Прање аутомобила
Закони о заштити животне средине забрањују прање аутомобила на неодређеним локацијама. Ако се аутомобил често пере у аутоматским аутопраоницама, ротирајуће четке умиваоника остављају трагове на лаку. Ово се може избећи ручним прањем аутомобила у одговарајућој аутопраоници.
Птичији измет, мртви инсекти, смола дрвета, трагови катрана, соли и других агресивних наслага морају се одмах испрати, јер садрже супстанце које нагризају премаз лака.
Користите пуно воде за прање. Избегавајте да аутомобил ударите јаким млазом воде под оштрим углом. Ово ће оштетити лак. Оперите аутомобил меким сунђером или рукавицом, почевши од крова и крећући се од врха до дна, уз лагани притисак. Често истисните сунђер.
Користите детерџенте само за уклањање стврднуте прљавштине. Након тога, исперите преостали детерџент са пуно чисте воде. Редовна употреба детерџента захтева чешће одржавање. Можете додати конзерванс у воду за прање аутомобила.
Немојте усмеравати млаз воде на улазне отворе.
Користите крпу од антилоп да је обришите сувом. Користите различите врсте семиша за брисање лака и стакла, јер остаци конзерванса на стаклу доводе до погоршања његове транспарентности.
Трагови соли који се користе на путевима зими су посебно опасни за све прегибе и наборе, прирубнице и спојеве врата и хауба. Због тога се таква места морају темељно очистити сунђером при сваком прању аутомобила, укључујући и после аутоматског прања аутомобила, а затим испрати водом и обрисати сувом крпом од дивокозе.
Никада не перите или сушите возило на сунцу. У овом случају се неизбежно формирају водене мрље.
Пажња! Након прања возила, осушите кочионе дискове лаганим кочењем у току вожње.
Нега лака
Конзервација
Чисто опрани и обрисани суви лак треба премазати заштитним средством у таквим интервалима и онолико често да је површина заштићена од временских прилика водоодбојном композицијом воска која затвара поре.
Свако гориво, уље, маст или кочиона течност који су дошли у контакт са бојом морају се одмах уклонити, иначе ће боја променити боју.
Очување површине боје мора се поновити ако је приликом прања аутомобила јасно видљиво да вода тече из премаза боје не у облику капљица, већ у непрекидној маси. Редовна употреба конзерванса помаже у очувању оригиналног завршног слоја лака.
Друга могућност очувања лака је употреба воштаних композиција које се користе у прању. Међутим, они пружају добру заштиту само када се користе на сваком прању аутомобила, под условом да временски интервал између два прања не прелази 2-3 недеље.
Полирање
Полирање је неопходно само када је премаз лака изгубио првобитни сјај услед недовољне неге или излагања прашини, индустријским емисијама, сунцу и киши, а чак ни употреба конзерванса не обезбеђује његову рестаурацију. За то немојте користити средства за полирање високе абразивности или средства за полирање са повећаном хемијском агресивношћу, чак и ако је први покушај таквог полирања био успешан.
Пре сваког полирања возило се мора опрати и добро осушити. У будућности морате пратити упутства произвођача за употребу средства за полирање.
Не третирајте велику површину одједном како бисте избегли прерано сушење лака. Већина лакова захтева наношење конзерванса након употребе. Не полирати на директној сунчевој светлости!
Пластични и мат лакирани делови се не смеју третирати лаковима и конзервансима, јер то обично доводи до мрља.
Коментари посетилаца