каросерије аутомобила. Има корозивни ефекат. Ако електролит дође у контакт са течношћу, исперите га чистом водом и по потреби се обратите лекару;
- не дозволите нови раст или отворени пламен у непосредној близини батерије;
- користите заштитне наочаре;
- заштитите кабл помоћне батерије од оштећења ротирајућим деловима као што су лопатице вентилатора хладњака.
Обе батерије морају имати називни напон од 12 волти. Поклопац изнад батерије мора бити уклоњен.
Испражњена батерија може да се смрзне на -10°C. Пре повезивања кабла за стартовање, замрзнута батерија мора да се одмрзне.
Испражњена батерија мора бити правилно повезана на електрични систем возила.
1. Проверите ниво електролита у испражњеној батерији. Ако је потребно, додајте дестиловану воду и заврните утикаче.
2. Поставите аутомобиле тако да се њихови метални делови не додирују, иначе може доћи до струје када се повежу позитивни полови.
3. Повуците паркирну кочницу на оба возила. Поставите ручни мењач у неутрални положај, аутоматски мењач у положај "П" ="Паркирај".
4. Искључите све електричне потрошаче, укључујући и телефон у аутомобилу.
5. Оставите мотор моторног возила да ради у празном ходу. Ово спречава да се алтернатор возила оштети због скокова напона приликом покретања другог возила.
6. Повежите жице за помоћ при стартовању следећим редоследом:
- а) Повежите црвену жицу са позитивним изводом акумулатора возила А чији мотор треба да се покрене.
- б) Повежите други крај црвене жице на позитивни терминал батерије за напајање возила Б.
- ц) Повежите црну жицу са негативним (-) терминалом напојне батерије Б.
- д) Повежите други крај црне жице на добро уземљење на пријемном возилу.
Пажња! Не прикључујте кабл на негативни терминал испражњене батерије.
Најбољи начин да се то уради је металним делом који је чврсто причвршћен на јединицу за напајање. Приликом спајања жице на негативни пол испражњене батерије, у неповољним условима може да експлодира услед варничења и стварања детонационог гаса.
Пажња! Прикључци прикључених жица за помоћ при стартовању не смеју да додирују једни друге. Прикључци жица са позитивног терминала акумулатора не смеју додиривати металне делове (тело или оквир), стварајући кратак спој на масу (-).
7. Покрените мотор аутомобила са испражњеним акумулатором и оставите га да ради у празном ходу. Приликом покретања, стартујте непрекидно не дуже од 10 секунди, јер велика потрошња струје узрокује загревање терминала и жица. Због тога је потребно обезбедити паузе за "хлађење" у трајању од најмање пола минута.
Ако се мотор тешко покреће, немојте користити стартер дуже време осим ако није неопходно. Током покретања, гориво се непрекидно убризгава у систем. Било би боље да се утврди узрок тешког почетка.
Након успешног покретања мотора аутомобила са испражњеним акумулатором, оставите мотор да ради у празном ходу и не скидајте "мост за напајање" најмање 3 минута.
Да бисте избегли скокове напона приликом одвајања помоћних жица, укључите унутрашњу климу и грејање задњег стакла у возилу са испражњеним акумулатором. Не палите фарове, јер ће у супротном пренапон струје довести до прегоревања њихових сијалица.
8. Искључите помоћне жице након покретања мотора обрнутим редоследом од повезивања. Прво, црна жица (-) се одваја од пријемног возила, а затим од напојне батерије. Црвена жица (+) се прво одваја од акумулатора доводног возила, а затим и од пријемног возила.